BYD представил YangWang U8, который может плавать на воде в течение 30 минут и двигаться со скоростью 3 км/ч.

BYD представил YangWang U8, который может плавать на воде в течение 30 минут и двигаться со скоростью 3 км/ч.

20 сентября в Китае был представлен SUV YangWang U8 EREV. Это автомобиль с полным приводом с четырьмя электрическими двигателями и общей мощностью 880 кВт (1 197 лошадиных сил). U8 может выполнять повороты на 360° и плавать на воде в экстренных ситуациях.

YangWang - это премиум-бренд от BYD. U8 представлен в двух версиях - Premium Edition и Off-road Master Edition. Версия, которая начала предварительные продажи сегодня, - это Premium Edition, и поставки начнутся в октябре. Так, этой зимой в Украине в автосалоне ECOFACTOR будет доступен для приобретения автомобиль YangWang U8.

Модель Off-road Master появится на рынке позже и имеет дополнительные офф-роуд аксессуары, такие как более прочный передний бампер, который протягивается к низу автомобиля для защиты от столкновений в дикой природе. Также есть шноркель и съемный багажник на крыше с маленькой ступенькой сбоку.

Стоимость U8 Premium Edition составляет 1 089 000 юаней (150 000 долларов США), что делает U8 самым дорогим электрическим автомобилем, массово производимым в Китае. Цены на версию Master Off-road предварительной продажи еще не были объявлены, но ожидается, что они будут такие же.

По информации от источников, знающих тему, BYD также рассматривает возможность выпуска полностью электрической версии в следующем году. Это будет конкурировать с электрическим Off-road превосходным M-Hero 917 от Dongfeng.

Характеристики:

YangWang U8 - это огромный SUV с размерами (Д/Ш/В) 5319/2050/1930 мм и колесной базой 3050 мм. Он на 502 мм длиннее, на 137 мм уже и на 39 мм ниже, чем Mercedes-Benz G-Class. Что касается колесной базы, она на 160 мм длиннее.

Автомобиль размещен на платформе E4 и оснащен гидравлической системой управления кузовом Disus-P, которая позволяет автомобилю подниматься и опускаться до 150 мм.

Несмотря на такие большие размеры, это лишь 5-местный автомобиль, который не предлагает вариант третьего ряда сидений. Вес составляет 3 985 кг, а собственная масса - 3 460 кг, на основе данных, предоставленных MIIT.

U8 - это автомобиль с продлённой дальностью хода (EREV), что означает, что в нём есть двигатель с внутренним сгоранием, который работает как генератор энергии для батареи. В данном случае 2,0-литровый турбодвигатель питает батарею Blade объёмом 49,05 кВт*ч с химией LFP внутри. Он дополнен технологией Cell-to-Chassis (CTC), что означает интеграцию батареи в шасси. Дальность хода составляет 180 км по условиям CLTC, а общая дальность с полной батареей и 75-литровым топливным баком составляет 1000 км.

Двигатель с внутреннего сгорания совмещен с четырьмя электромоторами, каждый с мощностью 220 кВт. Общая мощность составляет 880 кВт с максимально крутящим моментом 1 280 Нм. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч, а разгон от 0 до 100 занимает 3,6 секунды.

U8 поддерживает быструю зарядку постоянного тока до 110 кВт, что позволяет зарядить от 30% до 80% за 18 минут. Его возможность выдачи электроэнергии для электронных устройств (VTL) составляет 6 кВт и может питать их в течение до 25 часов. Таким образом, вы можете быть уверены в быстрой зарядке автомобиля YangWang U8 на зарядных станциях ECOFACTOR.

Сердцем SUV Yangwang является система на чипе Nvidia Drive Orin с вычислительной мощностью 508 TOPS. 38 датчиков подают данные, включая 3 LiDAR, 13 камер, 12 ультразвуковых радаров и 5 миллиметровых волновых радаров. Она поддерживает L2 ADAS.

             

В салоне автомобиля вы найдёте много натуральной кожи Nappa и 6 больших экранов: 23,6-дюймовую приборную панель для водителя, 12,8-дюймовый центральный экран управления, а также ещё один 23,6-дюймовый инфотейнмент экран для со-помощника. Еще два экрана установлены для задних пассажиров на задних сиденьях, и последний ЖК-экран расположен на консоли между задними сиденьями. Также есть проекционный дисплей (HUD) размером 50 дюймов и 22 динамика от Dynaudio.

U8 также имеет несколько не таких общих технологий для автомобилей, таких как термографическая камера и встроенный спутниковый телефон. Обе версии U8 имеют запасные шины.

Режим хода и плавания

Как и любой хороший внедорожник, U8 умеет преодолеть брод. Версия Premium Edition может преодолеть брод на максимальной глубине 1000 мм, а Off-road Master Edition - до 1400 мм благодаря трубке.

Когда активирован режим преодоления брода, автомобиль будет использовать свои датчики для мониторинга окружающей среды, глубины воды, состояния пробуксовки колес и так далее. Режим аварийного плавания активируется автоматически, когда автомобиль углубляется на глубину, превышающую пределы безопасности.

При активации двигателя внутреннего сгорания он немедленно выключится, Disus-P поднимет подвеску до максимального уровня, окна автоматически закроются, кондиционер перейдет на внутреннюю циркуляцию, а люк откроется, обеспечивая запасной выход. Кроме того, транспортное средство будет отображать глубину и положение воды на центральном экране управления.

U8 может находиться на плаву в течение 30 минут и двигаться вперед со скоростью 3 км/ч, ускоряясь и поворачивая колеса. Он даже может выполнять повороты танка во время плавания. BYD подчеркивает, что это предназначено только для чрезвычайных ситуаций, таких как наводнения, и не для развлечений при пересечении озер и рек. Интересно, что в их маркетинговой продукции U8 плавает по воде именно в таких ситуациях. После активации аварийного плавающего режима автомобиль необходимо доставить в сервисный центр для осмотра. BYD утверждает, что U8 обладает водонепроницаемостью уровня IP68.

Модель прямых продаж

Во время презентации Yangwang объявил, что сосредоточится на модели прямых продаж. У них строят 60 магазинов в 40 городах, и к концу года планируется открыть 90 магазинов. Похожую стратегию использует и BYD со своим вторым брендом - Fang Cheng Bao - который недавно начал захватывать магазины и выставочные залы премиальных брендов, таких как Mercedes-Benz, Aston Martin или Maserati. В отличие от Yangwang и Fang Cheng Bao, BYD использует стандартную дилерскую модель для своих автомобилей под брендом BYD.

Комментарий редактора

BYD никогда не производила электромобили премиум-класса, а YangWang U8 - это их самый дорогой автомобиль в истории и один из самых дорогих автомобилей в Китае. Цель очевидна: BYD нужно увеличить свою прибыль, а бюджетные электромобили, такие как бестселлеры Seagull и Dolphin, не могут помочь. Таким образом, новые суббренды приходят на помощь: YangWang, Fang Cheng Bao и Denza.

"Мы должны развивать передовые технологии, чтобы конкурировать с элитными брендами", - сказал Ван Чуанфу, основатель и генеральный директор BYD, и продолжил: "Технологические инновации - наша единственная возможность возглавить изменения".

Компания BYD всегда мечтала создать роскошный автомобиль высокого класса. Однако есть и сомнения. Будут ли клиенты покупать автомобиль премиум-класса у бренда, который исторически ориентирован на доступные автомобили среднего класса? BYD пройдет рыночное тестирование, и вскоре мы увидим результат. Судя по восторгу, который U8 вызвал в китайских СМИ, и технологии, которая великолепно выглядит на бумаге, стартовая позиция BYD более чем благоприятна. YangWang U8 также стоит ожидать в Украине в автосалоне ECOFACTOR.