Полный гид: как выбрать кабель для зарядки электромобиля

Многие думают, что кабель для электромобиля - это что-то второстепенное, что идет в комплекте и о чем не надо беспокоиться. Но все не так просто. Часть зарядных станций в Украине - особенно AC-типа - не имеют встроенного кабеля. То есть если вы приехали без своего - зарядиться не получится.

Выбирая зарядный кабель, важно учесть не только тип разъема, но и мощность, длину и качество материалов. Покупка слишком короткого или медленного кабеля может превратить процесс зарядки в сплошную головную боль. А дешевый вариант может подвести в самый неожиданный момент - особенно зимой. В этом гиде разбираемся, когда действительно нужен собственный кабель и как выбрать тот, который подойдет именно вам.

Напоминаем, что вы можете приобрести домашние и коммерческие зарядные станции в нашем интернет-магазина также воспользоваться публичными зарядными станциями ECOFACTORкоторые расположены по всей Украине. Для удобного доступа к зарядной инфраструктуре рекомендуем использовать наш мобильное приложениекоторый доступен на iOS и Андроид.

Когда вам понадобится собственный кабель?

Есть зарядки, где просто подъехал, вытащил кабель из зарядной станции, подключил - и все. Это удобно. Но таких точек в Украине немного, и в основном это быстрые DC-зарядки. Если вы пользуетесь только такими - можно обойтись и без своего кабеля.

Но как только возникает необходимость зарядиться на обычной AC-станции или дома, кабель становится обязательным. А еще часто бывает, что даже на платной станции оказывается: кабеля нет, или его кто-то спрятал в багажник и уехал. И вот тогда без своего - никак.

Общественные зарядки без кабеля (розетки)

Это самый распространенный вариант в Украине. Многие станции типа 2 имеют только розетку (socket), а кабель водитель должен подключить свой. Такие зарядки можно встретить возле жилых комплексов, ТРЦ, бизнес-центров, автосалонов, на парковках супермаркетов. Выглядит аккуратно, занимает меньше места, но требует подготовленного пользователя.

Не раз случались ситуации, когда водитель приезжает к зарядке, а потом, с удивлением и разочарованием, смотрит на голую розетку. Поэтому даже если пользуетесь приложениями типа PlugShare или Uklon Drive, не стоит полностью полагаться на фото и отметки - лучше держать кабель в багажнике постоянно. Как запасное колесо, только для тока.

Домашние зарядные устройства

Все больше украинцев устанавливают зарядные станции дома - особенно владельцы частных домов и коттеджей. Но часто выбирают модели без кабеля - просто настенная розетка с контроллером. Такой вариант дешевле, компактнее и удобнее для обслуживания. Но, опять же, без собственного кабеля пользоваться ею вы не сможете.

Есть и портативные зарядки, которые подключаются к обычной бытовой розетке. Обычно они идут в комплекте с авто, но не всегда. Если планируете заряжать авто дома хоть изредка - проверьте, есть ли соответствующий кабель или адаптер. И обязательно убедитесь, что он безопасен, особенно если проводка в квартире старая.

Зарядка на работе

Многие компании в Украине, особенно в ИТ или логистике, ставят зарядные точки для своих работников. Это приятный бонус, но технически - все так же, как и с общественными розетками. В большинстве случаев это AC-станции с розеткой типа 2 без кабеля.

Вы не сможете зарядить авто, если забудете кабель дома. Или сможете - но придется одалживать у кого-то из коллег, кто возьмет плату в виде кофе. Чтобы не зависеть от других и не терять время - держите кабель в машине, особенно если регулярно оставляете ее на день на парковке возле офиса.

Другие причины иметь собственный кабель

Если у вас авто с разъемом Type 1

Все чаще украинцы покупают электрокары из США, и это нормально - выбор широкий, цены привлекательные. Но многие из таких авто имеют разъем Type 1, который не поддерживается большинством привязанных европейских зарядок.

На Type 2 вы просто не подключитесь без переходника. И не все такие адаптеры безопасны - особенно при высокой нагрузке. Лучший вариант - иметь собственный кабель Type 1 - Type 2, который подходит именно к вашей машине. Это инвестиция в спокойствие.

Если хотите заряжаться от бытовой розетки

Это медленный, но иногда полезный способ. Например, приехали в село, зарядки рядом нет, а до Киева еще 100 км. Вытаскиваете кабель с переходником на 220В, вставляете в розетку - и хоть медленно, но заряд пошел.

Не стоит пользоваться таким способом на постоянной основе, потому что старая проводка или плохой контакт могут перегреваться. Но как аварийный вариант - вполне рабочее решение. Только убедитесь, что кабель качественный, имеет защиту и не подделка с рынка.

Поставляются ли электромобили с кабелем?

Сейчас большинство новых авто (особенно те, что официально продаются в Украине или Европе) имеют один кабель в комплекте - обычно Type 2. Но стоит уточнять, потому что комплектации различаются.

Если покупаете авто с рук или из-за границы - обязательно спрашивайте про кабель. Это не мелочь. Новый может стоить несколько тысяч гривен - в зависимости от типа, длины и мощности.

Некоторые водители сознательно держат два кабеля: один - дома (для зарядки через настенную розетку), другой - в машине. Это удобно: не надо каждый раз сворачивать, носить, чистить. И кабель служит дольше, если не бросать его по очереди то в гараж, то в багажник.

Также стоит приобрести сумку или контейнер для хранения кабеля. Это мелочь, которая существенно влияет на срок службы - особенно в дождь, снег и грязную погоду.

Как выбрать зарядный кабель для электромобиля

Какой тип разъема должен быть?

В Украине большинство розеточных (без кабеля) зарядных станций - это AC-зарядки с разъемами Type 1 или Type 2. Отдельные кабели для скоростных DC-разъемов, таких как CCS или CHAdeMO, покупать не нужно - на таких станциях кабель уже встроенный.

Какой именно тип разъема у вашего электромобиля - зависит от его модели и страны, откуда он был импортирован.

Разъем Type 1

Type 1 - это более старый стандарт, который преимущественно встречается в электромобилях из США. Такие кабели обычно заряжают на мощности 3-7 кВт. За полчаса зарядки можно получить примерно 20 км пробега. Эти разъемы не имеют механизма блокировки - то есть кабель можно вытащить в любой момент.

Так как Type 1 не является стандартом в Европе, найти зарядку со встроенным кабелем именно этого типа будет сложно. Если у вас авто с Type 1, вам почти обязательно нужно иметь собственный кабель или адаптер, чтобы заряжаться в большинстве мест.

Разъем Type 2

Type 2 - это современный европейский стандарт. Такие кабели поддерживают зарядку на мощностях от 3 до 22 кВт (некоторые - до 43 кВт). За полчаса при максимальной мощности можно получить до 100 км хода. Разъем имеет механизм фиксации - кабель нельзя вытащить во время зарядки, что значительно безопаснее.

Именно кабель с разъемом Type 2 вам понадобится для зарядки на большинстве домашних, общественных и рабочих AC-станций с универсальной розеткой.

Совместимы ли разъемы Type 1 и Type 2?

Нет. Кабель Type 1 не подойдет для зарядки авто с разъемом Type 2, и наоборот. Эти системы не совместимы между собой, и подключение возможно только через универсальные розетки или адаптеры (которые, кстати, не всегда безопасны).

Если вы планируете заряжаться на розеточных станциях, убедитесь, что станция поддерживает нужный тип или что у вас есть правильный кабель для подключения.

Какую мощность должен поддерживать кабель?

Кабель должен соответствовать максимальной мощности, с которой ваше авто может заряжаться от однофазной сети переменного тока.

Этот показатель зависит от модели. Например, Nissan Leaf имеет максимум 6.6 кВт, а Jaguar I-Pace - до 7.4 кВт на однофазе. Если вы купите кабель, который поддерживает меньшую мощность, чем ваше авто, - вы просто потеряете в скорости зарядки.

Можно взять кабель "с запасом" - он не будет заряжать быстрее, но будет совместим с более мощными зарядками. Главное - не брать более медленный, чем нужно.

Дешевые кабели чаще всего имеют ограниченную скорость - это еще одна причина не экономить на качестве.

Какую длину кабеля выбрать?

Все зависит от того, где именно вы будете заряжаться. Если зарядная станция расположена рядом с паркоместом, хватит 5 метров. Но если розетка на стене или позади авто - может понадобиться более длинный кабель.

Универсальным вариантом считается 7,5 метра. Такой кабель обычно подходит для большинства ситуаций и при этом не занимает много места.

Лучше взять немного длиннее, чем потом тащить кабель под колесами или по лужам. Хранить его будет немного неудобнее, но в дороге это не раз спасет.

Дополнительные советы по выбору зарядного кабеля для электромобиля

Выбирайте кабель на 32А

Когда ищете зарядный кабель, ориентируйтесь на модели с поддержкой 32 ампер. Они позволяют заряжаться быстрее - до 7.2 кВт на однофазной сети. Кабели на 16А стоят дешевле, но ограничивают скорость до 3.6 кВт, что может быть медленно даже для небольшого аккумулятора.

Если уже потратились на электромобиль - не стоит экономить на кабеле, который будет постоянным элементом вашего ежедневного пользования.

Выбирайте качественный и прочный кабель

Электрокар - это серьезная инвестиция, поэтому и кабель должен быть надежный. Не покупайте самое дешевое, что нашли в интернете. Такие кабели часто жесткие, ломаются на морозе, трескаются со временем и имеют слабую фиксацию в разъеме.

Качественный кабель - гибкий, хорошо держится в руках, не скользит, не перегревается и работает в дождь, снег или жару. С таким заряжать авто будет приятнее и безопаснее, особенно зимой, когда тонкий и жесткий кабель превращается в нечто похожее на штакетник.

Проверьте, подлежит ли кабель переработке

Ни один кабель не служит вечно. Даже самый лучший со временем изнашивается, теряет гибкость или просто выходит из строя. Лучше сразу приобрести тот, который можно будет сдать на переработку - это не только экологичнее, но и практичнее.

Дешевые кабели часто не имеют сертификатов или изготовлены из материалов, которые сложно или невозможно утилизировать.

Избегайте слишком коротких кабелей

Самые дешевые кабели на рынке - как правило, самые короткие. Но это не всегда плюс. Когда надо подключиться к розетке с неудобной стороны или зарядная станция установлена чуть дальше - короткий кабель не дотянется или будет слишком натянут, что опасно и для кабеля, и для разъемов.

Оптимальная длина - 7.5 метра. Она позволяет легко подключиться почти к любой станции, и при этом не создает лишних проблем с хранением. В некоторых случаях удобно иметь и 5-метровый кабель для домашнего использования, но для города или путешествий лучше взять что-то в пределах 7-10 метров.

Как мы в ECOFACTOR помогаем выбрать правильный кабель для зарядки

Мы в ECOFACTOR уже более 10 лет работаем над тем, чтобы зарядка электромобиля в Украине была удобной, понятной и доступной. Наш подход - это полное решение: от разработки зарядных станций к программному обеспечению, кабелям, аксессуарам и мобильному приложению для водителей.

Все, о чем мы рассказываем в этой статье - реальные вопросы, с которыми к нам обращаются клиенты ежедневно. Кто-то выбирает зарядную станцию для офиса, кому-то нужно подобрать переходник для нестандартного разъема, а кто-то просто ищет надежный кабель, который будет работать и летом, и в мороз. В нашем интернет-магазин можно найти различные типы кабели: Тип 2 - Тип 2, Тип 2 - Тип 1, мобильные зарядки, адаптеры Schuko, промышленные варианты на 32А - все, что понадобится в реальной жизни.

Чтобы облегчить подключение на ходу, мы также создали мобильное приложение для iOS и Андроид. В нем доступна интерактивная карта зарядных станцийкоторая позволяет быстро найти ближайшую точку, проверить ее статус, мощность, и даже запустить зарядку прямо со смартфона. Приложение уже объединяет более 215 000 водителей электромобилей в Украине - и мы постоянно работаем над его развитием.

Мы не просто продаем оборудование - мы сами его производим в Украине. Это касается как AC, так и DC зарядных станций, а также мобильных решений до 44 и 420 кВт. Наша платформа ECOFACTOR EFN позволяет операторам зарядных сетей управлять тарифами, видеть энергопотребление, подключать новые точки и анализировать работу всей системы.

И если вам нужна помощь с выбором - мы всегда рядом. В ECOFACTOR можно не просто купить кабель или аксессуары, а получить полное решение с поддержкой, монтажом и обслуживанием. Все, что нужно - запрос, и мы вместе найдем вариант, который действительно работает именно в ваших условиях.

Выводы

Кабель для зарядки электромобиля - это не просто провод. Это инструмент, который либо упрощает ваше ежедневное пользование авто, либо наоборот - добавляет проблем на ровном месте. Зная, как и где вы планируете заряжаться, на каких станциях, в каких условиях, можно выбрать тот вариант, который действительно работает. Один кабель - не для всех. Кому-то подойдет короткий для домашнего использования, кто-то будет возить 10-метровый про запас.

Мы в ECOFACTOR знаем это по опыту: к выбору кабеля водители подходят по-разному, но цель у всех одна - заряжаться быстро, безопасно и без лишних нервов. И если эта статья помогла вам немного лучше разобраться в теме - значит, мы движемся в правильном направлении.

Частые вопросы