YangWang U8: внедорожник, умеющий больше, чем кажется

Еще несколько лет назад идея о внедорожнике, который может ехать на четырех электромоторах, разворачиваться на месте как танк и даже плавать - казалась фантастикой. Но сейчас это реальность. И эта реальность носит название YangWang U8. Это первая модель премиального бренда YangWang, который принадлежит китайскому автогиганту BYD.

U8 не пытается быть "еще одним люксовым SUV". Он сразу ставит себя в другую лигу, где техника идет впереди бренда. И несмотря на то, что BYD у нас больше ассоциируется с доступными электрокарами вроде Dolphin или Seagull, здесь они играют по другим правилам. Этот внедорожник уже доступен для заказа в Украине, и он действительно впечатляет.

Напоминаем, что вы можете приобрести домашние и коммерческие зарядные станции в нашем интернет-магазина также воспользоваться публичными зарядными станциями ECOFACTORкоторые расположены по всей Украине. Для удобного доступа к зарядной инфраструктуре рекомендуем использовать наш мобильное приложениекоторый доступен на iOS и Андроид.

Габариты, которые нельзя не заметить

YangWang U8 сложно не заметить на дороге. Это большой пятиместный SUV с такими размерами:

• длина: 5319 мм
• ширина: 2050 мм
• высота: 1930 мм
• колёсная база: 3050 мм

Для понимания масштаба: он длиннее Mercedes-Benz G-Class на полметра, а его колесная база больше на 160 мм. Но при этом не имеет третьего ряда сидений. U8 весит почти 4 тонны, и, честно говоря, он не выглядит громоздким - скорее внушительно мощным.

Платформа, которая меняет игру

YangWang U8 построен на совершенно новой архитектуре E4, и это не просто изменение технической базы - это переосмысление подхода к полноприводным внедорожникам. В отличие от классических 4×4, где крутящий момент распределяется через дифференциалы, здесь каждое колесо имеет свой собственный электромотор. Это позволяет создать полностью независимое управление тягой на каждом из колес - идеально для сложных дорожных условий, гололеда или горных серпантинов.

Каждый двигатель выдает 220 кВт, то есть вместе - 880 кВт или 1197 лошадиных сил. Благодаря такой силе U8 разгоняется до сотни за 3,6 секунды, что невероятно для почти 4-тонного SUV. И даже при этом максимальная скорость ограничена электроникой на 200 км/ч - вполне разумное ограничение, учитывая его габариты и массу.

А еще есть система Disus-P, которая позволяет поднимать и опускать кузов на 150 мм, адаптируясь к рельефу. Интересно, что она также позволяет автомобилю двигаться даже после прокола одного из колес - на трех. Это не рекламный трюк, а реальная функция, которая может спасти в ситуации, когда запаска не помогает.

Уникальные режимы движения: не маркетинг, а функция

YangWang U8 получил набор режимов, которые больше напоминают набор инструментов для выживания, чем типичную опцию внедорожника. И каждая из них имеет практическое значение:

• Танковый разворот: система включает противоположное вращение колес левой и правой стороны, и авто вращается на месте - полезно на узких парковках или при развороте на ограниченной площади.
• Режим "краба": автомобиль способен двигаться диагонально или в сторону - это спасает в горах, на песке или при сложной парковке между объектами.
• Режим брода: в стандартной версии можно заходить в воду глубиной до 1 метра, а во внедорожном исполнении со шноркелем - до 1,4 м. И это не проехать лужу - это настоящий вход в реку.
• Режим плаванияКогда авто обнаруживает, что уровень воды превышает допустимую глубину, он переходит в режим аварийного плавания. Поднимается подвеска, закрываются окна, выключается ДВС и активируется привод на электромоторах. U8 может плыть до 30 минут со скоростью до 3 км/ч и даже управлять направлением благодаря повороту колес.

Эти режимы созданы не для "понтов", а для реального использования в условиях стихий, наводнений или экстремальных ситуаций на бездорожье.

Как это работает: EREV, а не просто электрокар

В отличие от привычных электромобилей, U8 работает по схеме EREV (Extended Range Electric Vehicle). Это означает, что он имеет бензиновый мотор, но он не приводит колеса в движение напрямую. Вместо этого 2-литровый турбодвигатель работает как генератор, подзаряжая батарею во время поездки. Это позволяет избежать ситуаций, когда авто становится полностью "мертвым" без электричества.

Технические параметры здесь тоже впечатляют:

• Тип батареи: Blade, емкость 49,05 кВт-ч, химия LFP
• Запас хода на чистой электротяге (CLTC): 180 км
• Суммарная дальность с полным баком (75 л): до 1000 км

Особенностью является также технология Cell-to-Chassis (CTC) - батарея интегрирована в шасси, что повышает устойчивость и безопасность.

Этот гибридный подход позволяет совместить преимущества электромобиля с надежностью авто, которое всегда можно дозаправить обычным топливом.

Зарядка и питание внешних устройств

U8 поддерживает быструю зарядку постоянным током до 110 кВт. Это позволяет поднять уровень батареи с 30% до 80% примерно за 18 минут - показатель, который уже удобно интегрируется в реальную жизнь.

Но еще более интересной является функция VTL (Vehicle to Load). Благодаря ей авто можно использовать как портативную электростанцию. Мощность до 6 кВт позволяет питать:

• холодильник
• кофеварка
• электроплита
• строительные инструменты
• ноутбуки или освещение

И все это - до 25 часов на одном заряде. В полевых условиях или при отключении света дома это может быть критически важно.

Внутри: роскошь без излишеств

Интерьер U8 не пытается поразить пафосом - он скорее об удобстве, качестве и технологиях. Кожа Nappa, продуманное освещение, матовые панели - здесь все на своем месте.

С мультимедиа все тоже очень серьезно:

• 23,6-дюймовая приборная панель
• 12,8-дюймовый центральный дисплей
• 23,6-дюймовый экран для переднего пассажира
• два отдельных экрана для задних пассажиров
• дополнительный дисплей между задними сиденьями
• HUD проекция на 50 дюймов

Звучание обеспечивает 22 динамика Dynaudio, и есть поддержка Dolby Atmos. По сути, вы получаете полноценный кинотеатр на колесах.

Цифровые мозги и безопасность

За вычисления отвечает мощная платформа Nvidia Drive Orin, которая обрабатывает до 508 триллионов операций в секунду (TOPS). U8 поддерживает автопилот уровня L2 и имеет целый набор датчиков:

• 3 LiDAR
• 13 камер
• 12 ультразвуковых сенсоров
• 5 миллиметровых радаров

А еще - термографическая камера и спутниковый телефон. В реальном бездорожье это может быть более полезно, чем самые дорогие системы помощи водителю.

Какие есть комплектации?

U8 выпускается в двух основных версиях:

• Премиум-версия: более комфортная, с классическим внешним видом, подходит для города, трассы, путешествий и даже умеренного бездорожья.
• Внедорожное мастерское издание: усиленная рама, шноркель, багажник на крыше, бамперы с усиленной защитой. Эта версия ориентирована на серьезное бездорожье и сложные условия.

Обе версии комплектуются полноразмерным запасным колесом, инструментами, дополнительными защитными элементами. Отличаются также визуально - Off-road версия имеет более грубый, более функциональный вид.

Сколько стоит и где купить в Украине?

Стоимость YangWang U8 Premium Edition в Китае стартует от 1 089 000 юаней, что примерно равно 150 000 долларов США. Цена на рынке Украины может быть выше из-за пошлин, логистики и сертификации.

Стоимость также зависит от выбранной комплектации:

• Делюкс / Премиум: ориентировочно от $200 000
• Мастер бездорожья: дороже на 5-10% в зависимости от рынка

Купить U8 в Украине можно будет через компании, занимающиеся импортом электромобилей под заказ. Поставки уже начаты, а первые авто должны появиться в салонах в ближайшие месяцы. Также постепенно появляются возможности приобрести авто в кредит, с вариантами предварительного заказа и индивидуальной конфигурации.

Зарядная инфраструктура для таких авто, как YangWang U8: ECOFACTOR

Когда речь заходит об электромобилях, подобных YangWang U8, становится понятно: технические возможности автомобиля - это только половина дела. Другая половина - это удобная, надежная и разветвленная инфраструктура зарядки. Именно над этим мы в ECOFACTOR работаем уже более 10 лет.

Мы создаем решения, которые подходят не только для легких городских электрокаров, но и для мощных гибридов и SUV с расширенным запасом хода. Поэтому зарядить YangWang U8 - с его большой батареей и возможностью VTL - возможно без проблем как дома, так и на дороге. И у нас уже есть для этого инструменты.

Что мы предлагаем:

• ДК станции до 44 кВт и DC станции до 420 кВтПодходят для частных домов, бизнес-центров, парковок, сервисов или станций технического обслуживания: подходят для частных домов, бизнес-центров, парковок, сервисов или станций технического обслуживания
• Мобильные зарядные станции: можно использовать в условиях автономной эксплуатации или временных локациях
• Интернет-магазин с аксессуарами: ассортимент кабелей и переходников различных форматов (Type 1, Type 2, GB/T и т.д.) и других аксессуаров
• Карта зарядных станций по Украине: постоянно обновляем - это помогает найти ближайшую станцию за считанные секунды
• Мобильное приложение на iOS и Андроид: позволяет контролировать зарядку, управлять оплатами, видеть статистику использования и иметь доступ к функциям платформы оператора

Инфраструктура для бизнеса и частного использования

Мы в ECOFACTOR работаем как с частными владельцами, так и с бизнесом. Если вы хотите заряжать свой U8 дома - мы поможем подобрать оптимальную станцию и установить ее. Если же речь об отелях, ресторанах, бизнес-центрах или жилых комплексах - есть варианты для открытия собственной сети зарядных точек с нашей платформой управления.

На сегодня наша сеть насчитывает более 18 000 станций собственного производства, которые поддерживаются платформой ECOFACTOR. В приложении зарегистрировано более 215 000 водителей, которые ежедневно пользуются нашими услугами.

Заключение

YangWang U8 - это совсем не тот SUV, который просто добавляет электромоторы к стандартному кузову. Это авто, которое буквально с нуля переосмысливает, каким должен быть современный внедорожник. Четыре электродвигателя, гибридная силовая установка, режим плавания, танковый разворот, адаптивная подвеска, автономное питание для техники - все это не выглядит как набор громких функций ради эффекта. Это инструменты, которые действительно могут выручить в реальных условиях, особенно в Украине, где дороги, климат и обстоятельства часто бросают вызов технике.

Да, это дорогая машина. Но если уж инвестировать во что-то исключительное, то U8 дает больше, чем просто статус. Он дает ощущение, что ты готов ко всему - и к приключениям, и к непогоде, и даже к неожиданностям на трассе. И что важно - зарядить его в Украине уже реально. И дома, и в пути, и даже в отдаленных местах благодаря инфраструктуре, которую развиваем мы в ECOFACTOR.

Распространенные вопросы