Zeekr X vs Tesla Model Y: честное сравнение для украинского рынка

Электромобили на украинских дорогах уже давно перестали быть диковинкой. Tesla стала неким символом новой автоэпохи, но в 2025 году в игру уверенно вступают новые игроки, в том числе китайские бренды. Один из самых заметных примеров - Zeekr X, модель от Geely, которая уже попалась на глаза многим украинским водителям.

В этой статье разберемся, чем эти два электрокроссовера действительно отличаются. Не просто "цена и разгон", а как они ведут себя на трассе, как заряжаются, удобны ли в городе и сколько на самом деле расходуют энергии. И главное - какой из них лучше впишется в украинские реалии.

Напоминаем, что вы можете приобрести домашние и коммерческие зарядные станции в нашем интернет-магазина также воспользоваться публичными зарядными станциями ECOFACTORкоторые расположены по всей Украине. Для удобного доступа к зарядной инфраструктуре рекомендуем использовать наш мобильное приложениекоторый доступен на iOS и Андроид.

Характеристики батареи и запас хода и запас хода

Zeekr X получил 49 кВт-ч полезной емкости батареи, тогда как Tesla Model Y имеет больше - 60 кВт-ч.

Реальный запас хода

• Zeekr X: реальный комбинированный запас хода в теплую погоду - до 310 км, в холодную - 230 км.
• Tesla Model Y: имеет более высокие показатели - 440 км в теплую погоду и 315 км зимой.

Tesla за счет лучшей энергоэффективности (158 Вт-ч/км против 181 у Zeekr) преодолевает больше на каждом заряде. Это важно, особенно для поездок на дальние расстояния, когда каждые 20-30 км могут решать.

Зарядка в украинских условиях

Когда зарядная инфраструктура еще в процессе развития, скорость зарядки имеет особое значение. Здесь между этими двумя авто есть несколько неожиданных нюансов.

Ток переменного типа (AC)

• Zeekr X поддерживает зарядку AC до 11 кВт. Это означает, что на трехфазном wallbox можно полностью зарядить авто примерно за 5 часов 15 минут.
• Tesla Model Y также имеет встроенный ограничитель на 11 кВт, но заряжается медленнее - 6,5 часов.

У кого дома или на работе установлен мощный wallbox, Zeekr X здесь будет выгоднее. Tesla же быстрее заряжается только на суперчарджерах или мощных DC-станциях.

Быстрая зарядка (DC)

• Zeekr X принимает до 130 кВт постоянного тока, 10-80% за 31 минуту.
• Tesla Model Y может брать до 175 кВт, но средняя мощность держится на уровне 110 кВт. Время зарядки меньше - около 24 минут.

Зарядка Zeekr X и Tesla Model Y: как мы в ECOFACTOR помогаем сделать это простым

Сравнивая Zeekr X и Tesla Model Y, сложно обойти тему зарядки - потому что даже самый эффективный электрокроссовер не поедет без удобного источника питания. И именно здесь начинается наша роль. Мы в ECOFACTOR работаем над тем, чтобы зарядка электромобиля в Украине была простой, предсказуемой и доступной независимо от того, являетесь ли вы владельцем Tesla, Zeekr или любой другой модели.

Мы разрабатываем, изготавливаем и обслуживаем AC и DC зарядные станциикоторые соответствуют международным стандартам. На нашей карте зарядных станций уже более 3500 портов, и она постоянно расширяется. Вы можете найти ближайшую точку зарядки через наше мобильное приложение ECOFACTOR EV Charging, доступное на iOS и Андроид. А если вы заряжаетесь дома или в офисе - в нашем интернет-магазин доступный мобильные зарядные станции, кабели и переходники, а также другие аксессуары для удобного ежедневного пользования.

Для коммерческого использования мы также предлагаем платформу управления сетью зарядок - она позволяет видеть расходы, настраивать тарифы, контролировать доступ и добавлять новые станции без лишних сложностей. 

Мы хорошо понимаем, что зарядная инфраструктура - не менее важная часть электромобиля, чем батарея или разгон до сотни. Поэтому наш фокус - сделать ее понятной, удобной и связанной с повседневной жизнью водителей. Неважно, вы водитель Tesla Model Y или только что приобрели Zeekr X - зарядка должна работать так, как вам удобно. И мы для этого работаем.

Динамика и управляемость

Хотя обе модели имеют одинаковую мощность в 200 кВт (272 л.с.) и задний привод, поведение на дороге у них совершенно разное. Это тот случай, когда сухие цифры в характеристиках не дают полного представления о том, как именно автомобиль ощущается при вождении.

Разгон и мощность

• Zeekr X: 0-100 км/ч за 5,9 секунды
• Tesla Model Y: 0-100 км/ч за 7,2 секунды

Zeekr X явно ориентирован на более драйвовое вождение. Его педаль газа чувствительная, реакция мгновенная, а динамика позволяет с легкостью маневрировать в плотном городском трафике или резко ускориться при выезде со второстепенной дороги. 

Tesla Model Y, хоть и нельзя назвать медленной, ведет себя сдержаннее. Ее ускорение более плавное, с менее агрессивным ответом на педаль. Это создает впечатление более спокойной, более прогнозируемой езды, что подойдет тем, кто ценит комфорт и мягкий ход больше острых ощущений. Особенно это ощутимо на мокром покрытии или при старте на скользком асфальте, где Tesla меньше подвержена пробуксовке.

Управляемость в городе и на трассе

В городе Zeekr X чувствует себя уверенно за счет более компактных размеров и быстрой реакции на руль. Его радиус разворота меньше, маневрировать на тесной парковке проще, а уличная езда не утомляет даже после часов в пробках. Подвеска немного жестче, но это и дает лучшую обратную информацию водителю.

Tesla Model Y на трассе показывает себя с другой стороны. Она более стабильна на высоких скоростях, лучше держит прямую, а шумоизоляция позволяет спокойно преодолевать сотни километров. Здесь четко чувствуется, что это авто рассчитано не только на город, но и на долгие путешествия с семьей или багажом.

Размеры, вес и комфорт

Габариты играют значение, особенно когда речь идет о парковке в центре города или выездах из узких дворов.

Tesla больше и выигрывает за счет объема багажника. Если перевозите много вещей или семья большая - вариант очевиден. Но Zeekr X компактнее и лучше подходит для города.

Интерьер и оснащение

Интерьер обоих автомобилей говорит сам за себя. Tesla Model Y, как и все модели бренда, придерживается почти аскетического минимализма. В салоне нет традиционной панели приборов или физических кнопок. Все управляется через большой 15-дюймовый центральный экран, который совмещает функции мультимедиа, климат-контроля, настроек авто и даже вывод скорости. Это решение нравится не всем, но точно создает ощущение будущего, где каждый сантиметр салона подчинен логике чистоты и простоты. А еще - в Tesla мощная аудиосистема с 14 динамиками, есть подогрев сидений как спереди, так и сзади, и даже подогрев руля, что для украинских зим - важный бонус.

Zeekr X подходит к интерьеру иначе. Здесь больше сходства с традиционными европейскими авто, хотя и с современным стилем. Центральный 14,6-дюймовый экран также отвечает за все основные функции, но в отличие от Tesla, интерфейс не такой монолитный и позволяет чуть больше настроек под себя. Самое большое преимущество Zeekr - поддержка Android Auto и Apple CarPlay, что существенно упрощает жизнь тем, кто привык к собственному смартфону как к главному медиацентру. В Tesla этого нет, и для многих это до сих пор непонятное ограничение. В то же время аудиосистема в Zeekr X скромнее - 7 динамиков, и подогрев сидений в базовой комплектации не всегда предусмотрен, так что это стоит уточнять перед покупкой.

В целом, Tesla выглядит более футуристично и лаконично, тогда как Zeekr X ближе к привычным для большинства водителей решениям. Если вам хочется простоты, ощущения "цифрового дома на колесах" и вы уже адаптированы к экосистеме Tesla - салон Model Y вам понравится. Если же важнее гибкость, классическое удобство и поддержка вашего смартфона без лишних танцев - Zeekr X будет ближе к потребностям.

Безопасность и рейтинг

Обе модели - и Zeekr X, и Tesla Model Y - прошли европейские краш-тесты Euro NCAP с наивысшим баллом в пять звезд. Это означает, что в плане безопасности перед нами не экспериментальные новички, а полноценные электромобили, которые прошли жесткие испытания на удары, защиту пассажиров и эффективность ассистентов водителя. 

Tesla давно известна своим вниманием к активной безопасности, и в Model Y это чувствуется - система автоторможения, распознавание дорожных знаков, контроль усталости водителя работают слаженно. В Zeekr X эти функции также есть, и хотя в реальных условиях они могут вести себя немного иначе, по результатам независимых тестов - оба авто заслуживают доверия. Если у вас дома есть дети или вы часто возите пассажиров, можете быть спокойны: эти модели обеспечивают надежный уровень безопасности в случае аварии и снижают риски на дороге каждый день.

Тягово-грузовые возможности

Несмотря на то, что обе модели выглядят как типичные городские кроссоверы, они могут справиться с довольно серьезными задачами. И Tesla Model Y, и Zeekr X официально допускают буксировку тормозного прицепа массой до 1600 кг. Это значит, что можно без проблем прицепить небольшой трейлер, лодку или даже мини-домик на колесах. Для многих водителей, особенно за пределами города, такая возможность действительно имеет значение.

Кроме этого, Tesla предлагает еще один дополнительный функциональный плюс - вертикальную нагрузку до 72 кг. Речь идет о максимально допустимой нагрузке на фаркоп сверху, что позволяет закрепить велобагажник или платформу для лыж, сноубордов, или даже грузовую платформу. В случае с Zeekr X этой информации в официальной документации пока нет, поэтому если вы планируете использовать авто именно в таком формате, это стоит уточнить у дилера.

Также важно отметить, что обе модели имеют поддержку для установки фаркопа, а это не всегда стандарт для электрокаров такого класса. У Zeekr X, правда, указано ограничение вертикальной нагрузки - всего 1 кг. Это выглядит скорее как техническая формальность, указывающая на отсутствие заводской поддержки вертикальной нагрузки. Иными словами, этот автомобиль больше рассчитан на тягу, чем на монтаж дополнительного снаряжения сверху.

Для украинских реалий, где поездки на дачу, транспортировка строительных материалов или сезонная перевозка снаряжения - это обычное дело, такие возможности могут повлиять на выбор. Tesla здесь выглядит немного универсальнее, но если вы не планируете ничего тянуть - эта разница вряд ли будет критичной.

Что лучше для Украины?

Здесь все зависит от конкретного сценария:

Если вы живете в городе:

• Zeekr X удобнее для узких улиц, парковки и коротких поездок
• Поддерживает более быструю AC-зарядку (полезно для ночных подключений)

Если регулярно ездите по трассе:

• Tesla Model Y эффективнее и имеет больше багажного пространства
• Легче найти зарядную инфраструктуру 

Заключение

Обе модели имеют немало плюсов и подходят для разных типов водителей. Zeekr X может привлечь тех, кто хочет что-то новое, компактное и удобное. Tesla Model Y все еще остается эталоном на рынке электрокроссоверов, особенно когда речь идет о дальности и универсальности.

Пока зарядная инфраструктура в Украине растет, эти два электрокара уже сегодня могут соответствовать потребностям большинства водителей. Но перед выбором советуем честно ответить себе на вопрос: как часто я езжу по трассам? Есть ли у меня зарядка дома или на работе? Важен ли мне CarPlay или интерфейс Tesla?

Потому что в конце концов, даже лучшая модель на бумаге не обязательно будет лучшей для вас в реальной жизни.

Частые вопросы