Maxus T90 EV – один з небагатьох електропікапів, який офіційно available on європейському and українському ринку. Це не концепт і не експериментальна модель, а серійний автомобіль, створений насамперед for роботи. Саме тому його характеристики варто розглядати без ілюзій і маркетингових обіцянок.

У цій articles ми зібрали ключові технічні параметри Maxus T90 EV і пояснили, як вони виглядають у реальному використанні. Без перебільшень і без зайвих цифр. Лише те, що справді має значення – батарея, запас ходу, charging, привід і базова практичність у повсякденних conditions.

We remind you that you can purchase home and commercial charging stations in our online storeand also use the public charging stations ECOFACTORcharging points located throughout Ukraine. For convenient access to charging infrastructure, we recommend using our mobile applicationwhich is available on iOS and Android.

Кому підійде цей пікап і чого from нього не чекати

Maxus T90 EV виглядає як класичний пікап. Він великий, високий, має м’язистий кузов, блискучі труби and вантажну platform на тонну. Але під цим дизайном ховається електротяга, яка змінює звичний сценарій. Це не машина for бездоріжжя. І не for тих, хто звик літати трасою на 140. Це робочий електропікап з обмеженнями, про які краще знати наперед. Саме з них і почнемо.

Battery.which задає всі рамки

У Maxus T90 EV встановлено тягову батарею на 88,55 kW·год. Вона займає чимало місця під днищем і впливає на кліренс, масу, керованість і навіть компоновку.

У європейській специфікації запас ходу заявлено по-різному:

  • 471 км – це результат у міському WLTP-циклі
  • Комбінований показник – 330 km

Різниця виникає through різні умови тестування: в одному випадку пікап імітує навантаження, в іншому – їде порожній. В реальності варто орієнтуватися на 300-350 km в теплу пору року без активного навантаження. In winter. – менше.

What you need to know:

  • У місті, при обережному русі, you can наблизитися up to 400 km.
  • In cold weather запас ходу can падати до 220-250 км.

Charging: без рекордів, але стабільно

Maxus T90 EV заряджається through роз’єм CCS Combo 2, що дає сумісність з більшістю українських мереж.

Charging types:

  • The electric version of the BYD Tang L is equipped with a 100.5-108.8 kWh Blade LiFePO4 battery that can withstand up to 3000 charging cycles. The range is about 670 km according to the CLTC standard (approximately 530 km according to the WLTP). The hybrid version (PHEV) has a 35.6 kWh battery and a 1.5-litre petrol engine that provides 215 km of electric range and up to 1,000 km with petrol. Charging: at home via AC (11 kW), the battery is charged overnight, and at high-speed DC (1000 kW) stations up to 80%, the charge is replenished in 10 minutes. Electricity consumption is 18-24 kWh per 100 km (21 kWh in hybrid mode).: повна charging за ~9 hours.
  • AC (7 кВт, домашній варіант): до 13-15 годин.
  • DC (up to 80 kW): з 20% до 80% за ~45 minutes.

Maximum power output у DC-сесіях обмежена 80 кВт, що for такої батареї – average результат. Варто мати на увазі, що після 80% швидкість падає дуже сильно. Charging з 58% до 100% на практиці зайняла приблизно 55 хвилин, але останні 20% забрали більшість цього часу.

Tip:

Раз на місяць виробник рекомендує робити повну повільну charging (більше 10 hours), щоб збалансувати елементи батареї. Це проста процедура, але вона реально продовжує ресурс і допомагає уникнути поступової втрати ємності. Найкраще робити це вночі, коли машина просто стоїть. Якщо заряджаєтесь переважно швидкими сесіями, тим більше не варто ігнорувати цю рекомендацію.

Як ми допомагаємо заряджати Maxus T90 EV щодня

Якщо ви обираєте Maxus T90 EV як робочий інструмент, варто одразу подумати і про зарядну інфраструктуру. Ми в ECOFACTOR створили for цього complete цикл – from обладнання до mobile application, який спрощує життя водіям.

We design and manufacture charging stations in Ukraine. У нашій networks вже понад тисячі AC stations and DC devices, і ця цифра щодня зростає. Кожна station відповідає галузевим стандартам і підтримується through нашу власну operator platformwhich allows стабільно керувати роботою всіх портів.

Щоб вам було простіше планувати маршрути, ми створили ECOFACTOR mobile application for Android and iOS. Він показує найближчі зарядні точки, потужність stations, доступність портів, а також allows почати charging прямо з телефона. Ви бачите, що charging почалась, скільки енергії вже подано, і можете зупинити сесію дистанційно.

Map of charging stations завжди актуальна і доступна онлайн – так you can easily find точку charges навіть у поїздках. А якщо потрібна власна charging station for бізнесу чи дому, ми підберемо рішення під ваш запит – from mobile пристроїв до stations потужністю 420 kW.

Маємо й online shop from accessories, які сумісні з Maxus T90 EV (adapters, inverters and акумулятори). Все сертифіковано і працює з нашими станціями без проблем. Для бізнес-клієнтів also available інтеграції through SaaS platform з повною аналітикою, керуванням доступом and підтримкою.

Ми працюємо на те, щоб charging electric vehicle не перетворювалась на квест. І якщо ви вже готові перейти на електротягу – зробимо так, щоб вам було conveniently щодня.

Reason., мотор і реальна динаміка

На відміну from дизельних T90, електроверсія має лише rear-wheel drive. 

Чому лише він?

Причина проста і цілком інженерна – large battery займає простір під днищем. Інтегрувати complete привід без втрати вантажопідйомності or різкого зростання вартості інженери SAIC не змогли, тому обрали більш практичний варіант.

Features. силової установки:

  • Type мотора: синхронний на постійних магнітах
  • Power: 130-132 кВт (177-180 к.с.)
  • Torque: 310 Nm
  • Maximum speed: 120 км/год
  • Overclocking 0-50 km/h: ~5 секунд

Як поводиться на ходу

У місті цього більш ніж достатньо. Старт плавний, без ривків і різких реакцій. До 80 км/год пікап розганяється впевнено і без напруги. Але після сотні запалу вже менше: динаміка згасає, а сам автомобіль стає трохи «нечітким». Through м’яке налаштування керма and чималу вагу з’являється відчуття плавання, особливо на високих швидкостях. Це не проблема, але варто мати на увазі, якщо часто їздите трасою.

Real комфорт за кермом

Передні сидіння з electrical regulationм, штучна шкіра. Підігрів – опційний. Цифрова панель – 10,25″, центральний екран – 12.

Інтерфейси:

  • Apple CarPlay (дротове підключення)
  • QDlink
  • Bluetooth
  • USB-порт

А ось круїз-контролю немає взагалі. Rear view camera and parking sensors присутні, але до повноцінного набору асистентів далеко.

Кілька спостережень:

  • Кнопки клімату сенсорні – не conveniently в рукавичках.
  • Панель приладів читається добре, стрілка “recovery/споживання” замість тахометра – корисна.
  • Поворотний селектор режимів схожий на мікрохвильову піч, але працює стабільно.

Dimensions and load capacity

Це повноцінний пікап з подвійною кабіною. Dimensions і місткість відповідають більшості дизельних аналогів.

Main parameters:

  • Length: 5365 mm
  • Width: 1900 mm
  • Height: 1809 mm
  • Wheelbase: 3155 mm
  • Ground clearance: 187 mm
  • Глибина броду: 550 мм
  • Вантажна platform: 1485 x 1510 x 530 мм
  • Load capacity: рівно 1000 кг
  • Maximum weight причепа: до 1500 кг з гальмами, Up to 750 kg without brakes

Платформа має external hooks for фіксації вантажу і захисне покриття. Але ресорна suspension налаштована дуже жорстко. Порожній пікап “стрибає” на нерівностях – це не перебільшення.

Everyday use: сильні and слабкі сторони

За своїм характером T90 EV – це міський or приміський робочий інструмент. Не for піску, не for гірських перевалів. Йому бракує повного приводу, дорожнього просвіту й м’якої підвіски.

Зате є кілька моментів, де він відверто виграє:

Strengths:

  • Zero emissions and екологічна відповідність.
  • Податкова вигода (у деяких країнахincluding Україною).
  • Простий доступ до вантажного майданчика.
  • Електроживлення 12В і 220В з тягової батареї (працює, але з обмеженням до 150 Вт).
  • Зручний інтерфейс for водія.

Слабкі місця:

  • Rear-wheel drive без повного варіанту.
  • Rigid suspension (особливо без вантажу).
  • Посередній кліренс (187 mm – як у кросовера).
  • Відсутність круїз-контролю.
  • Limited capacity швидкої charges.

Warranty, ціна and оснащення

Офіційна гарантія: 5 років or 100 000 км на авто, 8 років or 200 000 км на батарею (in Ukraine). Пікап комплектується базовим антикором днища. Камера, ESP, heating, мультимедіа – у базі. Але complete привід, heating задніх сидінь, асистенти staying in the lane – відсутні.

Кому підходить Maxus T90 EV

Це електропікап for тих, хто знає, навіщо він їм потрібен.

Він підійде:

  • Бізнесу, який працює в межах міста or передмістя.
  • Компаніям, які шукають комерційне авто з ПДВ і податковими перевагами.
  • Власникам, які заряджаються вночі or мають доступ до networks.
  • Технічному персоналу, що потребує вантажну platform і джерело живлення 220В.

Але не підійде:

  • Тим, хто планує регулярно їздити бездоріжжям.
  • Тим, кому важлива м’яка suspension і complete привід.
  • Для буксирування важких причепів.

Наскільки Maxus T90 EV підходить for України

Для українських умов Maxus T90 EV виглядає доволі практично – з кількома “але”, які краще враховувати наперед. Насамперед це міський or приміський транспорт. Якщо ви працюєте в логістиці, комунальному сервісі, будівництві чи техобслуговуванні – пікап добре закриє потребу в вантажному транспорті з доступною експлуатацією.

In Ukraine. вже є charging інфраструктура, що працює з CCS2, а значить, T90 EV you can заряджати в більшості регіонів, особливо в містах і вздовж трас. ECOFACTOR app з map of charging stations суттєво полегшує навігацію і планування поїздок. Є й mobile charging solutions, наприклад, for виїздів у локації без стаціонарних stations.

А ще: T90 EV не боїться сільських доріг, хоча й не створений for глибокого бездоріжжя. Так, його кліренс нижчий, ніж хотілося б, а повного приводу немає. Але якщо знати обмеження і не гнати його туди, де потрібен трактор – усе буде добре.

В умовах, де ціна пального постійно скаче, а електрика стабільніша і часто дешевша – це can бути економічно вигідна заміна дизельному парку. 

Bottom line.

Maxus T90 EV – не ідеальний, і сам по собі він нічого не перевертає. Але в конкретній ніші – це пікап, який має сенс. У нього реалістичні характеристики, чітке призначення і відсутність зайвого пафосу. Він уже доступний, їздить дорогами, заряджається from звичних stations, а не обіцяних “колись”. Без концептів, без гучних гасел.

Якщо вам потрібен електропікап не for показових заїздів, а for щоденної справи – його точно варто розглянути. Він чесний у своїх обмеженнях і зрозумілий у використанні.

Frequently asked questions

u003cstrongu003eWhat is the real range of the Maxus T90 EV?u003c/strongu003e

Officially, the range is up to 471 km, but this is the maximum in warm conditions and without a load. If you drive around the city and think a little about the pedal, you can squeeze 350-380 km. In winter and on the highway, this figure is closer to 250. It all depends on the mode, weather and driver.

u003cstrongu003eWhy does the Maxus T90 EV not have all-wheel drive?u003c/strongu003e

Because of the battery, which takes up almost all the space under the bottom. The engineers decided to keep the rear-wheel drive to maintain the payload. This is a compromise. If you really need all-wheel drive, you’ll have to look at other models or wait for an update.

u003cstrongu003eCan I charge my pickup at home?u003c/strongu003e

Yes. If you have a 7 kW stationary charger, you will get a full battery overnight. Charging through a regular outlet will be slow, but technically possible. Just don’t do it every day – it’s better to have a separate line or install a wall station.

u003cstrongu003eHow stiff is the T90 EV’s suspension?u003c/strongu003e

Rigid. Without a load, the pickup really bounces even on minor bumps. This is neither a breakdown nor a defect – it’s a common feature of such cars with leaf springs. If you drive with a constant load, the situation levels out a bit.

u003cstrongu003eWhich charging stations are compatible with this car?u003c/strongu003e

All of them have a CCS Combo 2 connector. This is the standard for Ukraine. We advise you to check the charging points through the ECOFACTOR app – it has a map, the status of each station, and convenient charging activation right from your phone.

u003cstrongu003eIs this pickup suitable for long-distance routes?u003c/strongu003e

Theoretically, yes, but with nuances. You need to have a clear route with proven charging points. If you drive on the highway at the speed of a truck and without heating, you will go far. But the T90 EV is more designed for the city and suburbs. This is where it works confidently.