Panda Mini EV vs Tesla Model Y: not in the same league at all

Comparing the Panda Mini EV and the Tesla Model Y seems strange at first glance. They are both electric vehicles, but that's where the similarities end. These are cars with different logic, different rhythms, and completely different use cases.

Panda Mini EV is designed for short trips, narrow streets and simple city life. Tesla Model Y is for those who value space, range and a sense of versatility on a daily basis. In this article, we will not reduce everything to tables. Rather, we'll look at how these cars fit into real life and why there is much more difference between them than meets the eye.

We remind you that you can purchase home and commercial charging stations in our online storeand also use the public charging stations ECOFACTORcharging points located throughout Ukraine. For convenient access to charging infrastructure, we recommend using our mobile applicationwhich is available on iOS and Android.

The technical reality behind the driving experience

Panda Mini EV: technology for the city

Compact dimensions and low weight

The Panda Mini EV is a very small car by modern standards. Its length is just over three metres, and its kerb weight is less than one tonne. This directly affects its behaviour on the road.

Practical implications of such dimensions:

• very small turning radius;
• ease of braking and starting;
• Convenience in tight yards and narrow streets;
• low energy consumption at low speeds;

The low weight also reduces the strain on the suspension and brakes, which is well suited to city driving.

Tesla Model Y: a versatile electric platform

Body dimensions and stability at speed

The Tesla Model Y is a mid-sized electric crossover with a length of almost 4.8 metres. The battery is located in the floor, which lowers the centre of gravity despite the height of the body.

It gives you this feeling:

• confidence in straight sections;
• Stability at high speeds;
• less rolling than you'd expect from an SUV;

The compromise is obvious - the car weighs almost two tonnes.

Electric motor and the limits of dynamics

Panda Mini EV

The rear electric motor of the Panda Mini EV develops around 30 kW, which corresponds to around 40 horsepower. On paper, this looks modest, but in a lightweight city car, it's enough.

What does this configuration give in practice?

• smooth start from the traffic lights;
• predicted response to the accelerator pedal;
• comfortable driving within city speed limits;

Which is deliberately not the case here:

• fast acceleration on the track;
• confident overtaking at high speeds;
• long drives over 90-100 km per hour;

The top speed limit of around 100 km/h clearly shows the car's purpose.

Tesla Model Y

The Standard RWD version develops around 220 kW. In real life, it's not the numbers that matter, but how it feels.

Practical effects of the power plant:

• calm but strong acceleration;
• easy access to the motorway;
• overtaking without intense planning;

Acceleration to 100 km per hour in just over seven seconds is not perceived as a sport, but as a confidence boost.

Battery and logic of the city range

Panda Mini EV

The Panda Mini EV is equipped with a small LFP battery with a capacity of around 17 kWh in the longer range versions. There's no chasing numbers here, just efficiency.

Typical behaviour in real life:

• energy consumption of about 10 kWh per 100 km;
• real city mileage in the range of 150-180 km;
• several days of driving without charging on short routes;

This approach works well if trips are predictable.

Charging and daily scenarios

The charging process is as simple as possible and is oriented towards the home.

Main characteristics:

• slow AC charging for night use;
• DC charging is available, but with limited power;
• charge from 30 to 80 percent in about 30 minutes;

Для міста цього достатньо, але для далеких маршрутів система не розрахована.

Tesla Model Y

Корисна ємність батареї Tesla Model Y становить близько 60 кВт-год. Це зовсім інший масштаб у порівнянні з міськими мікро EV.

Типові сценарії використання:

• змішаний запас ходу 380-440 км;
• зменшення пробігу взимку, але без критичних обмежень;
• стабільна витрата енергії на трасі;

Це дозволяє планувати поїздки без постійної тривоги за заряд.

Швидка зарядка і комфорт у дорозі

Tesla Model Y підтримує DC зарядку потужністю до 175 кВт за сприятливих умов.

У реальному використанні це означає:

• заряд з 10 до 80 відсотків приблизно за 25 хвилин;
• поповнення запасу ходу на 250-300 км за одну зупинку;
• передбачуваний час зарядки у подорожах;

Завдяки переднагріву батареї через навігацію зарядка стає частиною маршруту, а не проблемою.

Роль ECOFACTOR у щоденній експлуатації електромобіля

Саме тут важливу роль відіграє ECOFACTOR. На практиці ми бачимо, що комфорт користування електромобілем визначається не тим, який у нього запас ходу, а тим, наскільки легко водій може закрити свій щоденний сценарій зарядки.

Ми працюємо з зарядною інфраструктурою комплексно і не сприймаємо її як окремий елемент. Для нас це частина реального користування електромобілем, де важливі не рекордні цифри, а стабільна робота і зрозумілі сценарії.

Технічна сторона інфраструктури 

Ми в ECOFACTOR проєктуємо, розробляємо і виробляємо AC та DC charging stations потужністю до 420 кВт. Усі рішення створюються в Україні і відповідають галузевим стандартам. Але в реальному житті це важливо не саме по собі, а через те, як це впливає на користувача.

Практичні переваги такої інфраструктури:

• універсальність для різних моделей електромобілів;
• стабільна робота без складних налаштувань;
• масштабованість для бізнесу і міських мереж;

Універсальна зарядна інфраструктура фактично вирівнює різницю між автомобілями і дає свободу вибору стилю користування, а не змушує підлаштовуватись під технічні обмеження конкретної моделі.

Додаткові сервіси для водіїв і операторів

Окрім самих станцій, важливу роль відіграють супутні рішення, які роблять електромобіль частиною повсякденного життя, а не окремим проєктом.

Для водіїв

ECOFACTOR розвиває online shop для електромобілістів, де можна підібрати:

• chargers для дому;
• cables and adapters;
• RFID-картки;
• аксесуари для повсякденного користування;

Також для водіїв доступний мобільний застосунок на iOS and Android з interactive map of charging stations по всій Україні. Через нього зручно знаходити найближчі точки, керувати зарядкою і планувати маршрути.

Для операторів і бізнесу

Для операторів зарядних мереж ECOFACTOR підтримує платформу управління, яка дозволяє:

• контролювати стан зарядних станцій;
• налаштовувати тарифи;
• аналізувати споживання енергії;
• масштабувати мережу без складних технічних процесів;

Коли зарядна інфраструктура працює стабільно і зрозуміло, різниця між Panda Mini EV і Tesla Model Y перестає бути критичною. Автомобілі починають розкриватись у своєму темпі, а вибір базується не на страхах і обмеженнях, а на реальному стилі життя.

У підсумку саме інфраструктура перестає бути проблемою і стає фоном, на якому електромобіль просто працює. І неважливо, компактний він чи універсальний.

Простір салону і щоденна зручність

Інтер’єр Panda Mini EV

Проста організація для коротких поїздок

Салон Panda Mini EV створений для короткого часу перебування в авто.

Основні риси:

• чотири посадкові місця;
• вертикальна посадка;
• компактна панель приладів з базовою цифровою індикацією;

Що доводиться прийняти:

• відсутність комфорту для далеких поїздок;
• мінімальні налаштування;
• обмежені місця для зберігання;

Багажник і гнучкість простору

Стандартний багажник дуже маленький, близько 69 літрів. Але зі складеними задніми сидіннями ситуація змінюється.

Практичні сценарії:

• покупки і щоденні справи;
• рюкзаки або невеликі сумки;
• періодичне перевезення габаритніших речей;

Tesla Model Y як сімейний автомобіль

Passenger comfort

Model Y розрахований на п’ятьох дорослих і добре підходить для тривалих поїздок.

Переваги салону:

• рівна підлога для заднього ряду;
• зручні сидіння для кількох годин у дорозі;
• низький рівень шуму на крейсерській швидкості;

Об’єм багажника і універсальність

Багажні можливості – одна з ключових сильних сторін Model Y.

Варіанти зберігання:

• основний багажник понад 800 літрів;
• передній відсік для кабелів і дрібниць;
• складання задніх сидінь для великих вантажів;

Which one is suitable for whom

Panda Mini EV – вибір для міського ритму

Panda Mini EV найкраще підходить людям, для яких автомобіль є інструментом, а не центром уваги. Це варіант для тих, хто цінує простоту і не хоче переплачувати за можливості, якими не користується.

Цей електромобіль добре підійде, якщо:

• основні поїздки відбуваються в межах міста
• маршрут з дому на роботу, у магазин або на навчання короткий і повторюваний
• важлива легкість паркування у дворах і на вузьких вулицях
• автомобіль купується як другий у сім’ї
• бюджет має вирішальне значення

Panda Mini EV не вимагає складної зарядної інфраструктури і добре вписується у спокійний, передбачуваний графік. Це автомобіль для тих, хто не планує далекі подорожі і не очікує від машини універсальності.

Tesla Model Y – для тих, хто хоче один автомобіль на все

Tesla Model Y створений для водіїв, яким потрібен електромобіль без обмежень у сценаріях використання. Це варіант для сімей, активних людей і тих, хто часто виїжджає за межі міста.

Model Y буде логічним вибором, якщо:

• автомобіль використовується щодня і в місті, і на трасі
• є регулярні поїздки між містами
• важливі простір салону і великий багажник
• авто має замінити класичний бензиновий або дизельний автомобіль
• комфорт і технології стоять вище за мінімальну ціну

Tesla Model Y добре підходить для ролі єдиного автомобіля в родині. Він дозволяє не підлаштовувати плани під техніку, а навпаки, використовувати автомобіль у будь-якому зручному форматі.

Два різні підходи до електромобіля – коротко і по суті

Щоб не повторювати сценарії використання окремо для кожної моделі, нижче зведено всі ключові відмінності Panda Mini EV і Tesla Model Y в одну порівняльну таблицю. Вона наочно показує, для яких задач і стилю життя кожен автомобіль підходить краще, без зайвих описів і узагальнень.

Conclusion.

Panda Mini EV і Tesla Model Y насправді не змагаються між собою. Вони існують у різних реальностях і відповідають на різні запити. Panda Mini EV показує, яким простим може бути електромобіль, якщо не намагатися зробити з нього все одразу. Це транспорт для міста, для коротких поїздок, для життя без зайвого навантаження і великих витрат.

Tesla Model Y йде іншим шляхом. Це електромобіль, який намагається зняти обмеження. Далекі маршрути, сімейні поїздки, траса, місто, зарядка в дорозі. Він не змушує підлаштовуватись під формат, а підлаштовується під різні сценарії життя.

У підсумку вибір між цими моделями зводиться не до цифр і не до бренду. Він зводиться до простого питання: яким є ваш щоденний ритм і що ви очікуєте від автомобіля завтра, а не лише сьогодні.

Frequently asked questions