NIO ET7: характеристики електроседана без прикрас

NIO ET7 виглядає як представницький седан і їде так, ніби хоче це довести. У нього не просто гарні цифри у брошурі – у нього збалансована платформа, тяговий привід, реальний запас ходу та зарядка, яка не затягується на півдня. 

Але що насправді ховається під цим кузовом? У цій статті розберемо характеристики NIO ET7 по частинах – коротко, без емоцій, якби це робив інженер для інженера. Не будемо ані хвалити, ані критикувати – просто покажемо, що є.

We remind you that you can purchase home and commercial charging stations in our online storeand also use the public charging stations ECOFACTORcharging points located throughout Ukraine. For convenient access to charging infrastructure, we recommend using our mobile applicationwhich is available on iOS and Android.

Що це за машина і як вона себе позиціонує

Почнемо з того, що NIO ET7 не просто черговий електричний седан. Це модель, яку компанія NIO позиціонує як свій флагман у преміальному сегменті. Якщо коротко, то це велика електрична “четвірка” з акцентом на комфорт, технології та динаміку. ET7 створений для тих, хто хоче поєднати електричний привід із традиційними цінностями великого седана: тихою їздою, просторим салоном і плавною роботою всієї системи.

Цю машину часто порівнюють із моделями високого класу інших брендів, які вже давно на ринку. Але NIO ET7 робить ставку на своє бачення електромобіля майбутнього: не просто проїхати багато кілометрів на одній зарядці, а мати зручність у повсякденному житті – у місті, на трасі чи в подорожі. За рахунок широкого спектру технологічних рішень (системи безпеки, асистенти водія, передові опції комфорту) він хоче зайняти нішу тих, хто звик отримувати максимально “комплектний” автомобіль без зайвих компромісів.

Варто також звернути увагу на систему сервісної підтримки, підписки та послуг, які пропонує NIO, – це частина загальної філософії бренду: транспортний продукт доповнюється сервісами, що роблять користування авто легшим і передбачуваним. Через це ET7 сприймається не лише як набір технічних характеристик, а як повноцінний мобільний простір для життя і поїздок.

Акумуляторна система та запас ходу

NIO ET7 має дві версії батареї: Standard Range з корисною ємністю 73.5 кВт·год і Long Range на 90.0 кВт·год. Обидві модифікації побудовані на платформі NT2, яка підтримує 400-вольтову архітектуру та системи передкондиціонування батареї.

У м’яку погоду при міській їзді запас ходу Long Range може сягати до 705 км, а Standard Range – до 585 км. У змішаних умовах (місто + траса) ці значення знижуються до 580 км для Long Range і 480 км для Standard. У холодну пору року комбінований пробіг падає до 425 км (Long) і 350 км (Standard).

Ефективність та енергоспоживання

Середнє споживання енергії складає 177 Вт·год/км для Standard Range і 178 Вт·год/км для Long Range.

У м’яку погоду в місті витрати знижуються до 126‑128 Вт·год/км, тоді як у холодну (−10°C) при русі трасою можуть зрости до 241‑243 Вт·год/км.

Динаміка, потужність і привід

Обидві версії NIO ET7 мають однакову силову установку – два електромотори на повний привід із сумарною потужністю 480 кВт (653 к.с.) і моментом у 850 Н·м. Розгін до 100 км/год займає 3.8 секунди, що ставить авто в одну лігу з багатьма спортивними моделями. Максимальна швидкість обмежена 200 км/год, що вважається стандартом у сегменті F-класу.

Зарядна інфраструктура та час

Для зарядки вдома обидві модифікації використовують роз’єм Type 2 та бортовий зарядний пристрій на 11 кВт. Повна зарядка стандартної батареї триває близько 8 годин, довгої – до 9 годин 45 хвилин. Зі швидкісною зарядкою CCS ситуація трохи різниться: 

• Standard Range підтримує до 140 кВт і заряджається з середньою швидкістю 110 кВт (30 хв до 80%).
• Long Range обмежена 127 кВт і вимагає близько 40 хвилин.

Можна зазначити, що Plug & Charge не підтримується, але функція Autocharge доступна на обох моделях. Попереднє прогрівання батареї через навігацію також підтримується, що особливо важливо для зимових поїздок.

Як ми допомагаємо заряджати такі авто, як NIO ET7

Ми в ECOFACTOR добре розуміємо, що потужний електромобіль – це лише половина справи. Без якісної зарядної інфраструктури він перетворюється на потенціал без реалізації. Саме тому ми створюємо рішення, які дозволяють власникам електрокарів, таких як NIO ET7, заряджатися зручно, швидко й без зайвих питань.

Ми самі проєктуємо та виробляємо charging stations в Україні – від мобільних моделей для щоденного використання до потужних AC-рішень на 22-44 кВт і DC stations до 420 кВт. Наші пристрої відповідають міжнародним стандартам і підходять для зарядки як вдома, так і в комерційній інфраструктурі.

Through our online shop можна замовити не лише самі станції, а й усі необхідні accessories: адаптери, RFID-картки, тримачі роз’ємів, інвертори й акумулятори. Усе – з описами, цінами та можливістю отримати консультацію напряму. Якщо не впевнені у виборі – залиште заявку, і ми порадимо те, що дійсно підходить під ваш сценарій.

Окрема гордість – це наша map of charging stations, яку можна використовувати онлайн або через mobile application. Додаток доступний для Android and iOS, і через нього ви можете знайти зарядку, запустити сеанс, переглянути історію та керувати профілем. Працює швидко, без зайвих екранів і реєстраційних танців.

Ми не просто продаємо обладнання, ми будуємо екосистему. І якщо ви вже дивитесь у бік таких моделей, як NIO ET7, швидше за все, ми з вами на одній хвилі. Заряджайтеся з комфортом, ми подбали про решту.

Dimensions and weight

Обидві версії мають однакові габарити:

• довжина кузова – 5101 мм
• ширина – 1987 мм (2202 мм з дзеркалами)
• висота – 1509 мм
• колісна база – 3060 мм

Маса автомобіля без вантажу: 2434 кг (Standard Range) і 2454 кг (Long Range). Розподіл маси у Long Range близький до ідеального (49/51), що позитивно впливає на керованість.

Вантажні можливості

Багажник у NIO ET7 – 363 л, незалежно від версії. Переднього багажного відділення (frunk) немає. Дозволена маса причепа з гальмами – до 2000 кг. Вертикальне навантаження на фаркоп – до 100 кг. Для щоденного використання цього об’єму вистачить, але серед конкурентів є рішення з більш гнучким простором.

Безпека та рейтинг Euro NCAP

Обидві модифікації отримали максимальні 5 зірок від Euro NCAP у 2022 році. Показники захисту:

• 91% – дорослих пасажирів
• 87% – дітей
• 95% – робота електронних асистентів
• 73% – захист пішоходів

Це дозволяє віднести NIO ET7 до категорії найбезпечніших електроседанів свого класу.

Оцінка далекобійності (1-Stop Range)

Під час довгих подорожей важливий не лише загальний запас ходу, а й те, скільки авто проїде з однієї швидкої зарядки. За цим показником:

• Standard Range: до 456 км, 147 км після 15 хвилин зарядки.
• Long Range: до 509 км, 133 км після 15 хвилин зарядки.

Це цілком достойні показники для преміального седана, що не розрахований виключно на трасу.

Додаткові спостереження

Є речі, які не впливають безпосередньо на розгін чи запас ходу, але все одно важливі в щоденному користуванні. Нижче – кілька нюансів, які варто знати перед тим, як розглядати NIO ET7 як свій наступний електрокар:

• Підтримка V2L/V2H/V2G відсутня.
• Обидві версії мають тепловий насос у базовій комплектації.
• Відсутні дахові релінги та передній багажник.
• У салоні 5 місць, два з них з Isofix.
• Радіус розвороту – 12.4 м.

Conclusions.

NIO ET7 – це приклад того, як китайський бренд вийшов на ринок із реальним конкурентом у сегменті електроседанів. Без гучних гасел, без візуального пафосу – просто цифри, які сходяться з реальністю. Характеристики збалансовані: ємна батарея, передбачуване споживання, жвава динаміка та розумна логіка зарядки.

Standard Range підійде тим, хто їздить переважно по місту або на середні відстані. Long Range – вибір для тих, хто часто буває в дорозі і хоче менше зупинок. Обмеження типу відсутності Plug & Charge чи V2G є, але критичними вони навряд чи будуть для більшості користувачів.

Frequently asked questions