NIO ET5 Touring характеристики: полный гид по электроуниверсалу

NIO ET5 Touring - это электрический универсал среднего класса, который сочетает динамику спортседана с практичностью семейного авто. И хотя слово "универсал" в 2025 году уже звучит немного ретро, китайский бренд NIO решил дать этому формату второе дыхание. Эта модель базируется на седане ET5, но имеет расширенное багажное отделение, улучшенную планировку пространства и те же технические характеристики, которые уже хорошо показали себя в городе и на трассе.

В этом материале собраны все ключевые характеристики NIO ET5 Touring, которые помогут вам разобраться, что это за авто, есть ли смысл его покупать и подходит ли оно для украинских дорог и ежедневного пользования.

Напоминаем, что вы можете приобрести домашние и коммерческие зарядные станции в нашем интернет-магазина также воспользоваться публичными зарядными станциями ECOFACTORкоторые расположены по всей Украине. Для удобного доступа к зарядной инфраструктуре рекомендуем использовать наш мобильное приложениекоторый доступен на iOS и Андроид.

Основные технические характеристики NIO ET5 Touring

Для удобства - базовая таблица параметров модели Standard Range:

Габариты: компактный снаружи, просторный внутри

Общие размеры NIO ET5 Touring:

• Длина: 4790 мм
• Ширина без зеркал: 1960 мм
• Ширина с зеркалами: 2178 мм
• Высота: 1499 мм
• Колесная база: 2888 мм

Такие размеры позволяют чувствовать себя уверенно на трассе, не теряя маневренности в городе. Радиус разворота - 11.8 метра.

Багаж и простор: универсал без компромиссов: универсал без компромиссов

• Базовый объем багажника: 450 л
• Максимальный со сложенными сиденьями: 1300 л
• Вертикальная нагрузка на фаркоп: до 75 кг
• Трейлер: 750 кг без тормозов, 1400 кг с тормозами

В передней части - нет "франка", но основной багажник компенсирует это.

Привод и динамика: быстрый, как спорткар

Универсал оснащен двумя электромоторами: один спереди, другой сзади. Вместе они выдают 360 кВт мощности (это примерно 489 л.с.). Такой крутящий момент - 700 Нм - обеспечивает реакцию педали газа без всякой задержки.

0-100 км/ч за 4 секунды - и это без звука двигателя, в абсолютной тишине. Максимальная скорость ограничена на уровне 200 км/ч.

Батарея и запас хода: как далеко реально проедет

Аккумулятор у NIO ET5 Touring имеет полезную емкость 73.5 кВт-ч при номинальной 75.0 кВт-ч. Он построен по архитектуре 400 вольт, состоит из 118 элементов и использует комбинацию химии LFP и NCM, что дает сбалансированную производительность и ресурс.

В реальной жизни запас хода сильно зависит от погоды и стиля езды. В идеальных условиях - например, в городе при температуре около +23°C без использования климатической системы - авто может преодолеть до 575 км. Зимой, когда температура опускается до -10°C и включается обогрев, запас хода уменьшается: в городе можно рассчитывать на примерно 390 км, а на трассе - около 290 км.

В смешанном режиме реальные показатели выглядят так: летом можно ожидать около 460 км, зимой - около 340 км. То есть в теплое время года ET5 Touring уверенно проезжает дистанцию Киев - Одесса без всякой подзарядки, а зимой та же поездка потребует короткой остановки - например, на кофе и 15-минутный быстрый заряд, после чего можно спокойно двигаться дальше.

Потребление энергии в зависимости от температуры и стиля езды:

• Трасса зимой (110 км/ч): 253 Вт-ч/км
• Город зимой: 188 Вт-ч/км
• Трасса летом: 196 Вт-ч/км
• Город летом: 128 Вт-ч/км

Официальное потребление по WLTP - 193 Вт-ч/км. Но в реальных условиях - 184 Вт-ч/км.

Зарядка: сколько ждать на зарядной станции 

NIO ET5 Touring поддерживает как медленную переменную зарядку (AC), так и быструю постоянную (DC). То есть авто без проблем можно заряжать дома ночью или пополнять запас хода во время кофейного перерыва в дороге. Все зависит от того, какое оборудование доступно в вашем распоряжении.

Медленная зарядка (AC)

Для домашних зарядок или публичных станций с переменным током модель использует трехфазный разъем Type 2. И хотя номинально станции могут быть и мощнее, встроенное зарядное устройство ограничивает мощность до 11 кВт.

• Максимальная мощность зарядки: 11 кВт
• Тип разъема: Type 2 (левый задний угол авто)
• Время полной зарядки (0-100%)Примерно 8 часов.
• Средняя скорость пополнения хода: 51 км/ч

То есть за ночь в гараже или на корпоративной зарядке вы сможете получить полный заряд, чего хватит на 400 км езды на следующий день.

Быстрая зарядка (DC)

Если нужно зарядиться быстро, на помощь приходят станции постоянного тока со стандартом CCS. И здесь ET5 Touring показывает себя очень достойно - он может принимать до 140 кВт, что позволяет почти мгновенно вернуться в дорогу.

• Максимальная мощность зарядки: 140 кВт
• Средняя мощность на сессию (10-80%): 110 кВт
• Тип разъема: CCS (также левый задний угол)
• Время зарядки с 10 до 80%Примерно 30 минут.
• Средняя скорость пополнения хода: до 560 км/ч

То есть, если вы едете по трассе, то 15-30 минут на быстрой зарядке позволят проехать еще несколько сотен километров. Авто также поддерживает Autocharge, то есть зарядка стартует автоматически после подключения - удобно, если вы пользуетесь соответствующими сетями. А вот функцию Plug & Charge (по стандарту ISO 15118) не поддерживает.

Благодаря наличию функции предкондиционирования батареи, которую можно активировать через навигацию, зарядка в холодное время будет более стабильной и эффективной. Это особенно важно для тех, кто часто пользуется быстрыми зарядками зимой.

Другие режимы зарядки

ECOFACTOR - помогаем заряжать NIO ET5 Touring и другие электромобили в Украине

Мы в ECOFACTOR работаем над тем, чтобы электромобили, в частности такие модели как NIO ET5 Touring, имели стабильный и удобный доступ к зарядной инфраструктуре по всей стране. Если вы уже выбрали этот электроуниверсал или только планируете его приобрести, мы можем помочь как с домашними зарядными станциямитак и с решениями для бизнеса. В нашем интернет-магазин представленные мобильные, AC и DC станции (до 420 кВт), а также все необходимые аксессуары - кабели и переходникиRFID-карты, крепления и адаптеры. Все оборудование разработано и изготовлено в Украине, в соответствии с отраслевыми стандартами.

Чтобы заряжать NIO ET5 Touring в дороге, достаточно открыть наше мобильное приложение, доступное на  iOS и Андроид. В нем удобно просматривать карту зарядных станций, проверять их статус в реальном времени, начинать зарядку и контролировать расход энергии. Наша платформа также поддерживает биллинг, роуминг с другими сетями и аналитику, которая может быть полезной не только водителям, но и владельцам бизнеса. Мы поддерживаем более 3500 активных зарядных портов на нашей платформе и продолжаем развивать сеть для еще большего удобства.

Для владельцев NIO ET5 Touring это означает простую интеграцию с украинской инфраструктурой: вы можете заряжаться дома, в городе, на трассе или возле офиса - без сложностей и лишних затрат времени.

Долговременные поездки: подходит ли для трасс?

Вопрос о том, годится ли электромобиль для поездок на дальние расстояния, остается актуальным даже в 2025 году. В случае с NIO ET5 Touring ответ не столь однозначен. С одной стороны, он имеет неплохой запас хода, быструю зарядку и комфортный салон. С другой - 400 км в реальном смешанном режиме может быть маловато, если вы привыкли проезжать по 700-800 км в день без длительных остановок.

В рейтинге пригодности к дальним поездкам (по методике EV Database, учитывающей не только пробег, но и скорость зарядки и время в пути) модель получила 2.5 из 5 баллов. Это средний результат. Он не провальный, но и не идеальный. Основная причина - это не максимальная дальность на одном заряде, а соотношение времени в пути ко времени, потраченному на подзарядку.

Как выглядит типичное путешествие на трассе?

Возьмем условную поездку длиной 434 км, что соответствует маршруту Киев - Ивано-Франковск. Вот как выглядит симуляция:

• Первый отрезок: 295 км (примерно 2 часа 41 минута) - это авто проходит без проблем на одном заряде.
• Остановка на быстрой зарядке: 15 минут - этого хватает, чтобы добавить еще 139 км пробега.
• Второй отрезок: 139 км (примерно 1 час 16 минут).
• Общий пробег: 434 км
• Общее время в пути с учетом зарядки с учетом зарядки: 4 часа 12 минут

То есть с одной короткой остановкой вы можете уверенно преодолеть большинство междугородних маршрутов в Украине. И если зарядная инфраструктура на вашем маршруте нормальная (скажем, WOG или UGV Chargers), то перерыв на зарядку может совпадать с перекусом или кофе-брейком - не будет ощущаться как задержка.

Комфорт и функциональность: что в салоне

Авто поддерживает современный подход к интерфейсам и удобству:

• 12-дюймовый экран мультимедиа
• Голосовое управление, Bluetooth, CarPlay
• Система климат-контроля с тепловым насосом
• Подогрев всех сидений + массаж передних
• Электропривод багажника
• Панорамная крыша
• Беспроводная зарядка смартфона

Обивка - натуральная кожа, руль - кожаный с подогревом, свет - полностью LED, включая адаптивный ближний и дальний.

В общем, салон создан не для демонстрации роскоши, а для комфорта ежедневного пользования. И это чувствуется в мелочах: удобная посадка, хорошая видимость, логичное управление. Машина не утомляет водителя - и это, пожалуй, одно из ее главных преимуществ.

Безопасность: высокие оценки и полный набор функций

NIO ET5 Touring имеет серьезный подход к безопасности и подтвердил это на независимых испытаниях. По результатам краш-тестов Euro NCAP в 2023 году модель получила максимальные 5 звезд. Защита водителя и пассажиров на передних сиденьях оценена на 96%, а защита детей - на 85%. Даже в тестах на безопасность пешеходов авто показало хорошие результаты, набрав 83%. Отдельное внимание уделено электронным системам помощи - здесь автомобиль получил 81%, что свидетельствует о наличии полного набора современных функций.

Всё необходимое встроено уже в базовой комплектации: система удержания в полосе движения (Lane Assist) работает мягко и без навязчивости, а система экстренного торможения (Emergency Braking) реагирует быстро и уверенно. Контроль усталости водителя анализирует поведение за рулем и предупреждает, если нужно сделать перерыв. Авто распознает дорожные знаки, подстраивая ограничения скорости к условиям на дороге. В салоне установлено 12 подушек безопасности, предусмотрено крепление ISOFIX для детских автокресел, а также имеется система контроля давления в шинах (TPMS), которая предупреждает о потере давления еще до того, как это станет проблемой.

В общем, NIO ET5 Touring не просто проходит по стандартам безопасности - он превышает базовые требования и создает ощущение уверенности в любой ситуации.

Заключение

NIO ET5 Touring выглядит как ответ на запрос тех, кто не хочет выбирать между практичностью универсала и ощущением управляемости, что обычно присуще седанам. Это авто не навязывает идею "электрической революции", оно просто работает - тихо, быстро и удобно. Такой автомобиль вполне подойдет как ежедневная семейная машина, так и как основной транспорт для междугородних поездок, если у вас есть минимальный доступ к зарядной инфраструктуре.

С точки зрения техники - все на месте: мощность, запас хода, быстрая зарядка, безопасность, цифровой интерфейс. А со стороны опыта - это авто, которое действительно не утомляет. Оно не пытается быть футуристическим шоу-каром, но при этом выполняет все, что вы ждете от современного электромобиля, и даже немного больше.

Частые вопросы