BYD Leopard 5 vs Tesla Model 3: comparison for Ukrainian drivers

У 2025 році вибір між гібридом та електрокаром в Україні більше не обмежується лише стилем або престижем. Це вже практичне рішення: де заряджатись, як далеко їхати, скільки витратити на обслуговування. І тут на арену виходять два помітних гравці: потужний гібридний позашляховик BYD Leopard 5 та перевірений електричний седан Tesla Model 3.

Ці авто наче з різних світів: один створений для бездоріжжя й довгих мандрів, інший – для тиші, стилю й швидкої зарядки. Але обидва активно з’являються на українських дорогах. Тож давайте порівняємо, що вони пропонують насправді, і кому яке авто більше підійде.

We remind you that you can purchase home and commercial charging stations in our online storeand also use the public charging stations ECOFACTORcharging points located throughout Ukraine. For convenient access to charging infrastructure, we recommend using our mobile applicationwhich is available on iOS and Android.

Формат кузова: універсал проти седана

Leopard 5 має форм-фактор рамного SUV з високою посадкою, великим кліренсом і виразним «м’язистим» дизайном. Це авто створене для того, щоб вивозити сім’ю на природу, долати нерівні дороги і не боятися глибокого снігу взимку.

Tesla Model 3 – це седан середнього розміру. Витончений силует, низький профіль, зручна аеродинаміка. В місті та на трасі поводиться ідеально, але до лісу на пікнік по бездоріжжю краще не їхати.

Тип приводу і трансмісія

Leopard 5 оснащений системою повного приводу з двома електромоторами та бензиновим двигуном 1.5T. Це гібрид із підзарядкою від мережі (PHEV), який може їхати на електротязі, але за потреби підключає двигун внутрішнього згоряння.

Tesla Model 3 RWD – задньопривідна. І хоча існує повнопривідна версія з двома моторами, базова модель Highland працює на одному електродвигуні ззаду.

Кому що підійде:

• Повний привід та позашляхові можливості важливі – Leopard 5
• Переважно асфальт, сухі дороги – Tesla Model 3

Запас ходу: гібрид проти електроавто

Leopard 5 має вражаючий загальний запас ходу – до 1200 км за стандартом CLTC. Це завдяки поєднанню батареї 31.8 кВт·год з паливним баком. На електротязі можна подолати помірну дистанцію, але в довгих поїздках бензиновий двигун бере участь активніше.

Tesla Model 3 (RWD) має реальний запас ходу близько 445 км, а в ідеальних умовах – до 520 км. Але це повністю електрична модель, тому зарядка буде потрібна частіше.

Коли важливо:

• Якщо плануєте далекі поїздки за відсутності інфраструктури зарядок – Leopard 5
• Якщо живете в місті, маєте доступ до зарядної мережі – Tesla Model 3

Зарядка та енергоспоживання

У Tesla Model 3 зарядка – це справді зручна і продумана частина досвіду. Завдяки підтримці швидкісної DC зарядки потужністю до 175 кВт, ви можете підзарядити авто з 10% до 80% всього за 24 хвилини. Це приблизно той час, поки ви встигаєте випити каву або перекусити на заправці. І що приємно – усе це відбувається автоматично завдяки функції Autocharge, яка запам’ятовує станції й не вимагає постійної авторизації.

Для щоденної зарядки вдома або на роботі теж усе просто: підтримується потужність до 11 кВт через Type 2, що дозволяє повністю зарядити батарею за ніч. У м’яку погоду й помірному стилі їзди авто споживає приблизно 136 Вт·год на кілометр, а іноді навіть менше. Це дозволяє оптимізувати витрати на електроенергію, особливо якщо користуватись нічним тарифом.

Leopard 5 – зовсім інша історія. Як гібрид із батареєю 31.8 кВт·год, він не конкурує із Tesla в плані швидкості зарядки. Вдома він заряджається повільніше, і на громадських зарядках не витискає максимуму. Але це не головне – головний фокус Leopard 5 не в зарядці, а в поєднанні електротяги з бензином. У місті можна їхати на батареї, а на трасі – підключати ДВЗ і не турбуватись про рівень заряду. Таке рішення більше підходить тим, хто живе в регіонах, де з зарядками поки не дуже.

У реальності Leopard 5 рідко їздить лише на електриці – система автоматично перемикається між двигунами, щоб забезпечити оптимальний баланс потужності та витрат пального. Це зручно, але трохи складніше в плані розрахунків витрат.

Динаміка і потужність

Tesla Model 3 – це, без сумніву, про динаміку. Один електродвигун на задній осі дає 208 кВт потужності (близько 283 к.с.) та 420 Нм крутного моменту. Завдяки цьому вона розганяється з 0 до 100 км/год за 6.1 секунди, що цілком достойно навіть у порівнянні з деякими спорткарами. А ще – тиша і плавність, без ривків і перемикань передач. Їхати приємно як у місті, так і на трасі.

Leopard 5 – зовсім інший підхід. Він має 760 Нм сукупного крутного моменту від бензинового двигуна 1.5T та двох електромоторів (спереду й ззаду). Це дає йому перевагу в тяговитості, особливо при їзді по піску, снігу або бездоріжжю. Але максимальна швидкість тут обмежена до 180 км/год, і динаміка відчувається важчою – все ж таки це рамний позашляховик, а не легковик.

Tesla легша, гостріша на кермо, маневровіша в місті. Leopard масивніший, стабільніший у складніших умовах і краще підходить для тяги – скажімо, якщо треба витягти причіп або вилізти з бруду.

Комфорт, мультимедіа та фішки

У Tesla Model 3 все побудовано навколо центрального 15.4-дюймового сенсорного екрану. Він керує майже всім – кліматом, музикою, навігацією, налаштуванням авто. Заднім пасажирам теж не нудно – для них передбачено окремий 8-дюймовий дисплей. В салоні дуже тихо завдяки акустичному склу по колу. Крісла мають вентиляцію, а аудіосистема з 17 динаміками звучить як у гарному кінотеатрі.

А ще є приємні фішки: Dog Mode, Sentry Mode, оновлення «по повітрю», управління авто через застосунок. Все виглядає мінімалістично, сучасно і дуже технологічно.

Leopard 5 підходить з іншого боку. Тут більше класичних елементів управління, але теж не бракує технологій. В машині є адаптивний круїз-контроль, регульована підвіска, і великий запас простору. Особливо відчутна перевага в високій посадці та зручності посадки/висадки.

Leopard більше для практичних людей, які хочуть комфорт і без зайвих наворотів. Tesla – для тих, хто шукає технологічну естетику.

Багажник і простір

Leopard 5 не просто великий – він сімейно-побутовий. Широкі двері, просторий другий ряд сидінь, зручний вхід навіть для літніх людей чи дітей. Об’єм багажника не вказано чітко, але по габаритах видно: сюди легко вміститься дитячий візок, два чемодани і ще трохи продуктів зверху.

Tesla Model 3 має два багажні відділення: 594 літри ззаду та ще 88 літрів спереду (франк). Це цілком достатньо для повсякденних потреб, але через низький дах ускладнюється завантаження об’ємних речей. У місті це не проблема, а от на відпочинок із сім’єю вже складніше.

Security.

Tesla традиційно отримує високі оцінки в краш-тестах. У Model 3 все на рівні:

• 90% захист дорослих пасажирів
• 93% захист дітей
• 87% системи допомоги водієві

Авто має камери по периметру, автоматичне гальмування, попередження про зіткнення і навіть контроль втоми водія.

Leopard 5 ще не пройшов європейську сертифікацію, але технічно оснащений добре. Серед функцій: активна система стабілізації, L2-помічник водієві, контроль мертвих зон. Все це є у базовій комплектації.

Резюме: кому яке авто краще?

Оберіть BYD Leopard 5, якщо:

• Часто їздите за межі міста або в регіони, де погані дороги
• У вас велика сім’я або потреба в просторі
• Потрібен великий запас ходу без прив’язки до зарядних станцій
• Любите подорожі в гори, ліс, село або маєте дачу

Оберіть Tesla Model 3, якщо:

• Живете в місті з доступом до зарядок
• Цінуєте тишу, дизайн і технології
• Хочете повністю електричне авто без бензину
• Часто їздите по роботі, в межах 300-400 км в день

Що врахувати перед покупкою?

Перед тим, як ухвалити остаточне рішення, варто задати собі кілька запитань:

• Чи є поблизу вас зарядні станції?
• Скільки ви їздите на день/тиждень?
• Чи можете встановити домашню зарядку?
• Чи готові ви платити за бензин, якщо оберете гібрид?
• Що для вас важливіше: технології чи універсальність?

Відповіді на ці запитання допоможуть не лише порівняти характеристики, а й зрозуміти, яке авто пасуватиме саме до вашого способу життя.

Зарядна інфраструктура для Leopard 5 і Tesla Model 3: як ми ECOFACTOR допомагаємо водіям в Україні

У будь-якому порівнянні електромобілів і гібридів рано чи пізно постає питання: а де і як заряджати? Особливо якщо йдеться про такі авто, як Tesla Model 3, що повністю залежить від електрики, або BYD Leopard 5, який хоч і має бензиновий двигун, але теж використовує заряд від мережі. Саме тому ми, ECOFACTOR, розробляємо рішення, які закривають усі ці потреби – і для водіїв, і для бізнесу.

Ми працюємо над тим, щоб зарядка в Україні була простою, зрозумілою й доступною. Наша платформа підтримує понад 3 500 зарядних портів, а самі charging stations ми проєктуємо, виготовляємо й обслуговуємо власноруч. Це стосується як AC-станцій до 44 кВт, так і DC-рішень потужністю до 420 кВт, що чудово підходить для швидкої зарядки Tesla або підзарядки гібридів на кшталт Leopard 5.

Щоб водіям було зручно орієнтуватися в інфраструктурі, ми створили мобільний додаток ECOFACTOR, доступний на iOS and Android. Через нього легко знайти найближчу станцію, перевірити її статус, прокласти маршрут через map of charging stations, оплатити зарядку або просто подивитися статистику витрат. Якщо ви їздите на Tesla – зручно. Якщо маєте Leopard 5 – ще зручніше.

For home, office or business, we have online shop, де можна придбати різні моделі зарядних станцій, а також усе необхідне для підключення: cables and adapters, настінні тримачі, адаптери та самі chargers. Тобто, якщо ви щойно придбали Tesla або готуєте Leopard до зарядки в себе на подвір’ї – у нас є рішення.

Ми також розробили операторську платформу, яка допомагає управляти мережею зарядок, слідкувати за енергоспоживанням, виставляти тарифи, видавати звіти. Це підходить для ТРЦ, ресторанів, ЖК або приватних ініціатив, де хочуть розвивати зарядну інфраструктуру без зайвого головного болю.

Водночас, якщо ви часто подорожуєте, зверніть увагу: наша мережа підтримує роумінг із закордонними партнерами, а це означає, що навіть під час поїздок за межі України ви не залишитесь без заряду. Tesla вже давно в дорозі – Leopard 5 лише набирає обертів, але обидва авто потребують зарядної екосистеми, і ми її створюємо.

Підсумовуючи: незалежно від того, чи оберете ви повністю електричну Model 3, чи гібридну Leopard 5 – ми ECOFACTOR забезпечуємо все необхідне для зарядки, моніторингу та зручності. І головне – робимо це по-українськи, з урахуванням реалій наших доріг, тарифів і стилю життя.

Conclusion.

Якщо чесно, не існує універсальної відповіді на питання “що краще – BYD Leopard 5 чи Tesla Model 3?”. Це як порівнювати кросівки для бігу з туристичними черевиками. І ті, і ті хороші, але для різних маршрутів.

Leopard 5 – це вибір для тих, хто хоче не тільки добратися до пункту призначення, а й не обмежувати себе в напрямках. Машина впевнено почувається там, де немає асфальту, має гібридну гнучкість, великий простір, а ще – можливість підзарядити акумулятор, коли зручно, а не коли треба. Це авто не про модні екрани, а про утилітарність і незалежність від зарядної інфраструктури.

Tesla Model 3 – протилежний бік. Якщо вам важлива динаміка, технології, оновлення “по повітрю” та мінімум витрат на паливо, вона точно займе своє місце в міському або приміському житті. Зарядити можна швидко, поїздка – тиха, керування – приємне. Але треба бути готовим до планування маршруту і залежності від розетки.

У підсумку все зводиться до вашого способу життя. Якщо ви їздите переважно в межах міста, маєте доступ до зарядок і хочете повністю перейти на електрику – Model 3 буде логічним кроком. Якщо потрібна універсальність, простір, тяга і надійність у далеких поїздках – Leopard 5 дозволить почуватися вільніше.

Frequently asked questions