Voyah Free – практичний погляд на на великий електричний кросовер

Voyah Free часто привертає увагу тих, хто вже замислюється про перехід на електромобіль, але не хоче жертвувати комфортом або звичним відчуттям великого автомобіля. Це не концепт і не демонстрація амбіцій бренду, а повноцінний кросовер, створений для щоденного використання в реальних умовах.

У цьому огляді ми дивимось на Voyah Free без рекламних гасел і зайвих цифр. Нас цікавить, як він поводиться в місті, що відчувається за кермом, і чи справді цей електрокросовер підходить для людей, які хочуть спокійно пересідати на електротягу без різких компромісів.

Напоминаем, что вы можете приобрести домашние и коммерческие зарядные станции в нашем интернет-магазина также воспользоваться публичными зарядными станциями ECOFACTORкоторые расположены по всей Украине. Для удобного доступа к зарядной инфраструктуре рекомендуем использовать наш мобильное приложениекоторый доступен на iOS и Андроид.

Загальна ідея моделі

Voyah Free – це електричний кросовер великого формату, який створювався без бажання когось здивувати або перевернути ринок. Його концепція досить приземлена. Комфортний автомобіль для щоденних поїздок, подорожей, сімейного використання і спокійного переходу на електротягу без відчуття експерименту.

Модель побудована на платформі Dongfeng ESSA і не є повністю новою електричною архітектурою з нуля. Це відчувається в підході до конструкції. Тут класична 400-вольтна система, перевірені рішення по батареї і зарядці, без надмірних інновацій. Voyah Free виглядає як електромобіль, який хоче бути зрозумілим і передбачуваним у щоденному житті.

Формат і позиціонування

За розмірами Voyah Free впевнено заходить у клас великих кросоверів. Він помітно більший за більшість масових електричних SUV і ближчий за габаритами до бізнес-сегмента. Це автомобіль для тих, хто не готовий переходити на компактні формати і хоче зберегти відчуття простору.

Основні параметри формату:

• п’ятимісний салон
• великий багажник і передній фрунт
• повний привід у стандарті
• висока потужність без спортивної агресії

Voyah Free не виглядає як іміджевий електромобіль. Він радше про комфорт, тишу, стабільність і відчуття запасу у всьому.

Габарити і пропорції

Розміри кросовера напряму впливають на сприйняття автомобіля з першого погляду і за кермом.

Основные габариты:

• довжина – 4905 мм
• ширина – 1950 мм
• висота – 1645 мм
• колісна база – 2960 мм

Колісна база майже 3 метри забезпечує просторий салон і стабільність на трасі. Автомобіль виглядає масивно, але не важко. Пропорції збалансовані, без відчуття надмірної громіздкості.

Маса без навантаження становить 2415 кг. Для електрокросовера з батареєю на 100 кВт-год це цілком очікувано і не викликає питань у реальній експлуатації.

Салон і відчуття простору

Всередині Voyah Free робить акцент на спокій і порядок. Це не салон, який намагається вразити формами або експериментальними матеріалами. Тут багато повітря, логічне компонування і нормальна ергономіка.

Посадка зручна для тривалих поїздок. Сидіння широкі, з достатньою підтримкою, без спортивної жорсткості. Другий ряд повноцінний, з хорошим запасом місця для ніг і голови.

Об’єм багажника стандартний – 550 літрів, а максимальний зі складеними сидіннями – 1320 літрів, також передній багажник – 72 літри.

Такий набір робить автомобіль практичним для сімейних поїздок і подорожей без постійних компромісів щодо багажу.

Силова установка і характер руху

Voyah Free оснащений двома електромоторами і повним приводом. Загальна потужність становить 360 кВт або 489 к.с. Крутний момент – 720 Нм.

Розгін з 0 до 100 км/год займає 4,4 секунди. Для автомобіля такого розміру це дуже впевнений показник. Водночас динаміка не виглядає агресивною. Прискорення плавне, контрольоване і добре дозується.

Максимальна швидкість обмежена на рівні 200 км/год. Для повсякденного використання цього більш ніж достатньо.

Батарея і реальний запас ходу

Voyah Free оснащений літій-іонною батареєю номінальною ємністю 106 кВт-год. Корисна ємність становить 100 кВт-год.

Орієнтовний реальний запас ходу:

• середній реальний показник – близько 480 км

Залежно від умов:

• місто, м’яка погода – до 690 км
• траса, м’яка погода – близько 435 км
• комбінований режим, холод – близько 410 км
• траса, холод – близько 345 км

Ці цифри добре показують, що Voyah Free більше орієнтований на спокійну їзду. При рівномірному русі і без високих швидкостей він здатний демонструвати дуже гідний запас ходу.

Поведінка в місті і на трасі

У місті Voyah Free відчувається спокійним і прогнозованим. Великі габарити не заважають маневрувати, радіус розвороту становить 11,5 м, що цілком нормально для цього класу.

На трасі автомобіль демонструє стабільність і тишу. Повний привід допомагає тримати траєкторію, а довга колісна база додає впевненості на швидкості. Це не кросовер для активного драйву, але дуже комфортний для далеких переїздів.

Керованість і відчуття за кермом

Попри великі габарити і масу, Voyah Free не створює відчуття важкого або незграбного автомобіля. Низький центр ваги завдяки батареї в підлозі позитивно впливає на стабільність, а повний привід додає впевненості під час прискорень і на слизькому покритті.

Кермо налаштоване спокійно. Воно не спортивне і не надто гостре, але передає достатньо інформації для впевненого контролю. На міських швидкостях автомобіль легко прогнозується, без різких реакцій або нервової поведінки. Це особливо відчутно у щоденних поїздках, коли не хочеться постійно коригувати траєкторію.

На трасі Voyah Free поводиться зібрано. Довга колісна база і широка колія забезпечують хорошу курсову стійкість, а підвіска ефективно згладжує нерівності. Автомобіль більше налаштований на комфорт, ніж на активний драйв, але при цьому не відчувається розхлябаним або повільним у реакціях. Це кросовер для спокійного, впевненого руху.

Потребление энергии

Середнє реальне споживання енергії становить близько 208 Вт-год на кілометр.

У різних умовах:

• місто, м’яка погода – близько 145 Вт-год/км
• траса, м’яка погода – близько 230 Вт-год/км
• комбінований режим, холод – до 244 Вт-год/км
• траса, холод – до 290 Вт-год/км

Для великого і важкого кросовера це цілком адекватні показники, особливо з урахуванням повного приводу.

Зарядка у повсякденному житті

Зарядка переменным током (AC)

Voyah Free оснащений роз’ємом Type 2 і підтримує зарядку змінним струмом потужністю до 11 кВт.

При використанні трифазної зарядної станції повний заряд займає близько 10 годин 45 хвилин

Це типовий сценарій для нічної зарядки вдома або на паркінгу.

Зарядка від побутової розетки можлива, але триватиме понад 50 годин, тому її варто розглядати лише як резервний варіант.

Швидка зарядка постійним струмом (DC)

Для швидкої зарядки використовується роз’єм CCS. Максимальна потужність становить 100 кВт.

У реальних умовах:

• зарядка з 10 до 80 відсотків займає близько 55 хвилин
• середня потужність у цьому діапазоні – близько 80 кВт

Підтримується функція Autocharge, що спрощує старт зарядної сесії на сумісних станціях. Plug & Charge не підтримується.

Зарядна інфраструктура для Voyah Free від ECOFACTOR

Voyah Free – великий електричний кросовер, який часто використовують як основний автомобіль. Для таких сценаріїв важливо, щоб зарядка не вимагала окремого планування або складних рішень. Саме з цією логікою ми в ECOFACTOR підходимо до інфраструктури – зарядка має вписуватися у звичний ритм життя, а не змінювати його.

Ми працюємо з різними форматами зарядних рішень, які добре підходять для власників Voyah Free. Для дому або офісу це AC-станції змінного струму, які дозволяють спокійно заряджати автомобіль уночі або протягом робочого дня. Для поїздок і міжміських маршрутів у нашій мережі доступні DC-станції швидкої зарядки, де можна суттєво поповнити запас ходу без довгих зупинок. Такий підхід особливо важливий для великого автомобіля з батареєю на 100 кВт-год, який часто їздить не лише містом.

Для щоденного користування доступний мобільний застосунок ECOFACTOR для iOS и Андроид. В нем можно просматривать карту зарядных станций, перевіряти наявність вільних портів, прокладати маршрут і здійснювати оплату зарядки онлайн. Додаток зручний як для міських поїздок, так і для подорожей за місто.

Окремо ми працюємо з обладнанням. У нашому интернет-магазин зібрані зарядные устройства, кабели, переходники та аксесуари для різних умов. Це дає змогу підібрати рішення під конкретний сценарій використання Voyah Free, без універсальних порад і зайвих компромісів.

ECOFACTOR поєднує зарядні станції, програмні сервіси та підтримку в єдину екосистему, щоб власники Voyah Free могли заряджати автомобіль просто, зрозуміло і без зайвих кроків. Саме так, як і має працювати сучасна електромобільність.

Поїздки на далекі дистанції

Оцінка придатності для далеких поїздок становить 2,5 з 5. Це означає, що Voyah Free не створювався як ідеальний туристичний електромобіль, але цілком здатний долати великі відстані.

За методикою 1-Stop Range: у середніх умовах автомобіль проходить близько 433 км з однією зупинкою на 15 хвилин Цього достатньо для міжміських поїздок без постійного планування зарядок.

Практические детали

Voyah Free підтримує буксирування:

• до 2000 кг з гальмами
• до 750 кг без гальм

Є рейлінги на даху з допустимим навантаженням до 75 кг. Це додає універсальності для подорожей.

Система V2L, V2H або V2G не підтримується. Автомобіль зосереджений саме на ролі транспорту, а не енергетичного хабу.

Для кого створений Voyah Free

Цей кросовер підійде тим, хто:

• хоче великий і комфортний електромобіль
• планує щоденне використання без експериментів
• цінує тишу і плавність руху
• потребує простору для сім’ї і багажу
• не женеться за спортивними відчуттями

Voyah Free не про емоції і не про імідж. Він про спокійне володіння і зрозумілу електромобільність.

Итог

Voyah Free – це великий електричний кросовер без зайвого шуму навколо себе. Він не намагається довести щось ринку і не перевантажений технологіями заради ефекту. Натомість пропонує комфорт, простір, стабільну динаміку і адекватний запас ходу.

Це автомобіль для тих, хто хоче просто їздити на електромобілі, не змінюючи звичний стиль життя. І саме в цьому полягає його головна сила.

Частые вопросы