Zeekr 001 vs Tesla Y: what you should know before choosing an electric car in 2025

Світ електромобілів змінюється настільки швидко, що ще кілька років тому Tesla здавалась недосяжною, а сьогодні на горизонті з’являються потужні конкуренти. Один із них – Zeekr 001 від китайського концерну Geely. І хоча бренд Zeekr поки що новий для українського ринку, він уже встиг привернути увагу тих, хто шукає щось більш свіже, практичне та водночас преміальне.

Tesla Model Y, своєю чергою, добре відома нашим водіям. Її можна зустріти у Києві, Львові, Дніпрі чи Одесі, а зарядна інфраструктура під Tesla в Україні з кожним місяцем зростає. Тож питання звучить просто: якщо обирати між Zeekr 001 і Tesla Y у 2025 році – хто справді заслуговує на місце у вашому гаражі?

We remind you that you can purchase home and commercial charging stations in our online storeand also use the public charging stations ECOFACTORcharging points located throughout Ukraine. For convenient access to charging infrastructure, we recommend using our mobile applicationwhich is available on iOS and Android.

Design and first impression

Хоч зовнішність – справа смаку, обидві моделі підходять до неї з абсолютно різних сторін.

Tesla Model Y залишилась вірною своєму мінімалістичному підходу. Це кросовер із плавними лініями, округлою формою кузова та впізнаваним силуетом без жодних надмірностей. Автомобіль виглядає сучасно, але знайомо – без несподіванок, зате впевнено. Його дизайн говорить: «я функціональний і перевірений часом».

Zeekr 001, навпаки, грає на емоціях. Це електричний ліфтбек із спортивними рисами і рисами універсала, який виглядає як суміш швидкості й комфорту. Його пропорції нагадують щось середнє між Porsche Taycan і Audi A7, але при цьому він має власне обличчя. Передні фари вузькі, лінії різкі, а задня частина з динамічним акцентом створює відчуття руху навіть на місці.

Інтер’єр і відчуття всередині

Tesla традиційно пропонує інтер’єр у стилі мінімалізму. У Model Y практично все керування зосереджене на великому 15-дюймовому екрані по центру. Приладової панелі немає, фізичних кнопок – мінімум. Це підхід, який має своїх прихильників і противників. Комусь він здається зручним і сучасним, а хтось вважає, що іноді не вистачає звичайних кнопок, особливо під час руху.

Zeekr 001 робить ставку на інше – комфорт і технології. Тут є цифрова панель приладів, великий центральний дисплей, зручне кермо з фізичними елементами керування. Сидіння м’які, оббиті якісними матеріалами, і навіть підсвічування продумане з акцентом на преміальність. Усе зроблено з відчуттям уваги до деталей, що нагадує підхід німецьких брендів.

Усередині Zeekr відчувається спокійніше. Tesla більше нагадує технологічний гаджет, тоді як Zeekr – автомобіль для тих, хто любить тишу, затишок і продуману ергономіку.

Dimensions and space

Для українських родин простір у салоні та багажнику – не останній аргумент.

Tesla Model Y має довжину 4797 мм, ширину 1982 мм і колісну базу 2890 мм. Це середньорозмірний кросовер із великим багажником – 835 літрів позаду плюс 117 літрів у передньому «франку». Для поїздок на дачу чи подорожей цього більш ніж достатньо.

Zeekr 001 більший майже за всіма параметрами: довжина 4955 мм, ширина 1999 мм, колісна база 2999 мм. Такий розмір дозволяє створити вражаюче просторий салон, особливо на задньому ряду. А якщо скласти задні сидіння, об’єм багажника сягає 2144 літрів – майже як у невеликого фургона.

Тож якщо потрібен автомобіль для родини з дітьми чи для тривалих поїздок – Zeekr тут очевидно виграє.

Технічні характеристики і потужність

Під капотом (а точніше, під підлогою) обидва авто мають електричні двигуни, але різну філософію.

Tesla Model Y Standard RWD – це задньопривідна версія з одним мотором потужністю 200 кВт (272 к.с.). Прискорення від 0 до 100 км/год займає 7,2 секунди. Максимальна швидкість – 201 км/год. Авто створене для стабільної, економічної їзди, а не для гонок.

Zeekr 001 Performance AWD має два електромотори й повний привід. Разом вони видають 400 кВт (544 к.с.) і дозволяють розганятись до сотні за 3,8 секунди. Це вже рівень спортивного авто, яке здатне здивувати навіть тих, хто звик до потужних двигунів внутрішнього згоряння. Максимальна швидкість – 200 км/год, тобто практично така сама, але розгін зовсім інший.

Battery and range

У реальних умовах саме запас ходу часто стає вирішальним.

• Tesla Model Y використовує акумулятор ємністю 60 кВт·год (LFP), що забезпечує реальний пробіг близько 380 км. У теплу погоду – до 440 км, у холодну – приблизно 315 км.
• Zeekr 001 Performance має батарею на 94 кВт·год (CATL Qilin), і його реальний запас ходу становить близько 480 км, а в ідеальних умовах – до 550 км.

Виходить, що Zeekr має більший акумулятор і відповідно довший пробіг, але й споживання енергії вище – близько 196 Вт·год/км проти 158 Вт·год/км у Tesla.

Як це виглядає на практиці

• Поїздка Київ – Львів (приблизно 540 км):
  • Tesla Y потребує одну швидку зупинку на зарядку.
  • Zeekr 001 проїде без дозарядки, якщо їхати спокійно.
    
• У місті Zeekr має запас, що дає спокій на кілька днів, але й Tesla з LFP батареєю легше заряджати до 100% без шкоди ресурсу.

Charging: speed and convenience

Tesla має величезну перевагу у вигляді власної мережі Supercharger, але в Україні вона ще не така розгалужена, як у Європі.

Tesla Model Y

• Максимальна потужність швидкої зарядки – 175 кВт (до 110 кВт середньої).
• Зарядка 10-80% триває близько 24 хвилин.
• AC зарядка – до 11 кВт, повна зарядка за 6,5 години.

Zeekr 001

• Підтримує до 200 кВт DC (середня потужність – 135 кВт).
• Зарядка 10-80% займає приблизно 31 хвилину.
• AC зарядка – до 22 кВт, тобто вдвічі швидше від Tesla вдома або на бізнес-станції.

У Zeekr також є функція V2L (Vehicle-to-Load) – можливість живити зовнішні пристрої, наприклад, електроінструменти чи кавоварку під час кемпінгу. Tesla цього не має.

ECOFACTOR: зарядна інфраструктура, що рухає електромобільність в Україні

Ми в ECOFACTOR працюємо над тим, щоб електромобіль став зручним вибором для кожного водія в Україні. Наш підхід простий – створювати комплексні рішення для зарядки, які поєднують charging stations, платформу управління мережею, мобільний додаток і online shop з усім необхідним обладнанням. Ми не просто виробляємо станції, ми розробляємо їх повністю в Україні, від інженерії до програмного забезпечення, щоб вони відповідали реальним умовам наших доріг та клімату.

Ми пропонуємо різні формати зарядних станцій – від мобільних і AC-моделей до 44 кВт до потужних DC-станцій до 420 кВт. Кожна з них може працювати як частина приватної або комерційної мережі, що зручно для бізнесів, торгових центрів, житлових комплексів чи власників невеликих флотів електромобілів. Для водіїв створено додаток ECOFACTOR EV Charging на iOS and Android, який допомагає швидко знайти найближчу станцію через map of charging stations, перевірити її доступність та оплатити зарядку без зайвих дій.

Через наш інтернет-магазин можна замовити не лише chargers, а й аксесуари, cables and adapters для будь-яких типів електромобілів. Ми також пропонуємо бізнес-клієнтам повне рішення: від встановлення станції до управління мережею через нашу SaaS-платформу. Усе це працює разом, щоб зробити зарядку простою, швидкою й вигідною – чи то для власників Tesla, Zeekr, чи будь-яких інших електрокарів, які з кожним роком стають частиною українських доріг.

Комфорт і поведінка на дорозі

Tesla Y відчувається як типовий кросовер – трохи жорсткий, але впевнений на трасі. Підвіска налаштована спортивно, тому на наших дорогах іноді відчуваються нерівності. Зате керованість чудова: швидкі реакції, чітке рульове управління, стабільність у поворотах.

Zeekr 001 має інший характер. Його підвіска більш м’яка, схожа на німецькі седани. Він не «стрибає» на вибоїнах, і навіть на швидкості зберігає комфорт. Звук ізоляції відмінний, і на трасі в салоні тихо. Для щоденної їзди, особливо якщо дороги не ідеальні, Zeekr виглядає привабливішим.

Безпека і технології

У питаннях безпеки обидві моделі показують себе на найвищому рівні, але підходять до цього з різних боків. Tesla і Zeekr розуміють, що для сучасного електромобіля недостатньо просто міцного кузова – важливо, щоб автомобіль не лише захищав у момент зіткнення, а й умів його запобігати.

Zeekr 001 пройшов європейські випробування Euro NCAP у 2024 році та отримав максимальні 5 зірок. Результати справді вражають:

• Захист дорослих пасажирів – 89%
• Захист дітей – 88%
• Безпека пішоходів – 84%
• Driver assistance systems - 87%

Це свідчить про комплексний підхід виробника. Кузов Zeekr побудований на модульній платформі SEA (Sustainable Experience Architecture) від Geely, яка спочатку розроблялась саме під електромобілі. Завдяки цьому розподіл ваги і жорсткість кузова добре збалансовані, а акумуляторний блок інтегрований у силову структуру як додатковий елемент захисту.

Крім того, Zeekr оснащений системами активної безпеки рівня L2, серед яких:

• Адаптивний круїз-контроль з плавним прискоренням і гальмуванням
• Утримання в смузі руху з корекцією керма
• Моніторинг сліпих зон
• Автоматичне гальмування при перешкоді
• 360-градусна система камер для повного огляду навколо авто
• Система розпізнавання дорожніх знаків і обмежень швидкості

Усе це робить водіння Zeekr не тільки комфортним, а й спокійним. Водій відчуває, що автомобіль контролює ситуацію навколо – реагує на ризики, підказує, коли варто пригальмувати, і допомагає уникнути потенційних аварій.

Tesla Model Y, зі свого боку, залишається еталоном технологічної інтеграції. Вона також має 5-зірковий рейтинг безпеки як у Euro NCAP, так і в NHTSA (США). Tesla відома тим, що підходить до безпеки як до частини свого програмного коду – автомобіль буквально постійно оновлюється.

Однією з головних переваг є автоматичні оновлення «по повітрю» (over-the-air). Це означає, що Tesla може вдосконалювати системи допомоги водієві без відвідування сервісу. Наприклад, автопілот з кожною новою версією отримує нові алгоритми розпізнавання дорожньої ситуації, краще працює з розміткою, камерами та сенсорами. Автомобіль фактично «вчиться» на мільйонах кілометрів, які щодня проїжджають інші Tesla у світі. Серед основних функцій безпеки Tesla:

• Automatic emergency braking
• Control of dead zones
• Утримання в смузі руху та запобігання виїзду за межі дороги
• Розпізнавання дорожніх знаків і обмежень швидкості
• Система уникнення зіткнення з боків
• Постійне відеоспостереження (Sentry Mode), яке фіксує події навколо автомобіля, навіть коли він припаркований

Також Tesla має власну систему Autopilot, яку в розширеній версії можна вважати перехідним етапом до повного автономного керування. Вона базується на камерах і програмному забезпеченні, а не на лідарі, як у багатьох конкурентів. Такий підхід дозволяє зменшити вартість системи, але вимагає надзвичайної точності алгоритмів.

Як це виглядає в Україні

Тут ситуація трохи складніша. Хоча Tesla має найпросунутіші системи, не всі функції офіційно доступні в Україні. Деякі елементи автопілота працюють частково або з обмеженнями через відсутність локальної підтримки з боку виробника. Оновлення надходять, але повна функціональність «Full Self-Driving» поки не активна.

Zeekr, навпаки, адаптований під європейські ринки, і більшість систем працює повноцінно. Автомобіль відразу пропонує набір активних помічників, не залежних від серверів за океаном. У поїздках це додає впевненості – асистенти працюють стабільно, реагують швидко й не залежать від постійного інтернет-з’єднання.

Practicality in everyday life

В українських реаліях дрібниці часто вирішують усе.

Tesla Model Y

• Простий доступ до зарядних станцій завдяки сумісності з більшістю мереж.
• Мережа сервісів уже налагоджена.
• Легше продати на вторинному ринку.

Zeekr 001

• Більший запас ходу, зручніший салон.
• Потужніша кліматична система і швидше AC заряджання.
• Вражає розміром багажника – до 2144 л.

Якщо Tesla – це вибір раціонального користувача, то Zeekr підходить тим, хто хоче більше комфорту та «вау-ефекту» без переплати за бренд.

Енергоефективність та витрати

У Zeekr 001 середнє споживання становить 196 Вт·год/км, тоді як у Tesla Model Y – 158 Вт·год/км. Тобто Tesla трохи економніша, особливо в місті, де часті зупинки й рекуперація допомагають знизити витрати енергії.

Різниця у вартості заряджання в реальному житті невелика. При річному пробігу близько 15 000 км Tesla витрачатиме приблизно 8300 грн, а Zeekr – близько 10 000 грн (за домашнього нічного тарифу). Тобто різниця становить кілька сотень гривень на місяць.

Zeekr компенсує це більшим акумулятором на 94 кВт·год, що дозволяє заряджатися рідше та комфортно долати великі відстані. Tesla ж з меншим акумулятором (60 кВт·год) заряджається швидше й краще підходить для щоденного використання в місті.

Briefly about the main points

Кому яке авто підійде

Tesla Model Y більше підходить тим, хто шукає надійний електромобіль із перевіреною репутацією. Це вибір для тих, хто більшість часу проводить у місті або їздить на середні відстані, де важливі ефективність, простота зарядки й продумана екосистема. Такий автомобіль легко інтегрується у повсякденне життя, а регулярні оновлення системи роблять його сучасним навіть через кілька років після покупки.

Zeekr 001 натомість обирають водії, яким важливий простір, комфорт і відчуття новизни. Це варіант для далеких подорожей, коли хочеться мати запас ходу з запасом і не хвилюватися про часті зарядки. Його оцінять ті, хто цінує технології, але не прагне бути «як усі», хто шукає щось свіже, більш індивідуальне й орієнтоване на реальний комфорт, а не лише на бренд.

Підсумок: хто виграє?

Якщо говорити чесно – обидва авто чудові, але для різних типів водіїв. Tesla Model Y залишається універсальним вибором для тих, хто цінує стабільність, простоту та впізнаваність. Вона трохи економніша й має розвинену екосистему, але менш вражаюча в динаміці та дизайні.

Zeekr 001, натомість, відчувається свіжішим, потужнішим і комфортнішим. Він більше схожий на автомобіль, яким хочеться насолоджуватись, а не просто користуватись. Для українських умов – із нашими дорогами, холодом і довгими відстанями – Zeekr має перевагу в запасі ходу, швидкості зарядки та просторі.

Frequently asked questions