Aito M9 – спокійний погляд на великий електричний кросовер

Aito M9 не намагається справити враження з першої секунди. Це великий, технологічний кросовер, який робить ставку не на шоу, а на відчуття продуманості в деталях. У ньому багато сучасних рішень, але всі вони подані стримано – так, ніби автомобіль створювали для реального користування, а не для презентацій.

У цьому огляді ми дивимось на Aito M9 без рекламних фраз і гучних обіцянок. Як він відчувається в місті і чому цей автомобіль може бути цікавим саме тим, хто цінує комфорт, тишу та передбачуваність у щоденних поїздках.

We remind you that you can purchase home and commercial charging stations in our online storeand also use the public charging stations ECOFACTORcharging points located throughout Ukraine. For convenient access to charging infrastructure, we recommend using our mobile applicationwhich is available on iOS and Android.

Загальна ідея моделі та позиціонування

Aito M9 з’явився на ринку як відповідь на запит людей, яким потрібен великий електричний автомобіль для сім’ї, але без надмірної демонстративності. Це серійний повнорозмірний SUV, розрахований на щоденне використання, далекі поїздки та комфорт для шести пасажирів.

Модель побудована як повністю електричний автомобіль з повним приводом і великою батареєю. У фокусі не спортивність заради цифр, а баланс між потужністю, тишею, плавністю ходу і реальним запасом ходу. Aito M9 не намагається виглядати радикально або агресивно. Його підхід скоріше схожий на сучасну побутову техніку преміум-класу – складну всередині, але спокійну в подачі.

Це автомобіль для тих, хто проводить багато часу в салоні, часто їздить з родиною або партнерами і хоче мінімізувати втому від дороги. Саме тому тут важливі не лише технічні характеристики, а й простір, тиша та передбачувана поведінка.

Кузов, габарити та пропорції

Aito M9 належить до сегмента великих SUV. Його розміри одразу задають правильні очікування – це справді великий автомобіль, який добре відчувається і візуально, і фізично.

Основні габарити моделі:

• length – 5230 мм
• width – 1999 мм
• height – 1800 мм
• wheelbase – 3110 мм

Колісна база понад 3,1 м напряму впливає на простір у салоні. Саме завдяки цьому другий і третій ряд сидінь не виглядають компромісними. Навіть на третьому ряду можна сидіти без відчуття, що тебе посадили тимчасово.

Коефіцієнт аеродинамічного опору Cd становить 0,264. Для автомобіля такого розміру це дуже хороший показник. Він напряму впливає на енергоефективність, рівень шуму на трасі та стабільність на високих швидкостях.

Зовнішній дизайн стриманий. Без різких ліній і навмисної агресії. Aito M9 виглядає сучасно, але не швидко застаріє візуально. Це важливо для автомобіля, який часто купують на багато років.

Салон, посадка і простір для пасажирів

Салон Aito M9 розрахований на шість місць. Конфігурація 2+2+2 робить акцент на комфорт, а не на максимальну кількість пасажирів. Кожне сидіння має достатньо простору навколо, без відчуття тісноти.

Посадка висока, огляд хороший. Водій сидить впевнено, з відчуттям контролю над габаритами. Другий ряд часто сприймається як основний пасажирський простір – саме тут найбільше комфорту для далеких поїздок. Третій ряд не виглядає формальністю, як це часто буває у великих SUV.

Trunk volume:

• мінімальний – 206 л
• максимальний – 716 л

Ці цифри варто сприймати в контексті формату. При використанні всіх трьох рядів багажник невеликий, але достатній для щоденних потреб. При складених сидіннях другого і третього ряду простір стає цілком придатним для великих поїздок.

Матеріали салону підібрані з акцентом на довговічність і приємні тактильні відчуття. Все виглядає логічно і спокійно.

Силова установка і повний привід

Aito M9 у версії 100 kWh оснащений двома електродвигунами і повним приводом. Один мотор працює на передній осі, другий – на задній. Це класична схема для сучасних електричних SUV.

Ключові характеристики силової установки:

• сумарна потужність – 530 к.с.
• сумарний крутний момент – 673 Нм
• привід – повний, електричний
• трансмісія – одноступенева автоматична

Передній електродвигун має потужність 217 к.с., задній – 313 к.с. Такий розподіл дозволяє зберігати баланс між тягою, стабільністю і ефективністю.

Розгін з 0 до 100 км/год займає 4,3 секунди. Для автомобіля масою понад 2,5 тонни це дуже переконливий результат. При цьому прискорення відчувається не агресивно, а плавно і контрольовано. Немає різкого ривка, який втомлює пасажирів.

Максимальна швидкість обмежена на рівні 200 км/год. Для цього класу автомобілів цього більш ніж достатньо.

Батарея, архітектура і запас ходу

Aito M9 використовує батарею ємністю 100 кВт-год. Це літій-іонна батарея з хімічним складом Li-NMC. Вона розташована під підлогою, що позитивно впливає на центр ваги.

Main battery parameters:

• ємність – 100 кВт-год
• напруга системи – 800 В
• тип – літій-нікель-марганець-кобальт

Офіційний запас ходу за циклом CLTC становить 630 км. В реальному використанні цей показник буде нижчим, але навіть з урахуванням корекції можна розраховувати на великий запас автономності.

Середнє енергоспоживання за CLTC:

• 17,4 кВт-год на 100 км

Це хороший показник для великого SUV з повним приводом і масою 2560 кг. Аеродинаміка і сучасна електроніка відіграють тут важливу роль.

Поведінка на дорозі і керованість

Незважаючи на великі габарити, Aito M9 не відчувається важким або неповоротким. Подвійні поперечні важелі спереду і багатоважільна незалежна підвіска ззаду забезпечують стабільну і прогнозовану поведінку.

Автомобіль добре тримає траєкторію на трасі, не вимагає постійних корекцій кермом і впевнено проходить плавні повороти. Налаштування зроблені з акцентом на комфорт, а не на спортивність.

Рульове управління електричне, з адекватним зусиллям. Воно не надто гостре, але інформативне для свого класу. Це важливо для тривалих поїздок, де надмірна чутливість лише втомлює.

Гальмівна система і безпека

На обох осях використовуються вентильовані дискові гальма. Система ABS входить у стандартне оснащення. З урахуванням маси автомобіля гальмівна система працює впевнено і прогнозовано.

Рекуперація налаштована так, щоб не створювати різких уповільнень. Це робить рух більш плавним, особливо в міських умовах. Водій швидко звикає до поведінки автомобіля і не відчуває необхідності постійно коригувати стиль їзди.

Практичність у місті і на трасі

У місті Aito M9 відчувається великим, але не незручним. Камери і електронні помічники допомагають з паркуванням і маневрами. Висока посадка полегшує огляд, а плавна тяга електромоторів робить рух у трафіку спокійним.

На трасі головними перевагами стають тиша, стабільність і запас ходу. Автомобіль добре підходить для тривалих переїздів без відчуття втоми. Саме тут розкривається логіка великого електричного SUV.

Energy consumption

За офіційними даними середнє енергоспоживання Aito M9 за циклом CLTC становить 17,4 кВт-год на 100 км, що еквівалентно приблизно 174 Вт-год на кілометр. Для електричного SUV з повним приводом і масою понад 2,5 тонни це виглядає цілком логічно.

У реальному використанні споживання змінюється залежно від стилю водіння, швидкості та температури повітря. Великий вплив мають поїздки трасою і активне використання потужності, а також холодна погода.

Орієнтовні показники у різних умовах:

• місто, спокійний рух, м’яка погода: близько 160-170 Вт-год/км
• змішаний режим без різких прискорень: близько 180 Вт-год/км
• траса на стабільній швидкості 110-120 км/год: близько 200-210 Вт-год/км
• комбінований режим у холодну погоду: до 220-230 Вт-год/км
• траса взимку або на високій швидкості: до 240-250 Вт-год/км

Ці значення добре показують характер автомобіля. Aito M9 найбільш ефективний у плавному режимі руху, де немає частих різких прискорень. Водночас навіть при зростанні споживання запас батареї у 100 кВт-год дозволяє зберігати великий запас ходу без постійної тривоги за заряд.

Зарядна інфраструктура для Aito M9 від ECOFACTOR

Для власників Aito M9 зручна та передбачувана зарядка має особливе значення. Це автомобіль який часто використовують як сімейний або для міста і далеких поїздок. Тому важливо мати доступ до зарядки не лише вдома, а й у дорозі. Ми в ECOFACTOR створюємо зарядну інфраструктуру, яка дозволяє користуватися електромобілем спокійно і без зайвого планування по всій Україні.

Ми розробляємо, виробляємо та обслуговуємо charging stations для різного використання. У мережі ECOFACTOR доступні рішення змінного струму для дому, офісів і паркінгів, а також потужні DC-станції для швидкої зарядки на трасах і в публічних локаціях. Завдяки цьому власники Aito M9 можуть підібрати зручний формат зарядки залежно від свого ритму життя і маршруту.

Для щоденного користування доступний мобільний додаток ECOFACTOR для iOS and Android. Через нього можна переглянути map of charging stations, перевірити наявність вільних портів, спланувати маршрут і оплатити зарядку онлайн. Це особливо зручно для поїздок містом і міжміських маршрутів, де важливо швидко зорієнтуватися без зайвих кроків.

Для дому та бізнесу працює наш online shop, which collects charging stations для різних умов експлуатації, а також cables, adapters та інші аксесуари. Це дозволяє підібрати рішення як для приватного користування, так і для комерційних об’єктів або корпоративних автопарків.

ECOFACTOR поєднує зарядні станції, цифрові сервіси та обладнання в єдину систему. Завдяки цьому власники Aito M9 можуть заряджати автомобіль просто, зрозуміло і без відчуття складності, незалежно від того, де саме проходить їхній щоденний маршрут. 

Для кого підійде Aito M9

Цей автомобіль має чітко визначену аудиторію. Він не універсальний для всіх, але дуже влучний для своєї ніші.

Aito M9 підійде:

• сім’ям з дітьми і частими поїздками
• тим, хто цінує тишу і плавність
• водіям, які хочуть великий електричний SUV
• користувачам, для яких важливий простір другого і третього ряду

Це не автомобіль для активного драйву або експериментів. Це продуманий інструмент для щоденного життя.

Results.

Aito M9 – це приклад того, як електричний SUV може бути великим, потужним і водночас спокійним у характері. Він не намагається вразити цифрами заради маркетингу, але його характеристики говорять самі за себе.

Великий салон, повний привід, батарея на 100 кВт-год і хороша аеродинаміка формують збалансований автомобіль для реального використання. Це не модний аксесуар і не демонстрація технологій. Це логічний, зрілий продукт, створений для людей, які хочуть просто їздити комфортно і без зайвих компромісів.

Frequently asked questions