Зміст:
Короткий підсумок: Zeekr 001 – це преміальний електрошутинг-брейк з запасом ходу до 580 км за WLTP, потужністю 544 к.с., розгоном до 100 км/год за 3.8 с і швидкою зарядкою до 200 кВт. Авто пропонує динамічну їзду, простору салон, батарею на 100 кВт·год та вражаючі можливості для міських і трасових подорожей навіть взимку.
Ще кілька років тому китайські електромобілі викликали здебільшого скепсис. Сьогодні все змінилося. Zeekr 001 – той випадок, коли бренд під егідою Geely створює щось більше, ніж просто альтернативу європейським електрокарам.
Цей електрошутинг-брейк вже продається в Європі, а з кожним місяцем набирає популярності й на інших ринках. Але чи справді Zeekr 001 настільки хороший, як обіцяє виробник?
Розберемося з реальним запасом ходу, особливостями зарядки, динамікою та іншими можливостями, які роблять цей автомобіль цікавим вибором у 2026 році.
Нагадуємо, що ви можете придбати домашні та комерційні зарядні станції у нашому інтернет-магазині, а також скористатися публічними зарядними станціями ECOFACTOR, які розташовані по всій Україні. Для зручного доступу до зарядної інфраструктури рекомендуємо використовувати наш мобільний додаток, який доступний на iOS та Android.
Запас ходу Zeekr 001: що обіцяють і що виходить насправді
Запас ходу – перше питання, яке цікавить кожного потенційного власника електромобіля. За стандартом WLTP Zeekr 001 проходить 580 км на одному заряді. Це дані для базової та топової комплектацій, згідно з інформацією evkx.net.
Але реальні умови часто відрізняються від лабораторних тестів.
Реальні випробування на трасі
При постійній швидкості 120 км/год запас ходу знижується (за даними EVKX.net, який посилається на розраховані оцінки), а споживання зростає до 28 кВт·год/100 км. Це типово для будь-якого електромобіля – на високих швидкостях аеродинамічний опір різко збільшується.
Один власник із тест-драйву (Drive2.ru, 2023) проїхав 364 км по трасі, витративши 78% заряду. На основі цього досвіду можна очікувати близько 460-470 км реального пробігу на швидкостях 110-120 км/год – цілком прийнятний результат.
Запас ходу взимку
Зима – справжній виклик для електрокарів. У зимових умовах при активній міській експлуатації реальний запас ходу може суттєво знижуватися. При падінні заряду, розгон сповільнюється (розраховано на базі потреб системи терморегуляції батареї).
Це пов’язано з тим, що батарея витрачає енергію не лише на рух, а й на підтримку робочої температури, обігрів салону та інші функції.

Дальні поїздки з одним зупинком
За даними EV Database, при тривалій подорожі перший відрізок шляху становить 368 км (тривалість 3 год 21 хв), після чого слідує 15-хвилинна зарядка. Другий відрізок – 179 км. Загальна відстань з одним коротким зупинком: 547 км за 5 год 14 хв.
Це означає, що Zeekr 001 цілком придатний для міжміських подорожей, якщо маршрут проходить через зарядні станції.
Зарядка Zeekr 001: швидко і зручно
Можливості зарядки – другий найважливіший параметр після запасу ходу. Zeekr 001 підтримує як швидку DC, так і повільну AC зарядку.
Швидка DC зарядка
Максимальна потужність швидкої зарядки моделей 2021-2023 років – до 200 кВт. З 10% до 80% заряду батарея заповнюється приблизно за 31 хвилину. Це один з найкращих показників серед сучасних електромобілів.
Така швидкість досягається завдяки батареї на 100 кВт·год (номінальна ємність), яка складається зі 110 елементів. Також доступні модифікації з батареєю 95 кВт·год.
Оновлений Zeekr 001 (з 2024 року) підтримує потужність зарядки до 540 кВт завдяки 800-вольтній архітектурі. Батарея Shenxing (95 кВт·год) заряджається з 10% до 80% всього за 11.5 хвилин, а батарея Qilin (100 кВт·год) — за 15 хвилин при потужності до 420 кВт.
Повільна AC зарядка
Для домашньої зарядки або зарядки на роботі використовується AC до 22 кВт. Це зручно для повсякденного використання: залишив автомобіль на ніч – вранці повний заряд.
Офіційні версії Zeekr 001 для європейського ринку оснащуються комбінованими портами CCS2, що усуває необхідність у перехідниках GB/T-CCS2, які коштують від 1100 доларів.
| Тип зарядки | Потужність | Час 10%-80% | Застосування |
|---|---|---|---|
| Швидка DC | До 200 кВт | ~31 хвилина | Траса, швидка підзарядка |
| Повільна AC | До 22 кВт | ~5 годин (повний заряд) | Будинок, робота, нічна зарядка |
Вплив зарядки на запас ходу
Цікаво, що використання повільної AC зарядки за даними EVKX.net, при включенні 2 кВт AC зменшення становить 20.9% – запас ходу за WLTP знижується до 459 км. Причина – додаткові втрати енергії при тривалому процесі зарядки.


Отримайте комплексне рішення для зарядки електромобіля
Якщо ви дивитесь на Zeekr 001 не тільки як на авто, а як на частину повсякденної енергетики, потрібна не окрема станція, а цілісна система. Вона має покривати зарядку, доступ до мережі та підбір обладнання без постійного перемикання між різними сервісами.
ECOFACTOR об’єднує ці речі в одну екосистему. Є мобільний застосунок для Android та iOS для керування зарядкою, карта зарядних станцій з доступом до мережі в Україні, а також інтернет-магазин, де можна дібрати аксесуари, кабелі, та мобільні зарядки під конкретні задачі. Якщо потрібно встановлення, використовується конфігуратор зарядних станцій. Він допомагає підібрати AC-станцію для щоденного використання або DC-станцію під більш потужні сценарії.
Для інфраструктурних задач доступна платформа для операторів з моніторингом і керуванням у реальному часі, а також white-label рішення для запуску власного сервісу. Додатково є енергоефективні рішення для дому і бізнесу разом з обладнанням для енергонезалежності.
Зв’яжіться з ECOFACTOR і отримайте рішення, яке можна використовувати вже зараз без постійних допрацювань.
Можливості та характеристики Zeekr 001
Запас ходу і зарядка – це важливо, але не менш важливі інші можливості автомобіля. Що Zeekr 001 пропонує з точки зору динаміки, комфорту та технологій?
Динаміка та потужність
Zeekr 001 оснащується двома електродвигунами (повний привід AWD) з сумарною потужністю 544 к.с. Розгін до 100 км/год займає всього 3.8 секунди. Максимальна швидкість обмежена на рівні 200 км/год.
При падінні рівня заряду до 10-15% у сучасних Zeekr 001 з 800-вольтовою системою та батареями CATL Qilin/Shenxing відбувається суттєве обмеження потужності (performance derating). Це нормальне явище – система управління батареєю обмежує пікову віддачу потужності для збереження ресурсу акумулятора.
Простір та практичність
Ширина кузова близька до 2 м, колісна база – 3005 мм. Це забезпечує вражаючий простір усередині салону. Обсяг багажника при складених задніх сидіннях досягає 2144 л – можна везти практично що завгодно.
Формат шутинг-брейка поєднує елегантність седана з практичністю універсала, що робить Zeekr 001 ідеальним вибором для сімейних подорожей.
Технології та комфорт
Салон оснащений сучасною мультимедійною системою з великим сенсорним екраном. Система підтримує голосове управління, навігацію, інтеграцію зі смартфонами.
Якість оздоблення – на рівні преміум-сегмента. Матеріали салону приємні на дотик, збірка акуратна.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Потужність (AWD) | 544 к.с. |
| Розгін 0-100 км/год | 3.8 с |
| Макс. швидкість | 200 км/год |
| Колісна база | 3005 мм |
| Обсяг багажника (макс.) | 2144 л |
| Ємність батареї | 95 або 100 кВт·год |
Комерційний успіх і ціноутворення
У червні 2024 року продажі Zeekr 001 досягли 14,383 одиниць за місяць, що встановило новий історичний рекорд. Автомобіль стабільно продається більше 10,000 одиниць щомісяця і займає перше місце в сегменті чистих електромобілів ціною близько 40,000 доларів. Загалом протягом 2024 року було продано близько 110,000 одиниць (за даними zeexauto.com).
Кому підійде Zeekr 001
Цей електромобіль – не для всіх. Але є кілька категорій власників, для яких він буде ідеальним вибором:
- Сімейні користувачі: величезний салон і багажник роблять Zeekr 001 чудовим сімейним автомобілем для подорожей і повсякденних справ.
- Шанувальники динамічної їзди: розгін за 3.8 с і 544 к.с. забезпечують спортивні відчуття.
- Ті, хто їздить переважно по місту та передмістю: реальний запас ходу 460-580 км цілком достатній для таких сценаріїв.
- Власники приватних будинків або гаражів з можливістю встановлення домашньої зарядки: це різко спрощує експлуатацію.
Не підійде Zeekr 001 тим, хто регулярно їздить на дуже великі відстані без можливості зарядки, або тим, хто живе в регіонах з поганою зарядною інфраструктурою.

Висновки
Zeekr 001 – це серйозний гравець на ринку преміальних електромобілів. Запас ходу 580 км за WLTP (реально 460-470 км на трасі) цілком достатній для більшості сценаріїв. Швидка зарядка за 31 хвилину усуває більшість страхів перед дальніми подорожами.
Потужність 544 к.с., розгін за 3.8 с, простору салон і вражаючий багажник роблять цей автомобіль універсальним: він підходить і для сімейних поїздок, і для динамічної їзди.
Так, взимку запас ходу падає. Так, потрібна зарядна інфраструктура. Але це не унікальні проблеми Zeekr 001 – це реалії будь-якого електромобіля.
Якщо розглядаєте покупку електрокара в преміум-сегменті, Zeekr 001 варто уваги. Перевірте наявність зарядних станцій на звичних маршрутах, протестуйте автомобіль – і зробіть власний вибір.
Поширені запитання
Який реальний запас ходу Zeekr 001 на трасі?
При швидкості 110-120 км/год реальний запас ходу становить близько 460-470 км. Офіційний показник WLTP – 580 км, але він досягається в ідеальних лабораторних умовах. При постійній швидкості 120 км/год запас знижується (за даними EVKX.net, який посилається на розраховані оцінки).
Скільки часу потрібно для зарядки Zeekr 001?
На швидкій DC зарядці потужністю до 200 кВт батарея заряджається з 10% до 80% приблизно за 31 хвилину. Повна зарядка на домашній AC зарядці (22 кВт) займає близько 5 годин.
Яка потужність та динаміка Zeekr 001?
Версія з повним приводом (AWD) має сумарну потужність 544 к.с. Розгін до 100 км/год займає 3.8 секунди, максимальна швидкість обмежена на 200 км/год. При розряді батареї до 10-15% розгін сповільнюється.
Наскільки великий салон і багажник?
Колісна база – 3005 мм, ширина кузова близька до 2 м. Це забезпечує простору салон для п’яти пасажирів. Обсяг багажника при складених задніх сидіннях досягає 2144 л – один з найбільших показників у класі.
Чи підтримує Zeekr 001 європейські зарядні станції?
Так, офіційні версії для Європи оснащуються комбінованими портами CCS2, що усуває необхідність у дорогих перехідниках GB/T-CCS2. Це робить автомобіль повністю сумісним з європейською зарядною інфраструктурою.