Voyah Free vs Tesla Model Y: два підходи до електромобіля

Ринок електромобілів давно вийшов за межі простого вибору між брендами. Сьогодні це вибір філософії. Voyah Free і Tesla Model Y ніби грають в одній лізі, але роблять це зовсім по-різному. Один робить ставку на комфорт, відчуття преміальності та спокій у кожній деталі. Інший – на технології, екосистему та мінімалізм, який або захоплює, або дратує.

У цьому порівнянні не буде зайвих цифр. Подивимось на ці два електрокросовери так, як їх бачить реальний водій: у щоденних поїздках, у місті, на трасі та під час зарядки. Без перебільшень і без маркетингових гасел.

Напоминаем, что вы можете приобрести домашние и коммерческие зарядные станции в нашем интернет-магазина также воспользоваться публичными зарядными станциями ECOFACTORкоторые расположены по всей Украине. Для удобного доступа к зарядной инфраструктуре рекомендуем использовать наш мобильное приложениекоторый доступен на iOS и Андроид.

Ідея та загальний підхід

Tesla Model Y: раціональний електрокар для щоденної дисципліни

Tesla Model Y збудований навколо простої логіки. Це чистий електромобіль, який працює тоді, коли водій приймає правила гри електротранспорту. Зарядка стає частиною маршруту, планування входить у звичку, а ефективність виходить на перший план. Model Y не намагається бути всім одразу. Він пропонує чіткий сценарій і добре в ньому працює.

Voyah Free: електричний SUV для спокійних поїздок без напруги

Voyah Free підходить до питання інакше. Це великий електричний SUV з акцентом на запас міцності у всьому. Більша батарея, повний привід, висока потужність, просторий салон. Він не вимагає від водія постійного контролю і не змушує змінювати стиль користування автомобілем. Враження таке, ніби Voyah створювали для людей, які хочуть перейти на електротягу, але не готові жити навколо зарядки.

Запас ходу у повсякденному житті

На папері Voyah Free має корисну ємність батареї 100 кВт-год і реальний запас ходу близько 480 км у змішаному режимі. У місті в теплу погоду ці цифри можуть доходити до 650-690 км, якщо їздити спокійно. На трасі при швидкості близько 110 км реальний показник знижується до 430-450 км, що все одно виглядає солідно для автомобіля такого розміру і маси.

Tesla Model Y Standard RWD використовує батарею на 60 кВт-год і в реальних умовах проїжджає близько 380 км у змішаному циклі. У місті в теплу пору року можна побачити і 500 плюс км, але варто додати холод або трасу, і запас ходу помітно зменшується. Узимку або при активному використанні клімату цифри стають значно скромнішими.

Головна різниця тут не в максимальних значеннях, а в психології користування. У Voyah Free запас ходу відчувається як запас. Водій рідше дивиться на відсотки батареї і менше підлаштовує маршрут. У Tesla Model Y контроль залишається частиною поїздки. Для багатьох це нормально, але не всім підходить.

Ефективність і споживання енергії

Tesla Model Y 

Традиційно сильна в енергоефективності. Середнє споживання в реальних умовах становить близько 158 Вт-год на км. У місті цей показник може опускатися ще нижче. Це означає менші витрати на електроенергію і коротші зупинки на зарядку.

Voyah Free

Він споживає більше. Середній показник близько 208 Вт-год на км у змішаному циклі. На трасі при високій швидкості споживання зростає відчутніше, ніж у Tesla. Це плата за масу, повний привід і потужність. Проте велика батарея частково нівелює цю різницю на практиці.

Якщо коротко, Tesla економніша і дисциплінованіша. Voyah витрачає більше, але дозволяє не думати про це щодня.

Зарядка і швидкість поповнення батареї

Tesla Model Y 

Tesla Model Y з самого початку проєктувався як автомобіль, який часто їздить на далекі дистанції і регулярно користується швидкими зарядками. Пікова потужність DC-зарядки до 175 кВт дозволяє досить швидко повертатися в дорогу. У реальних умовах зарядка з 10 до 80 відсотків займає близько 24 хвилин, і це один з найкращих показників у класі для масового електрокросовера.

Важлива деталь у повсякденному користуванні – система попереднього підігріву батареї. Tesla автоматично готує акумулятор до зарядки, якщо зарядна станція задана в навігації. За рахунок цього автомобіль виходить на максимальну потужність швидше і стабільніше тримає її в середині сесії. На практиці це означає менше втрат часу і більш передбачувані зупинки в дорозі.

Для щоденного користування вдома Model Y заряджається від AC з потужністю 11 кВт. Повна зарядка з нуля займає близько 6.5 години, що добре вписується в нічний сценарій. Для власників гаража або власного паркомісця це виглядає максимально зручно і не вимагає жодних компромісів у ритмі життя.

Voyah Free 

Voyah Free має інший підхід до зарядки, який більше орієнтований на автономність між сесіями, ніж на швидкість самої зарядки. Велика батарея на 100 кВт-год дозволяє довше їздити без підключення до мережі, але водночас збільшує час поповнення енергії. Від AC-зарядки на 11 кВт повна зарядка займає близько 10 годин 45 хвилин, що логічно з огляду на ємність акумулятора.

Швидка DC-зарядка у Voyah Free обмежена 100 кВт. Зарядка з 10 до 80 відсотків триває приблизно 55 хвилин. На фоні Tesla це виглядає повільніше, особливо у дальніх поїздках, де кожна зупинка має значення. При цьому крива зарядки досить стабільна, без різких провалів, але сам процес потребує більше часу.

У реальному житті це сприймається так: Voyah Free рідше потребує зарядки завдяки великому запасу ходу, але коли заряджатися все ж потрібно, зупинка виходить довшою. Для водіїв, які не поспішають і планують маршрути з великими відрізками між зарядками, це не критично. Але для активних подорожей із частими зупинками Tesla залишається швидшою і зручнішою.

У підсумку Tesla Model Y виграє за швидкістю поповнення енергії і підходить для динамічних маршрутів. Voyah Free компенсує це рідшими зупинками і відчуттям більшого запасу, що для багатьох водіїв виглядає спокійнішим сценарієм.

Зручна зарядка без зайвих клопотів для Voyah Free і Tesla Model Y від ECOFACTOR

Для власників Voyah Free і Tesla Model Y питання зарядки завжди залишається практичним. Недостатньо просто мати електромобіль – важливо розуміти, де, як і коли його зручно заряджати у звичайному житті. Саме з цією логікою ми в ECOFACTOR розвиваємо зарядну інфраструктуру в Україні, орієнтуючись на реальні сценарії водіїв.

Ми працюємо з зарядною інфраструктурою повного циклу – від проєктування і виробництва до встановлення та обслуговування станцій. У нашій мережі доступні AC-рішення потужністю до 44 кВт для дому, офісу і бізнесу, а також DC-станції до 420 кВт для швидкої зарядки в місті та на трасах. Сьогодні платформа ECOFACTOR об’єднує понад 3 500 зарядних портів по всій Україні, тому знайти зручну точку поруч стало значно простіше.

Для водіїв ми розробили мобільний додаток ECOFACTOR для iOS и Андроид. В нем доступна карта зарядных станций, актуальний статус портів, побудова маршруту і оплата зарядки онлайн. Це зручно як для власників Tesla Model Y, які часто користуються швидкими зарядками, так і для водіїв Voyah Free, які заряджаються рідше, але хочуть мати зрозумілий інструмент під рукою.

Окремо ми розвиваємо интернет-магазин із зарядним обладнанням і аксесуарами. Там представлені домашні та комерційні зарядные устройства, кабели, переходники, адаптери й рішення для автопарків. Для бізнесу і комерційних об’єктів доступна платформа управління зарядною інфраструктурою з контролем споживання, тарифів і доступів.

ECOFACTOR враховує реальні умови українських доріг, міського трафіку і подорожей між регіонами, а також підтримуємо роумінг із закордонними партнерами. У підсумку власники Voyah Free і Tesla Model Y отримують зрозумілу систему зарядки вдома, у місті та в дорозі – без зайвих складнощів і без потреби підлаштовувати своє життя під інфраструктуру.

Поведінка на трасі і в місті

Tesla Model Y: легкість і передбачуваність у русі

Tesla Model Y Standard RWD розганяється до 100 км за 7.2 секунди. Це не про драйв, а про спокійну, контрольовану динаміку, якої цілком вистачає для міських умов і щоденних маневрів. Автомобіль швидко реагує на кермо, тримає траєкторію і не створює відчуття зайвої маси.

На трасі авто поводиться стабільно і прогнозовано. Низький центр ваги і добре налаштоване шасі дають відчуття впевненості навіть на високій швидкості. Це автомобіль, який не вимагає адаптації і легко читається з перших хвилин за кермом.

У місті Tesla сприймається компактнішою, ніж показують габарити. Вона легко вписується в потік, не створює напруги при парковці і добре підходить для щільного міського руху.

Voyah Free: запас потужності і спокій на будь-якій швидкості

Voyah Free значно потужніший і відчувається інакше вже з перших розгонів. Повний привід і 360 кВт дозволяють набирати 100 км за 4.4 секунди, але головне тут не цифра, а відчуття запасу. Автомобіль прискорюється легко і без напруження, не змушуючи водія підлаштовуватися.

На трасі Voyah Free тримається дуже стабільно. Навіть на високій швидкості він залишається спокійним, без різких реакцій або нервової поведінки. Обгони проходять впевнено, з відчуттям повного контролю над ситуацією.

У місті габарити відчуваються сильніше, ніж у Tesla, але без дискомфорту. Налаштування керма і адекватний радіус розвороту дозволяють маневрувати без проблем. Це великий автомобіль, який не здається незграбним, але й не маскує свої розміри.

Підвіска і комфорт ходу

Підвіска Tesla Model Y налаштована з ухилом у керованість. На рівному асфальті автомобіль зібраний і чіткий. Але на нерівностях, стиках і ямах жорсткість стає помітною. На коротких поїздках це не проблема, але в довгій дорозі пасажири можуть втомлюватися.

Voyah Free має адаптивну підвіску і значно м’якший характер. Він краще згладжує нерівності, спокійніше проходить погані дороги і менше передає удари в салон. У тривалих поїздках це відчувається одразу. Автомобіль не вимагає напруження і створює відчуття великого комфортного кросовера.

Салон і відчуття простору

Tesla Model Y побудований навколо мінімалізму. Один великий екран, мінімум кнопок, простий дизайн. Простору для ніг і голови достатньо і спереду, і ззаду. Багажник великий, плюс є передній відсік. З точки зору практичності Model Y дуже сильний.

Але атмосфера в салоні швидше технологічна, ніж затишна. Управління через екран підходить не всім. Комусь подобається чистота і простота, комусь бракує тактильності.

Voyah Free робить ставку на інше. Салон виглядає як простір для відпочинку. Якісні матеріали, м’які сидіння, хороша шумоізоляція. Тут легко провести кілька годин за кермом без втоми. Панорамний дах додає світла, а дрібні деталі створюють відчуття продуманості.

Мультимедиа и ассистенты

Tesla Model Y:

Має одну з найстабільніших мультимедійних систем на ринку. Інтерфейс швидкий, оновлення приходять регулярно, навігація працює логічно. Для водіїв, які звикли до цифрового керування, це великий плюс.

Voyah Free:

Використовує кілька екранів і розподіляє інформацію між водієм і пасажирами. Система менш мінімалістична, але більш орієнтована на комфорт і розваги. Голосове керування і допоміжні функції працюють як частина загальної атмосфери, а не як окремий гаджет.

Практичність і побутові дрібниці

Tesla Model Y пропонує один з найбільших багажників у класі. Об’єм до 2118 л зі складеними сидіннями, великий фрунк, можливість буксирування до 1600 кг. Для активного способу життя це серйозний аргумент.

Voyah Free теж практичний, але більше орієнтований на комфорт пасажирів. Багажник менший, зате простір у салоні відчувається більш розслабленим. Він також може тягнути причіп до 2000 кг, що для електромобіля є хорошим показником.

Безпека і відчуття захищеності

Tesla Model Y: базова електроніка без зайвого втручання

Tesla Model Y оснащена стандартним набором систем активної безпеки, який сьогодні очікуєш від сучасного електромобіля. Камери, радари і програмні асистенти допомагають у повсякденному русі, стежать за смугою, дистанцією і ситуацією попереду. У більшості міських і трасових сценаріїв цього набору цілком достатньо, щоб почуватися впевнено.

Робота систем не нав’язлива. Вони не постійно нагадують про себе і не втручаються без потреби. Для багатьох водіїв це плюс, оскільки керування залишається у руках людини, а електроніка працює як фоновий помічник, а не як контролер.

Загалом безпека в Model Y сприймається як частина технологічної платформи. Вона ефективна, передбачувана і логічна, але не створює окремого емоційного акценту. Це радше інструмент, ніж середовище.

Voyah Free: акцент на пасивну безпеку і комфорт пасажирів

Voyah Free підходить до питання безпеки ширше. Окрім стандартних електронних асистентів, тут багато уваги приділено пасивному захисту і тому, як люди почуваються всередині автомобіля. Міцна конструкція кузова, повний привід і стабільна поведінка на дорозі створюють відчуття контролю навіть у складних умовах.

Окремий акцент зроблено на середовище в салоні. Матеріали з низьким рівнем шкідливих домішок, система очищення повітря і хороша шумоізоляція формують спокійну атмосферу. Це не ті речі, які одразу кидаються в очі, але вони впливають на загальне відчуття захищеності, особливо в довгих поїздках.

Для сімей з дітьми такі деталі часто мають велике значення. У Voyah Free безпека сприймається не лише як набір датчиків і камер, а як комплексне середовище, де комфорт і спокій пасажирів є частиною загальної філософії автомобіля.

Загальне порівняння Voyah Free і Tesla Model Y

Кому підійде кожен з автомобілів

Tesla Model Y подойдет, если вы:

• живете в регіоні з розвиненою зарядною інфраструктурою
• маєте можливість заряджати авто вдома
• цінуєте енергоефективність і швидку зарядку
• готові планувати далекі поїздки
• любите мінімалістичний інтерфейс

Voyah Free підійде, якщо ви:

• хочете великий і потужний електрокросовер
• часто їздите на далекі дистанції
• цінуєте комфорт і м’який хід
• не хочете постійно думати про зарядку
• шукаєте автомобіль для спокійних подорожей

Итог

Voyah Free і Tesla Model Y формально знаходяться в одному сегменті, але по суті звертаються до різних водіїв. Tesla Model Y – це раціональний вибір для тих, хто свідомо обирає повністю електричний спосіб пересування. Вона ефективна, легка в керуванні, швидко заряджається і добре підходить для життя в місті або регіонах з розвиненою зарядною інфраструктурою. Це автомобіль, який працює найкраще тоді, коли маршрут зрозумілий, а зарядка вписана в щоденний ритм.

Voyah Free пропонує інший сценарій. Він створений для спокійної їзди без постійних розрахунків і контролю. Велика батарея, потужність, м’яка підвіска і акцент на комфорт роблять його зручним у довгих поїздках і менш залежним від умов навколо. Це автомобіль, який не вимагає від водія змінювати звички або підлаштовувати стиль життя під техніку.

Важливо і те, як ці машини відчуваються емоційно. Tesla Model Y більше схожа на інструмент – логічний, точний, технологічний. Voyah Free сприймається як простір – розслаблений, тихий, з запасом у всьому. Один підхід не кращий за інший, вони просто різні.

У підсумку вибір між Voyah Free і Tesla Model Y не зводиться до характеристик. Він залежить від того, як ви їздите щодня, наскільки важливі для вас комфорт і тиша, чи готові ви планувати зарядку і жити за правилами електромобіля. Обидві моделі добре виконують свою роль, але кожна з них робить це по-своєму.

Частые вопросы