Zeekr X characteristics: a full review of the electric crossover

Електромобілі вже давно перестали бути чимось екзотичним на наших дорогах. У столиці їх видно щодня, у великих містах вони зустрічаються ледь не на кожному світлофорі, а в менших містах теж з’являються все частіше. І ось на цьому тлі на українському ринку помітно виділяється новий гравець зі складною назвою Zeekr. Це бренд від Geely, який, чесно кажучи, увірвався в індустрію досить сміливо. Модель Zeekr X стала однією з тих новинок, навколо яких одразу виник реальний інтерес: компактні габарити, преміальний інтер’єр, сучасні батареї, толкові розгінні показники і реальний запас ходу, який не розсипається в умовах нашої погоди.

У цій статті ми розберемо характеристики Zeekr X максимально детально. Не лише загальні цифри, які зазвичай подають у рекламних матеріалах, а й реальні параметри, підтверджені тестами й техдокументацією. Дізнаємося також, як ця машина поводиться взимку, які можливості зарядки справді корисні в Україні, які є комплектації і чим вони між собою відрізняються.

We remind you that you can purchase home and commercial charging stations in our online storeand also use the public charging stations ECOFACTORcharging points located throughout Ukraine. For convenient access to charging infrastructure, we recommend using our mobile applicationwhich is available on iOS and Android.

Що собою являє Zeekr X: загальна концепція моделі

Zeekr X позиціонують як компактний міський електрокросовер преміум-сегмента. Хоча за формою він ближчий до хетчбека із збільшеним кліренсом, виробник логічно подає його як SUV, бо в сучасних реаліях це звучить вигідніше та ближче до очікувань покупця.

Модель створена на платформі SEA, спроєктованій інженерами Geely спеціально для електромобілів. На ній же побудований Smart #1, тому за відчуттями обидві моделі справді близькі. Зате Zeekr X вийшов трішки більшим, ширшим і нижчим, що дає йому кращу стійкість на трасі.

Що цікаво, Zeekr X від початку робили як технологічне авто. В ньому майже немає елементів, які встановлюють просто заради вигляду. Кожна дрібниця працює на зручність: двері без ручок, екран, який рухається до пасажира, опціональний холодильник, сидіння з функціями масажу, різні інтелектуальні режими. І так, усі батареї для цієї моделі виробляє VREMT, що входить у Geely Group, а це означає контроль якості в межах одного концерну.

Характеристики Zeekr X: габарити, вага, кліренс

У реальному житті габарити визначають більше, ніж здається на перший погляд. Вузькі двори, тісні підземні паркінги, бордюри й люки, якими рясніють українські дороги, швидко ставлять усе на свої місця.

Основні розміри Zeekr X:

• Length: 4432 мм
• Width: 1836 мм
• Height: 1566 мм
• Wheelbase: 2750 мм
• Кліренс: 170 мм
• Weight: 1930 кг

За габаритами це майже один клас із Volvo EX30 і трохи більший за Kia Niro EV. Zeekr X не виглядає громіздким, але в салоні місця вистачає: довга база тут відіграє ключову роль. Кліренс дозволяє нормально пересуватися містом, де іноді трапляється все, що тільки можливо. Але це не позашляховик, тому чудес на ґрунтових дорогах чекати не варто.

Engine and performance

У задньопривідній версії Zeekr X стоїть один електромотор на задній осі, який видає 200 кВт потужності та 343 Нм крутного моменту. На розгін до 100 км/год авто витрачає 5.9 секунди, що робить його достатньо жвавим для міста і траси. Максимальна швидкість обмежена на рівні 190 км/год, тому динаміки вистачає в усіх типових сценаріях їзди.

Батарея має 49 кВт*год корисної ємності, а проїжджає Zeekr X 190-395 км в залежності від пори роки та місцевості. Влітку запас ходу помітно зростає, особливо в місті, де система рекуперації працює ефективніше. Важливо, що Zeekr X оснащений тепловим насосом та оптимізованою електронікою, тому взимку він тримає продуктивність стабільніше, хоча використовує LFP батарею.

Короткі характеристики:

• Power: 200 кВт
• Torque: 343 Нм
• 0-100 км/год: 5.9 с
• Maximum speed: 190 км/год
• Useful battery capacity: 49 кВт*год
• Heat pump: є

Попри компактні розміри, задньопривідна версія відчувається збалансованою. Вона економічніша за AWD та дозволяє витискати максимум із запасу ходу. Це той варіант, який підходить більшості водіїв, що шукають комфортний електрокросовер без надмірностей.

Запас ходу Zeekr X: реальні цифри

Офіційні дані (WLTP) завжди виглядають симпатично, але всі ми знаємо, що в Україні з її холодами, відстанями й трафіком важлива саме реальність.

Реальні показники:

• Комбінований режим влітку: 310 км
• Комбінований взимку: 230 км
• Місто влітку: 395 км
• Траса взимку: 190 км
• Середня витрата: 181 Втг/км

У підсумку Zeekr X поводиться цілком передбачувано і не дивує різкими просіданнями пробігу. Він не претендує на рекорди економності, але й не витрачає забагато енергії. Для щоденних поїздок, міста і періодичних поїздок трасою цього запасу ходу вистачає без зайвих переживань, особливо якщо є гарна зарядна інфраструктура.

Швидкість зарядки та підтримувані потужності

Одне з найважливіших питань для українського водія: як швидко машина заряджається в реальних умовах.

AC зарядка (тип 2):

• Максимум: 11 kW
• Повна зарядка: 5 год 15 хв
• Середня швидкість: 52 км пробігу за годину

DC зарядка (CCS):

• Пікова потужність: 130 кВт
• Середня потужність на 10-80%: 70 кВт
• Час зарядки 10-80%: 31 хвилин
• Реальна швидкість: 360 км/год

Zeekr X не підтримує Plug&Charge, але має переднагрів батареї через навігацію, що значно пришвидшує заряджання взимку.

Водіння та керованість

Хоч Zeekr X і не має гоночного темпераменту, він точно не викликає відчуття «ватного» авто. Кермо налаштоване добре: воно легке на низькій швидкості, але поступово набирає вагу при наборі ходу, що дає нормальне відчуття контролю. Воно не надто гостре, але доволі точне, щоб комфортно лавірувати в міському потоці й не нервувати на трасі.

Pendant

Конструктивно підвіска у Zeekr X така:

• Передня: незалежна McPherson
• Задня: багаторичажна незалежна

Це класична зв’язка для авто, які хочуть балансувати між стабільністю й комфортом. На практиці так і виходить: X м’яко проїжджає дрібні ями та стики, не пробивається на «лежачих поліцейських», не деренчить на бруківці. На великих вибоїнах іноді з’являється легке хитання, але воно не критичне і швидко гаситься.

Якщо коротко, то підвіска відчувається зібраною. Вона не надто валка, але й не жорстка до межі. І це якраз той випадок, коли баланс справді підібрано вдало. Особливо це помітно в українських реаліях, де на одній вулиці можуть бути і ями, і новий асфальт, і бруківка – все підряд.

Маневреність і гальма

Радіус розвороту – 11.5 м, що для кросовера з такою базою доволі непогано. На парковках X не викликає труднощів, тим паче, що камери 360° і автопаркування входять до переліку систем допомоги водієві.

Гальмівна система також добре налаштована. Усі версії мають дискові гальма спереду й ззаду, плюс системи стабілізації, ABS, електронний розподіл зусиль (EBD), автоматичне утримання (AutoHold). На практиці це означає, що навіть на слизькому покритті авто поводиться передбачувано.

Поведінка на швидкості

На трасі Zeekr X демонструє спокійний характер. Навіть на швидкості 110-120 км/год він не «плаває», не розгойдується, не знімає керування з рук. Аеродинаміка продумана (коефіцієнт опору 0.28), тож зустрічний вітер не створює сильного шуму або вібрацій. Шумоізоляція в салоні – на рівні, особливо у 4-місній версії YOU з преміальним оздобленням.

Інтер’єр та місце всередині

Zeekr X добре опрацьований з точки зору ергономіки. Він не виглядає переповненим елементами, але при цьому функцій багато.

Що особливо сподобається українським водіям

• рухомий 14.6-дюймовий екран
• зручні сидіння з вентиляцією
• безрамні двері, які виглядають дорожче, ніж коштує авто
• величезний простір у передньому ряду
• HUD з нормальною яскравістю
• ємні ніші та адекватний об’єм багажника (362 л)

У комплектації YOU (4 місця) встановлені дуже комфортні крісла Cloud Zero Gravity. Це не маркетинг, вони справді зручні: мають розширені регулювання, підігрів, вентиляцію та масаж.

Системи безпеки та асистенти

Zeekr X отримав високі оцінки Euro NCAP:

• Дорослі пасажири: 91%
• Діти: 90%
• Пішоходи: 84%
• Security systems: 83%

У Zeekr X встановлено повноцінний набір сучасних асистентів водія, які реально працюють і не намагаються постійно перехоплювати керування. Адаптивний круїз-контроль підтримує безпечну дистанцію і допомагає утримувати автомобіль у смузі. Система екстреного гальмування вміє розпізнавати пішоходів і реагує доволі чітко. Є також моніторинг сліпих зон, асистент зміни смуги руху, а під час руху заднім ходом водієві допомагає система попередження про перешкоди. Окремо працює функція стеження за станом водія – вона здатна виявити втому або неуважність. Усі ці системи працюють без зайвої нав’язливості, що важливо, особливо в умовах наших доріг.

Зарядна інфраструктура: чи підходить Zeekr X Україні

В умовах України важливо, щоб авто нормально працювало:

• з AC 11 кВт
• з DC 120-130 кВт
• взимку на швидких зарядках
• у далеких поїздках

Zeekr X відповідає цим вимогам. На трасах країни вже є достатня кількість швидких станцій 120-130 кВт, де машина показує пристойну швидкість заряджання.

Як ECOFACTOR допомагає заряджати Zeekr X в Україні

ECOFACTOR – це українська компанія, яка виробляє зарядне обладнання та підтримує одну з найбільших мереж charging stations в Україні. Ми розуміємо потреби власників електромобілів, зокрема Zeekr X, тому пропонуємо рішення, які працюють у будь-яку погоду та на будь-якій інфраструктурі – від міста до траси.

What we offer:

• AC зарядні станції: до 22-44 кВт для домашнього або офісного користування
• DC зарядні станції: швидкісні зарядки до 420 кВт для трас і громадських місць
• Mobile charging solutions: для ситуацій, коли немає доступу до стаціонарної точки
• Accessories: cables типу 2, адаптери до промислових розеток, adapters - All of this is available in our online store

Ми допомагаємо з підбором та встановленням зарядної станції, враховуючи умови об’єкта. Особливо це важливо для Zeekr X, який підтримує AC до 11 кВт та швидку DC зарядку.

ECOFACTOR mobile app

Для зручності водіїв ми створили мобільний додаток (iOS and Android), який дозволяє:

• find charging stations on the map
• бачити тип, потужність і ціну
• починати зарядку без карток чи ключів
• переглядати історію сесій

Додаток регулярно оновлюється, а карта показує актуальну інформацію про понад 2000 зарядок в Україні.

Чому це важливо для власників Zeekr X

Zeekr X заряджається швидко, але повністю розкрити його потенціал можна тільки з правильною інфраструктурою. ECOFACTOR допомагає зробити цей процес простим, зрозумілим і стабільним. Щодня ми працюємо над тим, щоб заряджання було таким самим звичним, як заправка пальним – тільки чистіше й дешевше.

Переваги та недоліки Zeekr X

Advantages.

Zeekr X має чимало сильних сторін, які точно сподобаються українським водіям. Насамперед варто відзначити якісний, добротно зібраний інтер’єр, що виглядає сучасно й не поступається багатьом європейським моделям. У версії з заднім приводом запас ходу справді приємний – він дозволяє спокійно їздити кілька днів без підзарядки, навіть узимку. Плюсом є і швидка зарядка: як на AC, так і на DC станціях Zeekr X показує конкурентні результати. Сидіння комфортні, з хорошою ергономікою та додатковими функціями – зручно навіть у тривалих поїздках. Крім того, набір електронних асистентів дійсно широкий і працює адекватно. Ще один вагомий плюс – це стабільна робота батареї в холодну пору року, що критично важливо в нашому кліматі.

Disadvantages.

Звісно, ідеальних авто не буває, і Zeekr X має свої нюанси. Багажник не надто великий, тож для сімейних подорожей із кількома валізами його може не вистачити. Також відсутня підтримка Plug&Charge, що могло б зробити процес заряджання ще зручнішим. Рухомий центральний екран виглядає нестандартно, але не всім пасажирами та водіям подобається, коли дисплей змінює положення. Ще одна річ – ціна додаткових опцій. Якщо хочеться отримати повний набір функцій, вартість може відчутно зрости. Але загалом, переваг у моделі точно більше, ніж недоліків.

Висновок: чи варто купувати Zeekr X в Україні

Zeekr X дійсно вийшов збалансованим електрокросовером. Він достатньо потужний, має нормальний запас ходу, заряджається швидко, а салон виглядає як у авто на клас вище. Це саме той випадок, коли китайський виробник зробив не просто дешевшу копію європейського електрокара, а навпаки запропонував щось свіже й продумане.

Чи підійде він усім? Ні. Але для великої частини міських водіїв в Україні це буде дуже вдалий вибір. Машина надійно тримає заряд, приємно їде, добре поводиться в зимових умовах і не вимагає від власника зайвих клопотів.

Якщо ви шукаєте компактний, але преміальний електрокар, який працює так, як обіцяють у специфікаціях, Zeekr X точно варто розглянути.

Питання, які ставлять найчастіше