BYD Qin Plus vs Tesla Model Y: порівняння без глянцю

У таблицях вони обидва електромобілі. Але коли ви зранку виходите на парковку, ключі в руках, а надворі -7°C і ожеледь, цифри вже не головне. Тут починається щоденне життя з електрокаром. І саме в ньому BYD Qin Plus і Tesla Model Y розкриваються по-різному.

Це не технічний батл заради балів. Ми просто дивимося на ці дві машини так, як дивляться українські водії. Хто шукає перший електрокар для міста. Хто возить дітей до школи. Хто працює в доставці або просто хоче менше платити за паливо. Без маркетингових гасел. Без ідеалізації. Просто як є.

We remind you that you can purchase home and commercial charging stations in our online storeand also use the public charging stations ECOFACTORcharging points located throughout Ukraine. For convenient access to charging infrastructure, we recommend using our mobile applicationwhich is available on iOS and Android.

Концепція: седан проти кросовера

На перший погляд, це просто дві машини з електроприводом. Але якщо копнути трохи глибше, стає очевидно: BYD Qin Plus і Tesla Model Y вирішують різні завдання.

BYD Qin Plus – це електроседан, який більше орієнтований на економію, компактність і логіку першого кроку у світ електромобілів. Тут немає складної філософії: він їде, заряджається і дозволяє за невеликі гроші зрозуміти, як живеться з батареєю замість бака. Салон стриманий, управління звичне, запас ходу вражаючий для своєї ціни.

Tesla Model Y, навпаки, продає не тільки машину, а досвід. Це вже не просто транспорт. Це екосистема, де ви оновлюєтесь “по повітрю”, бачите камери з телефону, керуєте кліматом дистанційно, і в майбутньому навіть можете продати електроенергію назад у мережу. Але за це доводиться платити дорожче. І не тільки грошима, а й адаптацією до нового типу користування авто.

Умовно, BYD – це практичний інструмент. Tesla – це платформа для нового типу мобільності.

Розміри і простір: седан не завжди менше

На папері Tesla більша, вища і важча. І справді, коли стоять поруч, вона здається масивнішою. Але у реальності це відчувається не завжди.

BYD у місті: простіше розвернутись і припаркуватись

На папері Tesla більша, вища і важча. І справді, коли стоять поруч, вона здається масивнішою. Але у реальності це відчувається не завжди.

У місті BYD компактніший. Ним простіше маневрувати в тісному дворі, легше знаходити паркомісця. Особливо це відчутно в старих кварталах з вузькими вулицями, де великі SUV стають перешкодою самі для себе.

Tesla всередині: більше повітря і місця в салоні

Tesla бере іншим. Високий дах дає відчуття простору. У салоні комфортніше сидіти на задньому ряду, особливо якщо ваш зріст понад 180 см. Крім того, величезний багажник з двох частин (задній і frunk) дозволяє без проблем закинути коляску, сумки, зарядки й ще щось зверху.

Кому що зручніше – побутові спостереження

Якщо потрібне конкретне порівняння, то ось воно:

• У BYD вам буде зручно їздити на роботу, у магазин, по школах і гуртках.
• У Tesla буде зручно брати із собою родину на вихідні в Карпати чи на довгу трасу з валізами.

Запас ходу: дивимось не на цифри, а на досвід

В Україні досі зустрічаються “очікування 600 км” на одному заряді. Але вже добре зрозуміло: реальність така, що все залежить від погоди, стилю їзди та рельєфу.

У BYD більше варіантів: під себе і під умови

В Україні досі зустрічаються “очікування 600 км” на одному заряді. Але вже добре зрозуміло: реальність така, що все залежить від погоди, стилю їзди та рельєфу.

BYD Qin Plus пропонує три варіанти батарей, і це великий плюс. Хочеш зекономити – береш версію на 47.5 кВт·год, для міста її вистачає з головою. Хочеш їздити на дачу без підзарядки – є версія з 71.7 кВт·год.

У реальному житті:

• В місті (тепло): 450-500 км легко.
• Зима, з пробками і підігрівом: 300-350 км максимум.

Tesla: один варіант, але стабільніший

Tesla Model Y (Standard RWD) має одну версію батареї – 60 кВт·год. Вона стабільніша по розрахунках:

• Літо, обережна їзда: до 440 км.
• Зима, траса: 270-315 км.

Стабільність у повсякденності: перевага Tesla

Але ключ не тільки в запасі ходу, а у тому, наскільки передбачувано це все працює. І тут Tesla виграє: вбудований передпусковий підігрів батареї, облік температури, планування зупинок – усе працює автоматично.

Зарядка: міська рутина і трасова реальність

Це один з найважливіших моментів для українського користувача. Бо саме зарядка часто “вбиває” враження від електрокара.

BYD Qin Plus заряджається на AC до 7 кВт, що для міста цілком нормально. Вдома чи в офісі – за ніч повний заряд. Але на трасі 50-60 кВт DC – вже недостатньо. Зупинка затягнеться на 40 хв і більше. Якщо ви рідко виїжджаєте за межі міста, проблем не буде.

Tesla Model Y – зовсім інша історія. 175 кВт пікової потужності – це те, що дозволяє за 20-25 хв залити 250+ км пробігу. Під’їхав до Supercharger, і за час кави вже можеш їхати далі.

Що важливо для України:

• В обох авто можна заряджатися в домашніх умовах.
• Tesla краще підходить для активної їзди між містами.
• Якщо у вас біля дому стоїть AC зарядка на 7-11 кВт – обидва авто цілком зручні.

Зарядна інфраструктура в Україні: що ми пропонуємо

Коли ми говоримо про щоденне використання електромобіля в Україні, то зарядна інфраструктура – це не “приємне доповнення”, а обов’язкова частина маршруту. Саме тому ми в ECOFACTOR створили повноцінну екосистему, яка охоплює і бізнес, і водіїв.

Ми не просто ставимо, але і проектуємо, виробляємо і підтримуємо charging stations на кожному етапі. У нас уже тисячі станцій, розроблених і зібраних в Україні. І за кожною з них стоїть не лише техніка, а й платформа для операторів, яка допомагає керувати зарядною мережею в режимі реального часу.

Для водіїв електрокарів – і BYD, і Tesla – ми зробили все максимально просто. На нашій мапі зарядок ви можете знайти доступні порти, перевірити їхній статус і побудувати маршрут. Усі станції синхронізовані з нашим мобільним застосунком ECOFACTOR, який доступний для iOS and Android. Через додаток ви бачите доступність станції, можете стартувати зарядку, переглядати історію сесій і навіть сплачувати напряму з телефону.

Для бізнесу ми пропонуємо зарядні рішення “під ключ” – від невеликих АС станцій to powerful DC станцій до 420 кВт. Якщо ви оператор, є спеціальна SaaS-платформа з кабінетом управління, аналітикою, тарифами й доступом до техпідтримки.

А якщо потрібно щось купити – зарядний кабель, інвертор, перехідник чи мобільну зарядку – усе це є в нашому online store. Тут ми зібрали перевірені accessories, які точно сумісні з більшістю авто на нашому ринку.

Ми віримо, що електромобіль має бути зручним щодня, а не тільки в перші тижні після покупки. Тому робимо ставку на простоту, надійність і технічну підтримку. І якщо ви тільки вибираєте свій перший електрокар – BYD чи Tesla – з ECOFACTOR вам буде зручно у будь-якому випадку.

Поводження на дорозі: м’якість проти стабільності

Українські дороги не завжди підходять під “західний комфорт”. Тому важливо знати, як авто поводиться на ямах, при обгоні, на слизькій поверхні.

BYD Qin Plus:

• М’яка підвіска спереду.
• Плавний рух у місті.
• На великих швидкостях трохи “плаває”.
• Поглинає дрібні нерівності.

Tesla Model Y:

• Жорсткіша ходова.
• Ідеально тримає траєкторію на трасі.
• Трохи тисне на поперек на поганих ділянках.

Для щоденних міських поїздок з ямами, бордюрами і маршрутками навколо – BYD комфортніший. Для траси, обгонів, керування на швидкості – Tesla дає більше впевненості.

Інтерфейс і “розумність”: як користувач взаємодіє з авто

Тут уже справа смаку. Хтось любить клацати кнопки. Хтось – щоб усе було в додатку.

BYD Qin Plus:

• Класичне розташування кнопок.
• Екран обертається до водія.
• Є базова навігація, медіа, клімат.
• Круїз-контроль, караоке, кольори підсвітки.

Tesla Model Y:

• Все керується з центрального екрана.
• Інтерфейс інтуїтивний, але іноді складний.
• Постійні оновлення, вбудовані ігри, YouTube.
• Можна бачити заряд авто з телефону.

BYD буде зрозумілішим людям, які переходять з бензинових авто. Tesla – для тих, хто вже звик жити з екраном у руці.

Сервіс і підтримка в Україні

Це болюча тема. Бо офіційні сервіси – рідкість. Але ситуація покращується.

BYD Qin Plus:

• Постачається через імпортерів.
• Є СТО, які мають досвід з цією моделлю.
• Запчастини з Китаю йдуть швидше, ніж здається.
• Сервіс простіший, бо менше “розумної” електроніки.

Tesla Model Y:

• Немає офіційного сервісу в Україні.
• Але є десятки сервісів, які займаються Tesla.
• Діагностика – через додаток або Wi-Fi.
• Деякі деталі – тільки з ЄС/США, іноді довго.

Tesla має перевагу в дистанційному сервісі, але фізичний ремонт може затягнутись. BYD простіший у класичному розумінні “поїхати на СТО”.

Кому що підійде: практичні сценарії

Після порівняння всіх характеристик – від розміру до зарядки – часто виникає питання не “хто кращий”, а “хто краще підходить саме мені”. Щоб спростити вибір, ми розглянули кілька реальних сценаріїв, які найчастіше зустрічаються в Україні.

Якщо це ваш перший електрокар

BYD Qin Plus буде комфортним стартом. Він простий, зрозумілий і не вимагає занурення в “цифрову логіку” Tesla.

Чому BYD виграє в цій ролі:

• Немає перевантаження екранами, меню та фішками.
• Усі кнопки й органи управління на своїх місцях, як у звичних бензинових авто.
• Вартість нижча – простіше прийняти рішення і менше стресу, якщо щось піде не так.
• Місткий салон, звичне керування, адекватна шумоізоляція.

Ідеально підходить, якщо:

• Ви переходите з бензинового седана або хетчбека.
• Більшість поїздок – це робота, магазини, дитячі гуртки.
• Не хочете одразу витрачати багато на перший досвід.

Якщо вам потрібне авто для родини та поїздок на природу

Tesla Model Y вмістка, швидка і технологічна. Її вибирають ті, хто вже розуміє, як працюють електромобілі, і хоче більше зручностей “на відстані одного свайпу”.

Що дає перевагу Tesla в цій категорії:

• Більше простору всередині, особливо для пасажирів другого ряду.
• Великий багажник + frunk, легко вміщує речі для поїздок.
• Заряджається швидше – важливо на трасі чи в Карпатах.
• Підключення до телефону, керування кліматом, доступ до камери авто.

Коли це підходить найкраще:

• У вас є діти, багато багажу, поїздки в інші міста щомісяця.
• Ви плануєте брати авто в Європу або на довгі маршрути.
• Ви вже знайомі з електромобілями і шукаєте щось “розумніше”.

Якщо живете у великому місті

BYD Qin Plus виграє в умовах Києва, Харкова чи Львова – завдяки компактності та м’якій підвісці. Tesla Model Y теж комфортна, але більша, що в тісних дворах – не завжди плюс.

Що врахувати:

• BYD легше паркувати.
• Споживання менше – вигідніше, якщо зарядка йде з лімітом.
• Обидва авто заряджаються на AC, але BYD повільніше, що не критично для міських маршрутів.

Якщо часто їздите трасою

Тут без варіантів – Tesla Model Y. Причин кілька:

• Більший запас ходу взимку.
• Вища швидкість зарядки.
• Автоматичне планування зупинок.
• Краща стабільність на високій швидкості.

Це важливо для:

• Доставки між містами.
• Поїздок у відрядження.
• Подорожей на 300+ км за раз.

Conclusion.

Це не змагання з переможцем. BYD Qin Plus і Tesla Model Y – це дві різні відповіді на різні питання. Один автомобіль обирають за практичність, простоту й розумну ціну. Інший – за технології, комфорт на трасі і відчуття, що їдеш у майбутнє вже сьогодні.

BYD підійде тим, хто хоче зробити перший крок без зайвих складнощів. Його обирають за доступність, логічне управління і спокій у повсякденному користуванні. Це той варіант, коли машина просто робить свою справу – без пафосу, але впевнено.

Tesla – для тих, хто вже готовий до більшого. Хто цінує інтеграцію, функціональність, нові сценарії користування й не боїться час від часу оновлювати прошивку замість відвідування сервісу. Тут є відчуття глибини й масштабу, навіть якщо не всі функції потрібні щодня.

Український ринок електромобілів ставить більше запитань, ніж кілька років тому. І це добре. Бо тепер у нас справді є вибір. І кожен може знайти авто не за рекламою, а під себе. За тим, як він живе, куди їздить і що для нього має значення.

Frequently asked questions