Tesla Supercharger V4 Connector: повний огляд, характеристика, контакти, сумісність

Tesla продовжує еволюцію зарядної інфраструктури для електромобілів, і важливим етапом цього процесу стало впровадження нового покоління зарядних станцій – Supercharger V4. Після тривалого домінування Supercharger V2 та V3, компанія вирішила зробити серйозний крок уперед у напрямку сумісності, швидкості зарядки та уніфікації стандартів. Центральним елементом цієї інфраструктури став Tesla Supercharger V4 Connector – новий тип роз’єму, який підтримує не лише Tesla-власників, але й відкриває мережу для інших електромобілів через CCS і NACS.

Нагадуємо, що ви можете придбати домашні та комерційні зарядні станції у нашому інтернет-магазині, а також скористатися публічними зарядними станціями ECOFACTOR, які розташовані по всій Україні. Для зручного доступу до зарядної інфраструктури рекомендуємо використовувати наш мобільний додаток, який доступний на iOS та Android.

У цій статті ми розглянемо, що являє собою новий конектор, як він працює, чим відрізняється від попередніх поколінь, які технічні параметри має і з якими автомобілями сумісний.

Що таке Tesla Supercharger V4 Connector

Tesla Supercharger V4 Connector – це нове покоління зарядного інтерфейсу, розроблене для роботи з оновленими зарядними станціями Tesla V4, які почали розгортатися в Європі з 2023 року, а згодом і в інших регіонах. Головна мета цього конектора – забезпечити універсальність, високу потужність і сумісність з електромобілями, які не є Tesla.

Новий роз’єм фізично схожий на попередні версії, але має низку вдосконалень. Станції V4 розроблено з урахуванням підтримки CCS2 у Європі та NACS у США, а самі кабелі стали довшими і тоншими, що дозволяє зручно заряджати електромобілі з різними положеннями порту.

Завдяки новому конектору та підтримці відкритого доступу, Tesla відкриває свою мережу іншим виробникам, що є значним стратегічним кроком у розвитку глобальної зарядної інфраструктури.

Технічні характеристики

Tesla Supercharger V4 – це зарядна станція нового покоління, спроєктована для максимальної потужності, кращої адаптації до різних типів електромобілів і повної сумісності з новими стандартами. Основна особливість полягає в тому, що V4 може працювати як із власним стандартом Tesla (NACS), так і з CCS2, залежно від регіону. Нижче наведено ключові технічні характеристики, які стосуються самого конектора V4.

Потужність та струм

• Максимальна потужність: до 615 кВт (технічно можливо, але на практиці наразі обмежено до 250-350 кВт)
• Сила струму і напруга: Струм і напруга адаптуються до можливостей авто
• Динамічне регулювання потужності залежно від характеристик батареї, температури та рівня заряду

Стандарти та типи роз’ємів

• Європа: роз’єм CCS Combo 2
• США / Канада: роз’єм NACS (North American Charging Standard, раніше відомий як Tesla Connector)

Обидва варіанти підтримують швидкісну зарядку постійним струмом без використання додаткових портів чи перехідників (якщо авто має відповідний стандарт).

Кабель та фізичні характеристики

• Довжина кабелю: орієнтовно 2,8-3,2 метра, що забезпечує більшу гнучкість під час підключення до авто з різним розташуванням порту
• Тип охолодження кабелю: стандартний повітряний або рідинне охолодження (для майбутніх модифікацій на потужностях 500+ кВт)
• Вага кабелю: знижена порівняно з попередніми версіями завдяки покращеним матеріалам і конструкції

Протоколи обміну даними

• CAN: для базової взаємодії (використовується у Tesla)
• ISO 15118: підтримується в CCS2-версіях для Plug & Charge і додаткових функцій, таких як автоматична авторизація
• Over-the-air оновлення: зарядні стійки V4 можуть отримувати оновлення прошивки для додавання нових функцій або вдосконалення процесу зарядки

Захист і безпека

• Ізоляція контактів: високий рівень електробезпеки
• Автоматичне блокування роз’єму: запобігає випадковому відключенню
• Контроль температури: якщо виявлено перегрів, система знижує потужність або зупиняє сеанс
• Ступінь захисту: IP54 або вище (залежить від конкретного виконання)

Ці технічні параметри роблять Supercharger V4 готовим до майбутніх потреб ринку — включно з більшою ємністю батарей, переходом на NACS у США та потребами швидкої зарядки на трасах або в міських умовах.

ECOFACTOR: технології нового покоління для ефективної зарядки електромобілів

Сучасний електротранспорт потребує інфраструктури, яка поєднує в собі енергоефективність, екологічність і зручність. Саме над такими рішеннями працює ECOFACTOR – українська компанія, яка впроваджує інноваційні системи для зарядки електромобілів. Наші розробки спрямовані на те, щоб зменшити навантаження на мережі, прискорити зарядний процес та забезпечити стабільну роботу акумуляторів у довгостроковій перспективі. У нашому каталозі представлені зарядні станції, які поєднують безпечну конструкцію з високою продуктивністю.

Також ми пропонуємо кабелі та перехідники, що легко адаптуються до різних типів електромобілів і зарядної інфраструктури. Вони дозволяють створити надійне з’єднання навіть у складних умовах – наприклад, під час вуличного заряджання в негоду. Користувачі Tesla Model 3 та інших сучасних моделей можуть скористатися додатковими функціями моніторингу та керування енергоспоживанням для ще більшої ефективності.

Наші продукти побудовані на основі глибокої інтеграції програмних і апаратних рішень. Це дозволяє користувачам отримати не просто зарядний пристрій, а повноцінну систему керування енергією. Серед ключових переваг, які ми пропонуємо:

• Розумне споживання енергії: наші зарядні пристрої автоматично налаштовують рівень потужності, щоб зменшити споживання без втрати продуктивності.
• Високий ККД зарядки: завдяки алгоритмам оптимізації подачі струму, вся доступна потужність використовується з максимальною ефективністю.
• Повноцінне управління через смартфон: наш мобільний додаток, доступний для iOS та Android, надає змогу повністю контролювати процес заряджання, вибирати час, переглядати статистику та підлаштовувати графіки під власний ритм життя.
• Екологічна користь: використовуючи станції ECOFACTOR, водії сприяють скороченню шкідливих викидів та розбудові більш чистої енергетичної екосистеми в Україні.

Кожне рішення від ECOFACTOR створене з урахуванням потреб сучасних водіїв. Ми прагнемо, щоб зарядка електромобіля стала такою ж зручною і швидкою, як підключення смартфона до розетки.

Окрім індивідуальних рішень, ми постійно розширюємо мережу публічних зарядних точок по Україні. За допомогою інтерактивної мапи кожен водій може легко знайти найближчу зарядну станцію та розпочати зарядку без затримок.

Детальна схема контактів

Роз’єм Tesla Supercharger V4 не має єдиної конфігурації контактів – вона залежить від регіону, оскільки в Європі використовується CCS2, а в Північній Америці – NACS. Обидві схеми мають відносно просту будову, де основні контакти відповідають за силову передачу струму та обмін сигналами між зарядною станцією та автомобілем.

Конфігурація контактів CCS2 (Європа)

Supercharger V4 в Європі використовує стандарт CCS Combo 2, який поєднує роз’єм Type 2 (AC) з двома додатковими контактами для DC. 

Контакти:

• L1, L2, L3, N, PE: стандартні контакти Type 2 (для змінного струму, у CCS вони неактивні).
• DC+ / DC−: два силові контакти постійного струму. Через них передається високовольтний струм (до 1000 В, до 615 А).
• CP (Control Pilot): контакт для обміну сигналами між авто і станцією. Використовується для регулювання потужності та підтвердження готовності.
• PP (Proximity Pilot): контакт, який ідентифікує наявність кабелю, передає дані про його характеристики (максимальний струм тощо).

Ці сигнальні контакти також використовуються для безпеки: зарядка починається лише після повного з’єднання, а відключення можливе тільки після завершення сеансу.

Конфігурація контактів NACS (США, Канада)

У Північній Америці Tesla використовує свій фірмовий стандарт – NACS, який має значно компактнішу контактну групу. NACS має 5 контактів: DC+, DC−, PE, CP, PP. Попри менший розмір, він підтримує як AC, так і DC зарядку в одному корпусі.

Контакти:

• DC+ / DC−: два основні силові контакти для передачі постійного струму. Можуть працювати також у режимі змінного струму.
• CP / PP: сигнальні контакти, вбудовані в корпус роз’єму. Вони виконують ті ж функції, що й у CCS: керування потужністю, верифікація підключення, обмін даними.

Контактна група NACS інтегрована в єдиний корпус без зайвих елементів. Це дозволило зробити роз’єм компактним, легким і зручним у використанні навіть при високій потужності.

Адаптери для Tesla Supercharger V4

Хоча більшість нових електромобілів уже переходять на стандарти, які підтримуються Supercharger V4, адаптери все ще потрібні в деяких випадках. Tesla впроваджує кілька рішень, які дозволяють стороннім автомобілям підключатися до її зарядної мережі, особливо в США, де використовуються різні типи роз’ємів.

Magic Dock

Це вбудований адаптер, який дає змогу заряджати електромобілі з роз’ємом CCS1 на станціях Tesla з роз’ємом NACS (США). Адаптер автоматично активується при підключенні стороннього авто. Працює разом із застосунком Tesla, через який відбувається авторизація та запуск зарядки.

Tesla CCS Combo 1 Adapter

Цей адаптер дозволяє автомобілям Tesla заряджатися на сторонніх станціях із роз’ємом CCS1 у США. Він не використовується безпосередньо на Supercharger V4, але важливий для тих, хто хоче мати доступ до ширшої інфраструктури.

Інші адаптери

• NACS to CCS1 / CCS2: Адаптери, які дозволяють стороннім авто заряджатися від Tesla-станцій з NACS. Зараз розробляються кількома компаніями.
• CHAdeMO Adapter: Актуальний для старіших моделей Tesla, але вже рідко використовується.

Адаптери покривають більшість ситуацій, коли автомобіль і станція мають різні стандарти. У Європі адаптери практично не потрібні, оскільки Tesla використовує CCS2, як і більшість інших брендів.

Як працює Tesla Supercharger V4 Connector

Tesla Supercharger V4 Connector побудований на ідеї швидкої, автоматизованої, інтелектуальної зарядки, яка мінімізує участь користувача і максимально ефективно взаємодіє з електромобілем. Завдяки підтримці сучасних протоколів зв’язку, V4 адаптується до потреб автомобіля в режимі реального часу, забезпечуючи як максимальну потужність, так і безпеку.

Покроково процес зарядки виглядає так:

Фізичне підключення кабелю до автомобіля

Користувач вставляє кабель V4 Connector у зарядний порт електромобіля. Завдяки довшому кабелю та гнучкішій формі конектора, підключення зручне незалежно від того, де розташовано порт (спереду, ззаду, зліва чи справа).

Ідентифікація транспортного засобу

Роз’єм через сигнали CP і PP (Control Pilot і Proximity Pilot) визначає тип автомобіля, його зарядну платформу (Tesla, CCS2, NACS) та перевіряє наявність з’єднання.

Автоматичне обмінювання даними

Через CAN або ISO 15118 (залежно від стандарту) авто передає інформацію про:

• стан акумулятора (SOC),
• максимальну допустиму потужність,
• температуру,
• обмеження по струму або напрузі.

Запуск зарядки

Якщо всі умови виконані, станція активує подачу постійного струму. Потужність змінюється залежно від типу авто, рівня заряду, температури батареї та кабелю.

Моніторинг і контроль

Упродовж усього сеансу зарядна станція відслідковує зміну температури, напруги, опору та коригує параметри, щоб запобігти перегріву чи втраті контакту. У критичних ситуаціях система автоматично зупиняє зарядку.

Завершення сеансу

Після досягнення бажаного рівня заряду або зупинки через застосунок подача струму припиняється, після чого користувач може безпечно від’єднати кабель.

V4 також підтримує майбутнє оновлення до Plug & Charge – коли автомобіль автоматично авторизується при підключенні, без потреби у застосунку чи RFID. Це особливо актуально для сторонніх електромобілів, які використовують CCS2 або в майбутньому – NACS. Plug & Charge для CCS2 частково впроваджується з 2024 року.

Порівняння з іншими конекторами

У порівнянні з попередніми версіями та іншими стандартами зарядки, Tesla V4 Connector має помітні переваги як з технічної, так і з експлуатаційної точки зору.

Порівняно з Supercharger V3:

• Вища потенційна потужність (до 615 кВт проти 250 кВт у V3)
• Довший кабель, зручний для авто з бічними або передніми портами
• Повна відкрита сумісність із CCS/NACS
• Оновлений дизайн корпусу та стійки

Проти CCS Combo:

• Компактніший у випадку з NACS
• Роз’єм Tesla має менше елементів, легший, простіший в обслуговуванні
• CCS має кращу інтеграцію Plug & Charge (але Tesla її також впроваджує)

Проти CHAdeMO:

• Вища потужність та швидкість зарядки
• Менше поширення CHAdeMO у нових авто
• Tesla V4 підтримує більше сучасних функцій (V2X, ISO 15118 тощо)

Проти GB/T (Китай):

• GB/T залишається регіональним стандартом і не підтримується в Tesla-системі
• Tesla V4 має глобальні перспективи, на відміну від GB/T

Tesla V4 Connector покликаний стати основним рішенням не лише для Tesla, а й для всіх інших марок, особливо після переходу великої кількості автовиробників у США на стандарт NACS.

Яка розетка використовується з Tesla Supercharger V4 Connector

Supercharger V4 не використовує розетку в класичному сенсі. Це зарядна станція з вбудованим кабелем, який підключається безпосередньо до електромобіля. Кабель має відповідний роз’єм – NACS (у США) або CCS2 (у Європі).

Власник авто не підключає свій кабель – він уже вбудований у колонку. Це рішення дозволяє:

• уникнути контакту з елементами високої напруги
• мінімізувати складність підключення
• забезпечити постійний контроль стану кабелю

Станції підключаються до високовольтної мережі через промислові трансформатори, тому домашні розетки або змінний струм у цьому контексті не використовуються.

Регіональне використання

Впровадження Tesla Supercharger V4 розпочалось у 2023 році з Європи, а у 2024 розгортається у США та інших регіонах. Цей конектор створено як глобальне рішення, адаптоване до специфіки кожного ринку.

Європа (CCS2):

• Встановлено перші станції у Нідерландах, Франції, Німеччині, Австрії, Бельгії, Іспанії, Великобританії.
• Роз’єми відповідають стандарту CCS Combo 2, який є обов’язковим у ЄС.
• Доступ до станцій мають як Tesla, так і сторонні електромобілі.
• Працює авторизація через мобільний застосунок Tesla.

США та Канада (NACS):

• Розпочато тестове розгортання V4 з роз’ємами NACS.
• Підтримка Magic Dock для CCS-авто реалізована на окремих станціях.
• Масове впровадження очікується у 2024-2025 роках у зв’язку з переходом Ford, GM, Rivian, Volvo, Honda на NACS.
• У Північній Америці Tesla будує нові V4 станції зі збільшеною кількістю стійок, довшими кабелями та покращеним плануванням простору.

Азія та інші ринки:

• Пілотні проєкти анонсовані для Кореї, ОАЕ, Австралії та Тайваню.
• У майбутньому очікується поява у Латинській Америці та Південній Африці.

Регіональна адаптація роз’ємів дозволяє Tesla використовувати V4 як глобальну платформу, з урахуванням локальних нормативів. Завдяки цьому компанія може швидко масштабувати інфраструктуру без потреби у розробці окремих стандартів для кожного регіону.

Сумісність з автомобілями

Tesla Supercharger V4 Connector розроблений не лише для власних моделей Tesla, а й для широкого спектра електромобілів інших виробників, що робить його одним з найбільш відкритих і універсальних рішень на ринку зарядки постійним струмом.

Підтримувані типи роз’ємів:

• NACS (Tesla) – повна підтримка без адаптерів у США та Канаді
• CCS2 (Європа) – сумісність із будь-яким авто, що має роз’єм CCS2
• CCS1 (США) – через адаптер або Magic Dock на вибраних станціях

Автомобілі, сумісні з V4:

• Всі Tesla (Model S, 3, X, Y) – як із NACS, так і з CCS2
• Європейські бренди:
  • Audi (e-tron, Q4 e-tron, Q8 e-tron)
  • Mercedes-Benz (EQE, EQS, EQA, EQB)
  • BMW (i4, iX, i7)
  • Volkswagen (ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz)
  • Hyundai / Kia (IONIQ 5, EV6, IONIQ 6)
  • Skoda, Cupra, Opel та інші
• Американські та азіатські бренди з CCS/NACS:
  • Ford (Mach-E, F-150 Lightning)
  • Rivian (R1T, R1S)
  • General Motors (Lyriq, Silverado EV) – з 2024-2025 року
  • Volvo, Polestar
  • Toyota bZ4X, Subaru Solterra
  • Lucid Air, Nissan Ariya (з CCS)

Tesla анонсувала, що всі нові електромобілі від Ford, GM, Rivian, Volvo, Honda, Nissan та інших у США з 2025 року вже з заводу отримають NACS-порт, тобто будуть сумісні з V4 без перехідників. Таким чином, Supercharger V4 Connector створює єдину платформу, що підтримує десятки брендів і сотні моделей без втрати швидкості чи зручності.

Висновок

Tesla Supercharger V4 Connector – це не просто нова версія зарядного порту, а стратегічне оновлення всієї філософії швидкісної зарядки, спрямоване на уніфікацію, відкритість і масштабованість. Його головною перевагою є гнучкість: він одночасно відповідає технічним вимогам Tesla і забезпечує сумісність із сучасними електромобілями, що використовують CCS2 або NACS.

Роз’єм V4 спроєктовано з урахуванням майбутніх потреб — зокрема, збільшення ємності батарей, підвищення напруги до 1000 В, інтеграції V2G та підтримки ISO 15118. Завдяки довшому кабелю, високій потужності та інтелектуальним функціям, V4 стане основою нової ери зарядної інфраструктури.

Tesla трансформує свою мережу з ексклюзивної у відкриту платформу, яка стане доступною для мільйонів водіїв по всьому світу. Supercharger V4 — це інструмент, який не просто заряджає авто, а змінює уявлення про зручність, швидкість і масштаб зарядної екосистеми.

Поширені запитання (FAQ)