BYD Tang L: характеристики електросімейника з Китаю

Китайський бренд BYD за останні кілька років сильно змінив сприйняття про себе. Якщо раніше його машини асоціювались із бюджетним сегментом і компромісами, то тепер це зовсім інша історія. І BYD Tang L – один з найяскравіших прикладів цієї трансформації. Це великий, просторий, сімейний електричний SUV, який легко може конкурувати з моделями від Hyundai, Volkswagen чи навіть Tesla. Давайте детально розглянемо, які характеристики пропонує оновлений Tang L у 2025 році.

Нагадуємо, що ви можете придбати домашні та комерційні зарядні станції у нашому інтернет-магазині, а також скористатися публічними зарядними станціями ECOFACTOR, які розташовані по всій Україні. Для зручного доступу до зарядної інфраструктури рекомендуємо використовувати наш мобільний додаток, який доступний на iOS та Android.

Розміри та форм-фактор

Tang L – це повноцінний середньорозмірний SUV, який не виглядає громіздким, але при цьому має солідні габарити.

• Довжина: 5040 мм
• Ширина: 1996 мм
• Висота: 1760 мм
• Колісна база: 2950 мм

Завдяки таким пропорціям у салоні зручно розміщується сім пасажирів у конфігурації 2-3-2, і при цьому залишається місце для речей у багажнику – його обсяг досягає 1960 літрів у максимальному положенні сидінь.

Акумулятор і запас ходу

Одне з головних питань до електромобіля – наскільки далеко він проїде. І тут BYD не підвів. Tang L у версії 2025 року оснащено батареєю на 100.5 кВт·г. Це літій-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор власного виробництва Fudi, з ефективним прямим охолодженням і можливістю попереднього підігріву взимку.

Офіційно заявлений запас ходу за циклом CLTC становить 670 км. У реальному міському режимі можна орієнтуватись приблизно на 500-550 км, залежно від стилю водіння, температури та завантаження.

Привід, потужність і динаміка

BYD пропонує кілька версій Tang L, але найпоширеніша – задньопривідна з одним електромотором. Цей мотор має потужність 680 к.с. і максимальний крутний момент 420 Нм. Як результат, SUV прискорюється до 100 км/год за 6.9 секунди, а максимальна швидкість обмежена на рівні 240 км/год.

У версії з повним приводом (AWD) встановлено два електромотори – один на передній, інший на задній осі. Вона ще швидша, з динамікою близько 3.9 с до 100 км/год, але менш поширена.

Заряджання та ефективність

BYD Tang L підтримує швидке заряджання постійним струмом (DC), що дозволяє суттєво зекономити час у щоденному користуванні. За офіційними даними, заряд від 10 до 70% займає лише 17-19 хвилин. Це стало можливим завдяки високовольтній системі на 1000 В і сучасній електричній архітектурі, яка забезпечує ефективне охолодження батареї під час заряджання.

Окрім цього, авто має кілька важливих функцій, які покращують щоденний досвід користування:

• Рекуперація енергії з кількома рівнями налаштувань, що дозволяє або плавно сповільнюватись, або майже не користуватись педаллю гальма в місті
• V2L (Vehicle-to-Load) – можливість живити зовнішні пристрої, як-от інструменти, ноутбуки чи побутову техніку просто від батареї автомобіля
• Попередній підігрів батареї взимку, що дає змогу заряджати швидко навіть при мінусових температурах

Це ті речі, які справді впливають на комфорт експлуатації в реальних умовах, особливо в українському кліматі.

BYD Tang L: комфортна зарядка з ECOFACTOR

Коли йдеться про заряджання сучасного електромобіля, такого як BYD Tang L, важливо мати не лише сам автомобіль із технологічною батареєю, а й стабільну, зручну інфраструктуру для його обслуговування. І тут починається наша роль. Ми в ECOFACTOR вже понад 10 років розвиваємо екосистему зарядних рішень в Україні, яка охоплює все: від виробництва зарядних станцій до мобільного застосунку та платформи для операторів.

Наша компанія проєктує та виготовляє зарядні станції повного циклу прямо в Україні. У нас є як мобільні рішення, так і стаціонарні AC станції до 44 кВт та потужні DC варіанти до 420 кВт. Для власників BYD Tang L, які хочуть швидко заряджати авто вдома або на роботі, ми можемо підібрати оптимальний варіант. Усі станції відповідають галузевим стандартам і підтримують сучасні протоколи зарядки, включно з високою напругою, що сумісна з архітектурою Tang L.

Ми також пропонуємо інтернет-магазин з усім необхідним: там можна знайти кабелі та перехідники, тримачі, адаптери, RFID-картки й інші аксесуари, які підходять як до наших станцій, так і до самих електромобілів. Це особливо зручно, коли потрібне щось конкретне під конкретну модель, як-от адаптер типу 2 або перехідник для заряджання вдома.

Щоб процес заряджання був максимально простим, ми розробили мобільний додаток для iOS та Android, у якому можна не лише знайти мапу зарядних станцій, а й керувати процесом зарядки, стежити за витратами, обирати тарифи або навіть запланувати заряджання за розкладом. До того ж, якщо ви бізнес або ОСББ, у нас є платформа для операторів, яка дозволяє управляти мережею, створювати власні точки зарядки та надавати послуги клієнтам.

І якщо ви вже їздите на BYD Tang L або тільки плануєте пересісти на нього, ми готові зробити так, щоб питання заряджання більше ніколи не викликало стресу. Просто виберіть станцію, підключіть авто – і все працює. Якщо потрібна порада або підбір – залиште заявку, ми зв’яжемося й допоможемо.

Ходова частина та керованість

Передня підвіска – незалежна двохважільна, задня – багатоважільна незалежна. Така схема забезпечує комфорт навіть на нерівних українських дорогах і водночас тримає авто стабільним на трасі.

Рульове управління з електропідсилювачем, гальма – вентильовані диски як спереду, так і ззаду. Під час повсякденного керування Tang L поводиться передбачувано і впевнено, хоча це все ж не спортивне авто.

Колеса, шини та кліренс

Заводські варіанти шин:

• Передні: 255/50 R20
• Задні: 275/45 R20 (або 265/45 R21 у вищих комплектаціях)

Колісна база у 2950 мм дозволяє комфортно поглинати нерівності, хоча дорожній просвіт не є дуже високим. Для звичайного асфальту або твердого покриття цього більш ніж достатньо.

Салон, оздоблення та комфорт

Одна з найсильніших сторін Tang L – інтер’єр. Компанія не пошкодувала матеріалів: шкіряна обшивка, м’який пластик, акуратні стики. Навіть у базі є електропривід сидінь, обігрів, вентиляція, масаж, пам’ять положень. У вищих версіях доступні:

• передні сидіння з висувною підставкою для ніг
• регулювання у 4 напрямках поперекової підтримки
• сидіння другого ряду з масажем
• третій ряд із незалежним підігрівом

А ще:

• повноцінний 4-зонний клімат-контроль
• 12 динаміків аудіосистеми
• великий 15.6″ центральний екран
• цифрова панель приладів 10.25″
• голосовий помічник Xiaodi
• вбудована навігація з картами AutoNavi
• підтримка 5G, Wi-Fi, OTA-оновлення

Безпека і асистенти водія

BYD Tang L отримав комплекс систем активної безпеки DiPilot 300, який відповідає рівню автономності L2. Це означає, що автомобіль може частково керувати собою в певних ситуаціях, але водій завжди повинен бути уважним і готовим взяти кермо у свої руки. Такий підхід цілком виправданий – і в міському русі, і на трасі.

У складі DiPilot 300 реалізовані:

• Адаптивний круїз-контроль, який автоматично підтримує дистанцію до авто попереду й може гальмувати або прискорювати в потоці
• Утримання в смузі та попередження про вихід зі смуги, що особливо корисно під час довгих поїздок
• Автоматичне гальмування при виявленні загрози зіткнення з авто, пішоходом або велосипедистом
• Функція попередження про фронтальне зіткнення, яка працює разом із системою AEB (автоматичне екстрене гальмування)
• Камери кругового огляду 360°, які дають змогу точно маневрувати на парковках або в тісних дворах
• Асистент старту вгору та контроль спуску – допомагає тримати авто на схилі без використання ручного гальма
• Автоматичне паркування, яке підбирає місце, керує кермом, а в деяких випадках і педалями
• Система попередження про транспорт ззаду під час виїзду з парковки, з виявленням перехресного руху
• Контроль сліпих зон на дзеркалах, що попереджає про авто, які ви не бачите боковим зором
• Розпізнавання дорожніх знаків і світлофорів, що підвищує загальну уважність за кермом

Система справді працює адекватно й не нав’язливо. В місті вона допомагає уникати дрібних ДТП у пробках чи на вузьких вулицях, а на трасі знижує втому під час тривалих подорожей. Проте, як і в будь-якому авто з L2, це не автопілот – і контроль все одно залишається за водієм. Але як помічник на щодень Tang L справляється дуже гідно.

Зовнішній вигляд і комплектація

BYD Tang L має стриманий, але впевнений дизайн. Спереду виділяється широка закрита решітка з інтегрованими LED-фарами, які формують єдину візуальну лінію. Оптика підтримує автоматичне перемикання світла, а також адаптивне підлаштування під дорожні умови.

Бокові ручки втоплені в двері та висуваються при наближенні, а дзеркала мають електроскладання й підігрів. У комплектаціях з панорамним дахом передбачене електрозатемнення, хоча люка немає навіть у топових версіях.

Диски доступні у двох варіантах: 20 або 21 дюйм, легкосплавні, з широкими шинами. Кольори кузова здебільшого класичні: чорний, сірий, білий, темно-синій. Ззаду авто має характерну суцільну LED-смугу на весь багажник, що додає сучасного вигляду вночі.

Коротко про головне

Чи варто розглядати BYD Tang L?

Якщо вам потрібен просторий, добре оснащений електричний SUV, який не виглядає як компроміс, то Tang L точно варто розглянути. За свої гроші він пропонує вражаюче поєднання потужності, дальності та комфорту. Особливо вражає те, що вся начинка – від акумулятора до платформи – власної розробки BYD, без залежності від сторонніх постачальників.

Так, є питання до доступності сервісу або тривалих поставок на український ринок, але якщо ці моменти вас не зупиняють – це реально класна альтернатива європейським чи американським аналогам.

Підсумок

BYD Tang L справді виглядає переконливо для тих, хто шукає сучасний електрокросовер з сімейною посадкою, технологіями й адекватним запасом ходу. У ньому немає чогось надміру показного, зате є все, що реально потрібно у щоденній експлуатації – зручний салон, швидке заряджання, добре зібраний інтер’єр і набір електроніки, яка не дратує, а справді допомагає.

Так, це не Tesla з космічними оновленнями чи німецький преміум, але і коштує Tang L відповідно. І якщо порівнювати по суті – він часто виглядає більш практичним і зрозумілим. Особливо, якщо дивитись на нього як на перший електромобіль для сім’ї або універсальне авто для роботи й відпочинку. Tang L – не про хайп. Він про користь. І цим він реально бере.

Часті запитання