С электромобилей - на медицинские маски и аппараты ИВЛ: General Motors, BYD и Tesla перепрофилировали производство

Если во время войны производственные предприятия работали на обеспечение армии всем необходимым, то во время пандемии заводы, фабрики и даже мелкие частные фирмы начинают выпускать то, что нужно для борьбы с болезнью. Известные производители, такие как BYD, Tesla и General Motors теперь выпускают не электромобили, а защитные маски, респираторы, антисептики и медицинское оборудование. В Украине тоже не стоят в стороне - производством масок занялись даже интернет-магазины женской одежды. А вот с отечественными аппаратами ИВЛ у нас сложности.

В Китае

BYD - один из крупнейших производителей электромобилей в мире. Он перепрофилировал производство и начал выпускать медицинские маскичтобы удовлетворить огромный спрос в Китае. Для этого китайское правительство выдало ему лицензию на розничную торговлю медицинскими масками (в период вспышки Covid-19 на это был запрет). Сейчас BYD поставляет маски и дезинфицирующие средства больницам, медицинским учреждениям и населению.

В BYD работает более 100 производственных линий, на которых ежедневно изготавливают 5 миллионов масок и 300 тысяч антисептиков. На производстве задействовано более 100 сотрудников, которые работают по 24 часа в сутки. Маски продают сначала правительству по себестоимости, а оно потом их поставляет сетевым магазинам.

BYD выпускает не только сами маски, но еще и оборудование для их массового производства. Эти машины состоят из 1300 деталей (среди них шестерни, ролики, колеса, тележки, цепи) - 90% из них изготавливает BYD.

К борьбе с вирусом присоединились и другие автомобильные производители: Skywell, GAC Group, SAIC-GM-Wuling, Changang Automobile.

В США

19 марта 2020 года Илон Маск сказал в своем Twitter, что готов производить аппараты искусственной вентиляции легких, чтобы помочь в борьбе с пандемией. Tesla производит электромобили со сложными системами климат-контроля, а SpaceX создает космические аппараты, где установлены системы поддержания жизни. Поэтому есть возможность достаточно быстро перестроиться на выпуск аппаратов ИВЛ. Благодаря этому на заводе Tesla будут поддерживаться минимальные базовые операции, пока на период карантина остановлена его основная работа.

На производство аппаратов искусственной вентиляции легких и другого медицинского оборудования было выдано официальное разрешение. Об этом в свой Твиттер сообщил президент США Дональд Трамп, который дал "зеленый свет" и призвал ускориться. Это разрешение получила не только Tesla Inc, но и General Motors Co и Ford Motor Co. Оно и не удивительно, ведь США уже находится третьем месте в мире по количеству зараженных Covid-19.

23 марта 2020 года стало известно, что "Тесла" уже доставила 50 тысяч респираторных масок N95 в медицинский центр в Сиэтле и множество шлемов PARP, предназначенных для принудительной системы подачи воздуха. Еще через несколько дней прибудет около 1200 аппаратов ИВЛ, которые Илон Маск закупил в Китае и подарил Калифорнии.

К сожалению, даже это лишь капля - США необходимо около 3,5 миллиарда масок. Об этом сообщил доктор Иезекииль Эмануэль, американский онколог, биоэтик и старший научный сотрудник Центра американского прогресса. Также он сказал, что Илон Маск сможет помочь, но для производства таких объемов нужно не менее 8-10 недель.

Аппарат искусственной вентиляции легких (ИВЛ) принудительно подает смесь кислорода и сжатого воздуха в легкие человека. Пациенту его подключают через маску или через интубационную трубку, которую вводят в дыхательные пути. Он не просто нагнетает воздух, а подстраивается по ритм дыхания и регулирует свою работу, учитывая импульсы мозга. Это сложное оборудование, которым может воспользоваться далеко не каждый врач.

Чтобы увеличить их количество и наладить массовое производство, нужны специальные производственные мощности и детали, которые сейчас в дефиците по всему миру.

В Украине

В больницах Украины насчитывается около 4000 аппаратов ИВЛ. Кажется, что много, но при большой загруженности инфекционных отделений этого может оказаться недостаточно. В идеале их должно быть 16 000 - на каждое оборудованное койко-место для инфекционного больного.

Производством аппаратов ИВЛ в Украине сейчас никто не занимается. Есть только поставки и помощь от других государств. А тем временем у нас в стране простаивает киевский завод-банкрот "Буревестник", который за 3 месяца на базе уже имеющихся мощностей может выпустить еще 100 аппаратов. У него есть вся техническая документация на ИВЛ и оборудование, но нет необходимых комплектующих - их нужно закупать в Италии и Китае. Большие долги и отсутствие финансирования не дают заводу наладить работу.

ИВЛ, выпускаемые заводом "Буревестник", стоят около 270 000 грн. А ИВЛ немецкого производителя Draeger - около 40 000 евро (и чем хуже эпидситуация в мире - тем выше цена). Выход для нашей страны - заняться финансированием отечественного производителя и закупать необходимые комплектующие для сборки аппаратов. Но на данный момент этим вопросом никто, кроме возмущенных журналистов, не занимается. - Об этом руководство завода в интервью сообщило новостному изданию Mind.ua.

Украинские производители и простые люди пытаются помогать в условиях карантина, как могут: активно шьют маски и изготавливают антисептики. Средства защиты выпускают текстильные предприятия, элитные ателье и маленькие швейные мастерские, священники и даже люди с инвалидностью. Не у всех есть специальные материалы, поэтому некоторые изготавливают маски из неопрена или других подручных материалов.

Очень хочется поблагодарить

За то, что автопроизводители и другие компании не стоят в стороне, а пытаются помочь, перестраивают свои мощности, вкладывают средства и действуют ради общества. Пусть для них это и станет хорошей PR-компанией, главное результат и сам факт неравнодушия.