Wuling Bingo Plus: an honest review of an affordable electric crossover

Wuling Bingo Plus з’явився у 2024 році і одразу отримав свою аудиторію не лише в Китаї, а й на тих ринках, де люди шукають доступні, але не “голі” електрокари. Це не чергова модифікація звичного хетчбека, а вже кросовер, який зроблений на окремій платформі та має зовсім інший підхід до дизайну й практичності.

Якщо говорити простіше: це той варіант, коли не треба обирати між ціною і нормальним запасом ходу. А ще – в ньому є те, чого часто бракує навіть у дорожчих авто: простір, розумне планування салону та елементарна логіка в комплектації.

We remind you that you can purchase home and commercial charging stations in our online storeand also use the public charging stations ECOFACTORcharging points located throughout Ukraine. For convenient access to charging infrastructure, we recommend using our mobile applicationwhich is available on iOS and Android.

Загальний вигляд і габарити

На перший погляд Wuling Bingo Plus здається простим міським електрокаром, який не намагається привертати увагу агресивністю чи кричущими формами. Але варто підійти ближче, і починаєш помічати дрібні деталі, що створюють зовсім інше враження. У нього дуже акуратні пропорції, овальні LED-фари з м’яким світловим почерком, гладкий передок без зайвих отвори та тонкі стійки, через які машина здається легшою, ніж є насправді.

Wuling пішов шляхом мінімалізму, але не “бюджетного”, а приємно стриманого. Тут ніби все зроблено, щоб машина не втомлювала погляд: обтічні лінії, округлені форми, спокійні кольори. Для тих, хто втомився від химерних електромобільних дизайнів, це буде приємним ковтком свіжого повітря.

Main dimensions

• Довжина: 4090 мм
• Width: 1720 мм
• Height: 1575 мм
• Wheelbase: 2610 мм

Що дають ці габарити в реальному житті? Насамперед, машину дуже легко ставити на паркування в місті. Вона керується легко, не створює відчуття “коробки”, яка всюди чіпляється за бордюри, і при цьому салон не здається тісним ні спереду, ні ззаду.

Це типова машина для тих, хто живе в багатоповерхівках, де паркомісця завжди обмежені, але хочеться автомобіль, який не нагадує мінікар і має нормальну посадку водія.

Два варіанти батареї та запас ходу

У Bingo Plus є дві батареї, і тут виробник зробив мудрий хід: запропонував мінімум варіантів, але обидва влучні. Менша батарея підійде тим, хто їздить переважно містом або на роботу й назад. Більша – для всіх, хто хоче мати запас, щоб не думати про зарядку кожного вечора.

• Версія з батареєю 37,9 кВт·год показує до 401 км на китайському циклі. У реальності це комфортні 300-330 км навіть узимку.
• Версія 50,6 кВт·год дає до 510 км, що дозволяє спокійно планувати навіть короткі подорожі за 150-200 км від дому.

А ще Bingo Plus дуже економний. У китайських джерелах часто зустрічається показник близько 10 кВт·год на 100 км, що приблизно відповідає витраті енергії невеликого домашнього бойлера за годину. Це одна з причин, чому Bingo Plus так швидко набирає популярність.

Швидка зарядка тут є, і це важливо. З 30% до 80% авто заряджається за 30-35 хв. Саме той час, який зазвичай витрачаєш на каву й легкий перекус. На трасі це вирішує питання дальніх поїздок без нервів.

Зарядна інфраструктура для Wuling Bingo Plus в Україні: ECOFACTOR 

Ми в ECOFACTOR працюємо над тим, щоб електромобіль на кшталт Wuling Bingo Plus не тільки радував економією, а й заряджався без зайвих турбот. Усе, що ми робимо, зводиться до одного: дати водіям зручний, зрозумілий і стабільний доступ до зарядної інфраструктури – як вдома, так і в дорозі.

Мережа наших charging stations охоплює всю Україну. На сьогодні на нашій платформі вже понад 3500 зарядних портів, і більшість із них підтримують сучасні типи роз’ємів. Водії мають змогу обрати між AC-станціями і швидкими DC-зарядками, залежно від потреб і моделі авто.

Щоб зробити зарядку простою справою, ми створили мобільний додаток для iOS and Android. Через нього можна:

• знайти зарядну станцію поблизу за допомогою maps of charging stations
• перевірити, чи вільна обрана точка
• почати або зупинити зарядку прямо з телефона
• контролювати витрати електроенергії та зберігати історію сесій

Цей додаток уже використовують понад 215 000 українських водіїв. Для тих, хто щойно купив свій перший електрокар, це справжній помічник у дорозі.

А в нашому online store можна обрати не лише charging station під конкретну потужність, а й дрібні речі, які часто потрібні в дорозі: перехідники, кабелі, тримачі, адаптери різних форматів. Усе це зібрано в одному місці, щоб не довелося шукати по кількох постачальниках.

A platform for business

Якщо ви плануєте використовувати Wuling Bingo Plus для доставки, таксі чи корпоративного автопарку – ми також маємо рішення. Наша SaaS-платформа дозволяє ефективно керувати мережею зарядних станцій на об’єкті: ставити свої тарифи, контролювати витрати, бачити завантаження точок у реальному часі. Для житлових комплексів, офісів або торговельних центрів це реальна можливість запропонувати зарядку клієнтам або мешканцям.

Ми розуміємо, що вибір електрокара – це не тільки про авто. Це про те, як і де ти будеш його заряджати, що буде під рукою, коли треба підключитись, і наскільки все це просто. Саме тому ми в ECOFACTOR будуємо не просто мережу – ми створюємо екосистему, в якій будь-який електрокар почуватиметься як вдома.

Динаміка і мотор

Електродвигун тут один, передній, але цього достатньо з головою. Машина стартує дуже жваво, навіть якщо на ній їдуть чотири пасажири. У місті вона відчувається швидкою і легкою. Виробник вказує розгін 0-50 км/год за 3,7 секунди, що на практиці дозволяє йому слухняно підхоплюватися в міському потоці.

Потужність у 75 кВт не звучить вражаюче на папері, але в реальності електромобілі дарують зовсім інше відчуття розгону. Тут немає перемикання передач, немає “задумів”, авто тягне рівно з першої секунди.

На трасі Bingo Plus комфортно тримає 100-110 км/год. Це не машину створювали для автобанів, але для поїздок Київ – Житомир або Львів – Рівне вистачає. Понад 120 км/год він теж їде, але вже відчувається, що це не його природна швидкість.

Салон, який не виглядає “на відчепись”

Усередині Wuling Bingo Plus не намагається бути преміальним електрокаром. Але він і не виглядає дешевим. Навпаки, тут багато приємних рішень, яких іноді бракує в авто дорожчих брендів.

Передня панель нагадує “плаваючий острів”. Вона рознесена вшир, завдяки чому салон здається просторішим. Матеріали прості, але не дратують. Місцями екошкіра, місцями замша, і все це виглядає доволі затишно.

Особливості салону

• Рівна підлога по всій довжині
• Зручні крісла з нормальним боковим підхватом
• Регулювання сидіння водія з електроприводом (у старших версіях)
• Великий екран мультимедіа
• Цифрова панель приладів 
• Ling OS з підтримкою оновлень

Салон Wuling Bingo Plus – це ще й багато місць під дрібні речі. Тут є свої відсіки всюди: під панеллю, у дверях, під центральною консоллю. Китайці зробили ставку на практичність, і вони влучили. Сім’ям це сподобається. Ззаду простору теж вдосталь. Навіть дорослий пасажир не буде відчувати себе “складеним”. Це головна перевага моделі над іншими маленькими електрокарами.

Безпека без сюрпризів

Безпека – важлива тема, особливо коли йдеться про нові китайські авто. У Bingo Plus набір систем стандартний, але достатній:

• 4 подушки
• ESC
• ABS
• Автопарк (у прокачаних комплектаціях)
• Autohold
• Каркас із високоміцної сталі

Це той випадок, коли виробник чесно дав базовий набір без спроб видати прості системи за “революційні технології”.

Bingo Plus створювався для міста та пригородів, тому він орієнтується саме на щоденні поїздки. Для таких умов набору систем більш ніж достатньо. Особливо враховуючи ціну.

Дизайн: мінімалізм із натяком на стиль

У Bingo Plus одна з найпривабливіших рис – дизайн без зайвостей. Наче хтось захотів намалювати електрокросовер, який не буде виглядати “дурнувато”. Це важко пояснити словами, але на дорозі Bingo Plus виглядає дуже гармонійно. Головна частина стилю – плавні лінії, округлені краї, гарні пропорції. Нічого не ріже очі.

У цьому авто відчувається правильна стриманість, ніби дизайнер розумів, що багато власників simply хочуть виглядати сучасно, але не привертати увагу на кожному світлофорі.

Інфраструктура, обслуговування і ціна

Wuling Bingo Plus коштує недорого, і в цьому його головна перевага. Навіть з доставкою та розмитненням він виходить дешевший за більшість доступних електрокросоверів на ринку.

Обслуговування теж не лякає. Це не складна платформа з купою датчиків та камер. Конструкція доволі проста, без зайвих “інновацій”, які потім треба ремонтувати за великі гроші.

Запчастини в Україні вже є, сервіси беруться обслуговувати, і електромайстри називають цю модель передбачуваною. Для машини, що орієнтована на масовий сегмент, це важливий плюс.

Для кого це авто?

Підійде тим, хто:

• хоче доступний електрокросовер, який реально їде далеко
• шукає простір у салоні, але не хоче величезну машину
• живе в місті та їздить багато
• цінує економність
• не хоче витрачати гроші на дорогий сервіс

Це авто для практичних людей. Не для гонщиків, не для фанатів преміальності, а для тих, хто хоче просту і зрозумілу електромашину на кожен день.

Висновки: вартий уваги

Wuling Bingo Plus – це приклад того, як можна зробити недорогий електрокросовер, який не виглядає компромісом. Він не кричить про інновації, не показує “космічних технологій”, не намагається здивувати прискореннями. Але він робить те, що має робити щоденне авто: комфортно, тихо, економно і без зайвих складнощів возити людей з точки А в точку Б. У ньому є те, що зараз потрібно багатьом українським водіям: щось надійне, доступне, недороге в експлуатації й з нормальним запасом ходу.

Frequently asked questions