Общаемся с основателем компании ECOFACTOR

Сегодня мы имеем возможность общаться с основателем компании "ECOFACTOR" и получить ответы на многочисленные вопросы. Узнаем, когда основана компания, чем она живет, какие тренды господствуют в ее деятельности, куда направлено ее развитие и как мы можем инвестировать вместе с ECOFACTOR Это интервью будет полезным для тех, кто пользуется электромобилями, а также для тех, кто рассматривает возможности инвестирования в зарядные станции.

Приглашаю посмотреть интервью на Youtube или ознакомиться с текстовым форматом.

Меня зовут Алексей, и сегодня я буду задавать вопросы!

Начнем с первого: С чего вы начинали свой путь? Как давно существует ваша компания? Вы прежде всего производитель зарядных станций, или вы, главным образом, специализируетесь на биллинге? Возможно, это объединено в одном?

Мы - компания "ЭКОФАКТОР", которая фундаментально занимается электромобильностью и строит экосистему. Наша история началась в 2014 году с задачи внедрения электротранспорта в коммерческую сферу, в частности, в такси. Однако, поняв актуальные проблемы инфраструктуры зарядки, мы начали продажу зарядных станций в 2016 году. С 2018 года наша компания также активно развивает программное обеспечение в форме SaaS.

История нашей компании строится на трех основных направлениях:

1. Компания, специализирующаяся на продажах и обслуживании электромобилей, продвигает развитие этого сектора.
2. Компания, которая производит зарядные станциидействует как самостоятельный юридический субъект.
3. Компания, разрабатывающая SaaS-Решение для операторов, чтобы эффективно управлять своим бизнесом.

Эти компании могут сотрудничать в различных конфигурациях, обеспечивая гибкость во взаимодействии с нами. Например, компания SaaS является аппаратно-независимой, и оборудование может подключаться согласно установленным стандартам.

Наши зарядные станции могут функционировать как на нашей собственной платформе, так и на других, поддерживая стандарт OCPP. Многие наши партнеры выбирают покупать как оборудование, так и программное обеспечение от нас, что обеспечивает четкость и удобство в сотрудничестве

Теперь можешь рассказать, где вы больше присутствуете и куда развиваетесь? Это Европа, Азия или Америка? В каких странах представлена компания ЭКОФАКТОР как биллинговая система, и куда компания продает свои станции как производитель? 

Наш самый большой и ближайший рынок - это рынок Украины, где мы начинали свой путь как операторы, устанавливая собственные зарядные станции для электрокаров. Сегодня мы занимаем лидерские позиции в Украине, Молдове, а также Узбекистане. Кроме того, наше присутствие отмечено в таких странах Европы, как Болгария, Румыния, Австрия, Польша, Чехия, Германия, Франция, Испания и Великобритания. Сейчас наш стратегический акцент направлен на развитие в Великобритании, где мы работаем в течение трех лет и успешно выиграли несколько тендеров. Также начинаем активную деятельность на рынке Турции, сосредотачивая свои усилия на Черноморском бассейне.

В вашем биллинге есть несколько крупнейших операторов, таких как Ionity и Viwatt, которые устанавливают мощные зарядные хабы.  

Наша экосистема ECOFACTOR объединяет значительное количество операторов, их общее количество превышает 350 человек. Каждое физическое или юридическое лицо, которое приобрело хотя бы одну зарядную станцию, автоматически становится оператором. Все они имеют доступ к собственному учетному кабинету, где предоставляется вся необходимая информация, независимо от количества установленных станций, будь то одна или 1000.

Действительно, среди ключевых и системных операторов особенно выделяется взаимодействующая с нами компания Ionity, а также Viwatt и другие влиятельные участники рынка. Они выбирают нас своими техническими партнерами благодаря нашей прямолинейности, экономической выгодности и способности помогать им в развитии бизнеса.

Наша экосистема успешно обрабатывает значительное количество транзакций по зарядке электромобилей, благодаря высокотехнологичной аналитике. Даже при том, что наши порты не имеют наибольшего процента рынка в Украине, мы уже продемонстрировали, что это не препятствует нам эффективно выполнять свои обязанности.

Подытоживая, нас характеризует прямота, экономическая выгодность и помощь в партнерствах для строительства их бизнеса. Мы стремимся предоставлять объективную информацию и принимать обоснованные экономические решения. Мы также внимательно изучаем интересы наших партнеров, четко определяя границу нашей собственной зоны ответственности.

Как происходит сотрудничество в таком случае? Пусть представим несколько сценариев. На первом, есть человек, который уже имеет локацию с определенной мощностью, скажем, 100 кВт или 200 кВт, и выражает желание установить энергетическую станцию. Здесь существуют два возможных варианта: во-первых, лицо может финансово обеспечить установку станции (оно имеет собственные средства); во-вторых, оно может владеть локацией, но не иметь возможности финансировать приобретение станции.
Как происходит весь процесс реализации этого проекта в сотрудничестве с вами?

Очень часто к нам обращаются с просьбой: "У нас уже есть локация. Пожалуйста, установите зарядную станцию."

Мы объединяем партнеров, которые специализируются на установке зарядных станций, с теми, у кого уже есть готовая локация. Они достигают взаимопонимания и согласовываются между собой, после чего осуществляют установку зарядной станции. Детализируя процесс, мы предоставляем списки локаций вместе с их мощностью нашим партнерам, и они подают свои предложения владельцам локаций. После этого мы устанавливаем связь между сторонами.

Мы можем взять на себя модерирование этого процесса, то есть поиск подрядчиков, ведение переговоров с владельцами локаций и решение всех вопросов. За это мы берем свой процент дополнительно. Для инвестора это может стать пассивной инвестицией.

Какую станцию актуально ставить сегодня? Должна ли это быть мощная станция 120 кВт и выше, или может это быть 50-киловаттная станция? Какие станции вообще рекомендуется устанавливать? 

Все зарядные станции интересны для установки, даже те, что имеют маленькую мощность, например, 7 кВт переменного тока. Важно учитывать локацию - чем больше потребность в электромобильном транспорте, тем интереснее установка зарядной станции. Например, в городах, где инфраструктура развита, возможно, будет выгодно рассматривать станции 120 кВт и выше. В нашей линейке самая мощная зарядная станция - 420 кВт. 

Что касается инвестиционной привлекательности, сегодня станции мощностью 120 кВт считаются оптимальным вариантом. Многие электромобили не могут принять более 120 кВти разница в зарядке не такая значимая, как стоимость большой зарядной станции. 

Однако инвестировать можно в разные типы станций - от 7 кВт до 420 кВтВ зависимости от локации и потребности. Станции переменного тока могут быть интересными для офисов, улиц, а также для зарядки во время ночи, когда владелец спит. станции постоянного токаВ частности, интересны для междугороднего сообщения. 

Относительно топ-станций, сегодня нет конкретной станции, которая бы определялась как топовая. Тем не менее, важно учитывать инфраструктурную локацию. Например, сплит система позволяет распределять большую мощность между несколькими машинами, что может быть важным фактором при выборе станции. 

Я знаю только одну сплит-систему которую установила компания FLASH увидим ли мы сплит-систему вашего производства? 

Да, мы работаем над установкой первых сплит-систем в Украине от ECOFACTOR, и вскоре планируем завершить этот проект. Работа над сплит-системами является важной для нас, и я хочу объяснить, почему мы взялись за эту задачу. 

Наша компания является инженерной компанией, и наш главный акцент - предоставление технических решений. Мы сотрудничаем с бизнес-партнерами, предоставляя им технические решения для решения их бизнес-проблем. Мы решаем эти проблемы, начиная с инженерных аспектов и используя самые эффективные и экономически целесообразные схемы. 

При обзоре существующего рынка в Украине и изучении установленных хабов мы понимаем, что этот подход уже становится ментально приемлемым для украинского общества. Большое уважение компаниям, таким как Флеш, которые построили первую сплит-систему в Украине. Эта идея, несомненно, возникла в реакции на потребности игроков на рынке, и это важный шаг в развитии сети быстрой зарядки. 

Мы рады конкурировать с другими игроками на рынке, внедряя новые решения. Также, мы открыты для партнерства с Флеш и другими компаниями, чтобы вместе строить сплит-системы и способствовать развитию сети быстрой зарядки в Украине. 

Сергей, я слышал о классной акции от Экофактора, но не знаю деталей. Можешь ли ты, пожалуйста, рассказать об этой акции из первых уст? В чем ее суть и какие условия? Если это недавно появилась акция, будет ли она действительно действовать до конца декабря? Также интересно узнать, для кого именно эта акция предназначена - для электромобилистов, инвесторов или для другой целевой аудитории? 

Очень хороший вопрос. 

Да, то, как мы на это смотрим - это, безусловно, целевая аудитория электромобилистов, которые будут пользоваться инфраструктурой. Но именно эта акция предназначена для тех, кто внедряет инфраструктуру - инвесторов, операторов, локаций и всех, кто развивает этот сегмент. 

Что касается самой акции, мы запустили новую линейку зарядных станций, которая называется Новое видение. Это новая линейка с новым дизайном и широким спектром мощностей. Она включает в себя как зарядные станции для постоянного тока (АС), так и для постоянного тока (ДК). Мы представили эту линейку, чтобы предоставить операторам больше возможностей по дизайну и мощности. 

В частности, всем, кто покупает зарядные станции из линейки Новое видениемы предлагаем нулевой процент за биллинг в течение двух лет. Это означает, что нет платы за услугу биллинга, поскольку мы предоставляем SaaS-платформу. Вам просто нужно оплатить плату банка, который все покрывает. Это позволит операторам быстрее окупить свои инвестиции. 

А в чем принципиальная разница новых станций Новое видение от тех, что мы видим сейчас? 

Ну, не бывает продукта, который не эволюционирует. Это следующая эволюция, и это следующая версия нашей платформы. К этой платформе мы добавляем не только функциональность, но и новый дизайн. Да, наша старая линейка называется Industrial Design, а новая линейка, которую мы хотим представить, отличается своей красотой. Она выделяется дизайном и оснащена новым оборудованием. 

Мы больше направляем эту линейку как нечто более привлекательное, отличающееся не только дизайном, но и оборудованием. Также в ней есть потенциал для расширения функционала - в будущем планируется внедрение искусственного интеллекта и голосового помощника. Это будет внедряться поэтапно. 

Также, это усовершенствованный конструктор, который позволяет операторам настраивать свой дизайн, добавлять индивидуальные решения и интеграции, такие как искусственный интеллект и голосовой ассистент. Эта новая платформа открывает больше возможностей для кастомизации, способствуя индивидуальным пожеланиям и потребностям наших операторов. 

Таким образом, операторы, заказывающие станции, получают больше возможностей для индивидуализации и совершенствования своего лица в электромобильном сегменте. 

Круто! А что насчет двух лет биллинга? То есть это будет как существенная экономия для тех кто покупает станции?

Это будет существенная экономия, потому что все вкладывают деньги для того, чтобы их вернуть. Мы зарабатываем на сервисе, который есть сегодня. Зарядные станции Новое видение будут немного дороже, чем те в дизайне Industrial. Это понятно, и для того, чтобы экономически целесообразнее было операторам заказывать и устанавливать сами зарядные станции из новой линейки, мы предоставляем им фору в два года для того, чтобы они быстрее купили свою инвестицию. 

Мы понимаем, что для них это важно сейчас, и мы готовы это дать. Это наша акция. Но для того, чтобы получить это, надо заказать предварительную зарядную станцию. С 25 ноября по 31 декабря 2023 года. Зарядная станция будет готова в течение следующих трех месяцев. После того, как наш партнер-оператор получает зарядную станцию, он получает этот бесплатный биллинг на два года. Это означает, что он не платит комиссию нам, только комиссию банка, которая составляет примерно 2%. 

Еще кстати, важное преимущество новой линейки - переход на систему оплаты за транзакции. Это означает, что все деньги, которые принадлежат оператору владельцу зарядной станции, поступают на его счет на следующий день. Это позволяет операторам стать более финансово свободными и оперировать этими деньгами. Мы отходим от балансов и переходим на транзакции в новой линейке. Это изменение будет постепенно внедряться, и мы надеемся полностью перейти к оплате за транзакции к середине 2024 года. 

Это очень классная штука, революция в электромобильной оплате, поскольку начиналось все с балансов. Теперь мы переходим в оплату по фактической зарядке, что является одним из самых удобных способов для пользователей, особенно в Европе, где эта система уже работает.

Спасибо, Сергей за ваши ответы, было очень интересно. Желаю вашей компании успехов в дальнейшем и процветания!

Спасибо, Алексей, за ваши вопросы. Если у читателей есть еще какие-либо вопросы, буду рад ответить на них в комментариях. Не стесняйтесь задавать, и с нетерпением жду ваших мыслей и вопросов!

Интервью с Сергием Вельчевым