С момента введения карантина из-за пандемии Covid-19 в Украине закрыли все автосалоны, оставили работать только АЗС и СТО. Бизнес полностью перешел на онлайн-продажу авто. Возникли существенные проблемы с доставкой авто из-за границы, а авторынки и комиссионные площадки, где можно было посмотреть и купить подержанные автомобили — закрыли. Органы сертификации авто также прекратили свою работу.

Со 2 апреля 2020 года Кабмин принял решениепостановление №255в которой указано, что автосалоны, СТО, и органы сертификации снова могут работать. Послабления есть, но карантин, самоизоляция и экономический кризис никуда не делись, а только усиливаются. В этом материале поговорим о настоящем и будущем рынка электромобилей.

Какие факторы повлияли на продажи электромобилей в Украине

В нашей стране не найдется такого бизнеса, на который бы не повлияла пандемия и введенный из-за нее карантин. Автомобильный бизнес не стал исключением. И даже тот факт, что автосалоны теперь могут работать не только в онлайне, почти не меняет ситуацию.

Из-за чего падают темпы продаж электромобилей:

  • Нельзя регистрировать б/у авто— на период карантина в сервисных центрах МВД Украины можно регистрировать только новые автомобили. Это серьезная проблема для рынка электромобилей, на котором доля б/у авто составляет около 90%.
  • Снизилась покупательная способность— неопределенность и паника сделали покупку автомобиля менее приоритетной.
  • Нестабильный курс валют и ослабление гривны
  • Закрылись предприятия по производству электромобилей
  • Сложности с поставками электромобилей на территорию Европы

В Китае в феврале 2020 годапродажи упали на 79%по сравнению с январем. Продажи крупнейшего автопроизводителя BYD снизились на 80% по сравнению с 2019 годом. Такая же история и со многими другими предприятиями: BAIC BluePark (65,1%), Chongqing Changan Automobile (73,3%), SAIC Motor (86,9%). Европейские производители так же приостановили производство из-за нехватки китайских запчастей и падения спроса.

Что будет дальше

Стоят предприятия, пустуют автосалоны, люди боятся тратить деньги — однако рынок все равнопродолжает расти. В Украине за март 2020 года было зарегистрировано 409 электромобилей. Количество регистраций по сравнению с 2019 годом снизилось на 16%, потому что большая часть всех электромобилей — это б/у авто, завезенные из-за границы, а их временно прекратили регистрировать из-за карантинных мер. Несмотря на все ограничения, регистрации все равно происходят — за первый квартал 2020 года было растаможено и зарегистрировано 1,7 тысячи новых электромобилей, что на 1/3 больше, чем в прошлом году.

Есть надежда на то, что если в мае карантин снимут, то провальные показатели марта и апреля будут компенсированы более поздними периодами роста продаж. Люди начнут обращать больше внимания именно на электромобили, потому что они менее затратны, чем авто с ДВС, и позволяют более эффективно минимизировать контакты (не нужно заезжать на АЗС).

Некоторые компании, которые предлагают украинским покупателям электромобили, обанкротятся и закроются. А причина такова: те, кто закупил большой склад автомобилей премиального сегмента в надежде заработать больше, будут иметь проблемы в оборачиваемости и возврате инвестиций, в отличие от тех компаний, которые оперируют автомобилями доступного сегмента (10-20 тыс. долларов). Причиной банкротств также станет отсутствие стабильных продаж и прибыльности — у предприятий не будет средств на оплату аренды, содержание персонала и существующих объектов.

Сейчас наблюдается небольшой, но устойчивый спрос на автомобили в доступном сегменте. Люди рассматривают покупку электромобиля, как насущную потребность: чтобы передвигаться по городу, соблюдая при этом правила карантина. Желание купить автомобиль премиум-класса для поддержания статуса отошло далеко за второй план.

При этом вырос спрос на каршеринг, такси и транспорт для адресной доставки товаров: это в основном электроскутеры и другой мелкий электротранспорт.

Наши рекомендации

  • Остерегайтесь обмана

Несмотря на то, что сейчас есть интересная возможность купить электромобиль «под заказ», лучше отдавать предпочтение автомобилям, которые есть в наличии. Проверяйте репутацию тех компаний, которым вы доверяете свои финансы, и особенно обращайте внимание на сроки поставки, которые сегодня никто честно не может гарантировать. Как показывает практика, в нашей стране даже договор и агрессивный маркетинг не является гарантом безопасности ваших вложений.

  • Не поддавайтесь панике

Эпидемиологическая ситуация изменится, карантин закончится, привычная жизнь в стране восстановится и люди вернутся к вопросу о покупке авто. А пока соблюдайте правила безопасности, которые предписаны карантином, старайтесь максимально информировать покупателей и предоставлять им дополнительный сервис, например, бесконтактную доставку электромобилей

  • Берегите себя и своих близких — следуйте рекомендациям МОЗ