BYD Yuan Plus vs Tesla Model 3: порівняння для українських реалій

Сучасні електромобілі все частіше стають альтернативою бензиновим автівкам і в Україні. Хтось розглядає їх як спосіб зекономити на паливі, інші просто втомилися стояти в чергах на заправках. Але коли мова заходить про вибір конкретної моделі, починаються питання. Tesla Model 3 уже давно асоціюється з інноваціями та електротранспортом загалом, але на ринок заходять китайські моделі, які виглядають конкурентоспроможними. Один із таких прикладів – BYD Yuan Plus.

У цій статті ми розглянемо, чим насправді відрізняються ці дві моделі, наскільки вони зручні в Україні, і на що звернути увагу, якщо обираєте між ними.

Нагадуємо, що ви можете придбати домашні та комерційні зарядні станції у нашому інтернет-магазині, а також скористатися публічними зарядними станціями ECOFACTOR, які розташовані по всій Україні. Для зручного доступу до зарядної інфраструктури рекомендуємо використовувати наш мобільний додаток, який доступний на iOS та Android.

Формат: седан чи кросовер?

Це, мабуть, перше, на що слід звернути увагу. Tesla Model 3 – це типовий седан. Низький, з компактним кузовом, ідеально підходить для гарних доріг. А от BYD Yuan Plus – це електричний кросовер з вищим кліренсом і посадкою. Він краще тримається на ямах, бордюрах, розбитих ґрунтовках – тобто на тих реаліях, з якими ми стикаємось в українських містах і селах.

Навіть якщо ви більшість часу їздите містом, але раз-два на місяць вибираєтесь за межі асфальту – Yuan Plus здається логічнішим варіантом. З Model 3 у такому випадку доведеться бути обережнішим, особливо взимку або після дощів.

Акумулятор і запас ходу

Тут розрив між машинами не такий вже й великий, хоча на папері цифри можуть здаватися суттєво різними. У BYD Yuan Plus доступні два варіанти батареї:

• 50.12 кВт·год: запас ходу до 430 км за CLTC, або близько 320 км по WLTP
• 60.48 кВт·год: до 510 км (CLTC), близько 420 км (WLTP)

Tesla Model 3 (версія 2025 RWD) має батарею на 60.5 кВт·год корисної ємності. За даними EV Database, реальний пробіг – близько 445 км, а по WLTP – 520 км.

У місті Tesla показує дуже гарні результати, особливо в теплу пору року. У холод – пробіг може падати, але не критично. Yuan Plus більше залежить від стилю водіння та умов – на трасі при 110 км/год він розряджається швидше, ніж Tesla.

Динаміка: потужність і прискорення

Tesla Model 3 у базовій задньопривідній версії (RWD) має електродвигун потужністю 208 кВт (це приблизно 283 кінські сили) і крутний момент 420 Н·м. Цього цілком достатньо, щоб розігнати авто до 100 км/год за 6.1 секунди. Це дуже пристойний показник навіть для авто з бензиновим двигуном, а для електромобіля з однією ведучою віссю – і поготів. Максимальна швидкість обмежена 201 км/год, що теж більш ніж достатньо для будь-яких українських доріг. Навіть якщо ви іноді виїжджаєте на автобан у ЄС – потенціал є.

BYD Yuan Plus має трохи іншу динамічну філософію. Тут під капотом стоїть передньопривідний синхронний електродвигун на постійних магнітах потужністю 150 кВт, що відповідає 204 к.с., і з крутним моментом 310 Н·м. Розгін до сотні займає 7.3 секунди, а максимальна швидкість обмежена 160 км/год. Для кросовера вагою близько 1.6–1.7 тонни це досить пристойно. У місті чи на шосе цього вистачає з головою.

У реальному житті різниця в розгоні між 6.1 і 7.3 секунд помітна хіба що тим, хто активно користується педаллю газу. Для більшості водіїв головне, щоб машина впевнено обганяла, тримала темп і не змушувала нервувати при виїзді з другорядної дороги. І тут обидві моделі справляються добре.

Проте якщо ви любите динамічну їзду, вам важлива чітка реакція на педаль, рівномірне прискорення без пробуксовок і максимальна передача потужності – тут Tesla має фору. Більший крутний момент, задній привід і краще налаштоване шасі дають відчуття “легшої” і маневренішої машини. Особливо це помітно на поворотах, при зміні смуг або на швидких маневрах у місті.

Водночас BYD Yuan Plus має інший козир – плавність. У нього немає спортивної жорсткості, він поводиться спокійніше, а прискорення менш агресивне. Це може бути перевагою для тих, хто не шукає драйву, а хоче стабільну і передбачувану їзду без ривків.

Зарядка: швидкість та зручність

Tesla Model 3:

• AC зарядка до 11 кВт – повна зарядка за 6.5 годин
• DC швидка зарядка до 175 кВт – 10-80% за 24 хвилини
• Порт: CCS Combo 2

BYD Yuan Plus:

• AC зарядка до 7 кВт
• DC зарядка до 80 кВт (у залежності від версії)
• Порт: також CCS Combo 2 (у європейській версії)

У місті це може не мати великого значення – обидві заряджаються за ніч. Але на трасі Tesla явно швидша. І хоча в Україні поки не так багато зарядок на 150+ кВт, їх кількість зростає, і ця перевага буде актуальною з кожним роком.

Салон та інтер’єр

Салони Tesla та BYD – це два абсолютно різні світи. І справа не тільки в дизайні, а в тому, як кожен з виробників бачить досвід водія.

Tesla Model 3 зроблена в стилі тотального мінімалізму. В салоні фактично немає жодної зайвої кнопки. Весь контроль зосереджений на великому 15-дюймовому горизонтальному сенсорному екрані посередині панелі. Через нього ви керуєте кліматом, дзеркалами, аудіо, бардачком, фарами, двірниками і навіть відкриванням дверей. Все виглядає технологічно, акуратно й уніфіковано – як планшет на колесах. Але не кожному це до вподоби.

Якщо ви звикли до інтуїтивної ручної взаємодії з кнопками або крутилками – на Tesla доведеться перебудовуватись. Наприклад, щоб трохи збільшити обдув, треба зайти в меню, знайти потрібний пункт, і тільки тоді змінити параметр. Звучить не страшно, але під час руху це відволікає. Водночас усе це оновлюється по “повітрю”, і Tesla регулярно додає нові функції чи покращення інтерфейсу.

BYD Yuan Plus натомість виглядає значно “живішим” і трохи кітчовим, але в хорошому сенсі. Тут фізичні кнопки залишили, і це робить керування більш традиційним. Наприклад, клімат-контроль чи гучність можна змінити без меню. Центральний екран є – і теж великий – але при цьому залишається простір для звичних елементів.

Окрема історія – оформлення. У Yuan Plus присутній тематичний підхід до дизайну салону.

• На дверних панелях – три декоративні “струни”, як у гітари. Вони не лише для декору – якщо потягнути, вони видають звук різної висоти.
• Отвори вентиляції оформлені у стилі кастаньєт – несподівано, але цікаво.
• І найголовніше: вбудований мікрофон для караоке прямо у підлокітнику. Авто підтримує відповідні додатки і може виводити звук через аудіосистему.

Це не для всіх. Але для тих, хто втомився від стриманої сірості в інтер’єрах – BYD точно викличе емоцію. В салоні тепло, затишно, навіть трохи “домашньо”. Є кілька варіантів кольорового оздоблення – не лише чорний, але й червоний, синій, бежевий, які справді змінюють настрій у салоні.

Габарити і простір

Tesla має “франк” – передній багажник, плюс більше місця в основному багажному відсіку. Але у Yuan Plus вище посадка і вищий дах – заднім пасажирам зручніше, а вантаж можна скласти трохи вище.

Енергоефективність

Коли мова йде про електромобілі, витрата енергії має не менше значення, ніж запас ходу. У бензинових авто ми дивимося на “літри на 100 км”, тут – на “ват-години на кілометр”.

Tesla Model 3 у базовій версії показує дуже стабільне та економне енергоспоживання – приблизно 136 Вт·год/км у реальних умовах. У теплу погоду в місті цифра може опускатись навіть нижче 120 Вт·год/км. Вдале поєднання низької маси, аеродинамічного кузова та заднього приводу дають результат. На трасі при швидкості 110 км/год вона споживає не набагато більше, ніж у місті, що робить її дуже ефективною на далекі поїздки.

BYD Yuan Plus, згідно з технічними даними, має споживання на рівні 125 Вт·год/км, але в реальному житті, особливо за активної їзди чи при повному навантаженні, цифра наближається до 140–150 Вт·год/км. Це не катастрофічно, але різниця все ж є. На швидкості вище 100 км/год Yuan Plus розряджається помітно швидше, ніж Tesla.

Тут працюють фізичні фактори:

• Вища вага
• Менш обтічний кузов
• Вищий центр ваги та опір повітрю

У місті ж обидві моделі працюють досить ефективно, і різниця буде не такою відчутною. Якщо ви їздите переважно на короткі відстані – це не стане критичним фактором. Але для тих, хто регулярно долає сотні кілометрів, ефективність Tesla допоможе зекономити на кожному кіловаті.

Безпека

Tesla Model 3 має повну сертифікацію Euro NCAP з дуже високими показниками:

• Захист дорослих пасажирів – 90%
• Захист дітей – 93%
• Захист пішоходів і велосипедистів – 89%
• Системи допомоги водієві – 87%

Це означає, що автомобіль не тільки добре поводиться в разі аварії, а й активно працює на її запобігання. Модель має камери з круговим оглядом, автоматичне екстрене гальмування, асистент утримання смуги, адаптивний круїз-контроль та інші функції.

BYD Yuan Plus офіційної європейської сертифікації поки що не має (на момент написання статті). Але китайський ринок також вимагає жорстких стандартів безпеки, а BYD – один із лідерів індустрії. У Yuan Plus є всі базові системи: ABS, ESP, фронтальні й бокові подушки, камера заднього огляду, парктроніки, контроль тиску в шинах.

Втім, деякі системи допомоги можуть бути менш “просунутими” – наприклад, утримання в смузі працює менш точно, ніж у Tesla. Для водіїв, яким важлива максимальна безпека, з підтвердженням через міжнародні тести – Tesla буде впевненішим вибором.

Смарт-функції, оновлення, ПЗ

У цьому пункті Tesla виглядає як беззаперечний лідер. По суті, автомобіль працює як великий комп’ютер на колесах. Усі оновлення приходять по Wi-Fi – як у смартфоні. Протягом року ви можете отримати нові функції, поліпшення інтерфейсу або оптимізацію батареї. Все інтегровано: навігація враховує зарядні станції, система самостійно прогріває акумулятор перед швидкою зарядкою, інтерфейс працює швидко і стабільно.

BYD Yuan Plus також має мобільний додаток. Через нього можна віддалено:

• Запустити або зупинити зарядку
• Увімкнути клімат-контроль
• Перевірити стан батареї
• Відкрити/закрити авто

Проте сам софт менш гнучкий. Оновлення рідкісні, інтерфейс не такий сучасний і плавний, а деякі функції іноді працюють нестабільно або потребують вручну втручання. Це не критично – для більшості користувачів вистачає й базового функціоналу. Але якщо ви цінуєте плавну інтеграцію, автоматизацію і “розумність” авто – Tesla на крок попереду.

Вартість в Україні

Ціни – один із найсуттєвіших аргументів. І тут BYD Yuan Plus виглядає набагато доступніше.

• Новий Yuan Plus у салонах в Україні стартує від 28 000 $
• Tesla Model 3 (2025) в Європі коштує приблизно 40 000 €
• У нас, з урахуванням доставки, розмитнення, ПДВ та логістики – це вже 42 000–47 000 $

А якщо порівнювати новий BYD із уживаною Tesla – все одно різниця залишиться помітною.

Більше того, Yuan Plus можна купити і з Китаю напряму через імпортерів. У такому разі ціна ще нижча, особливо якщо модель не нова, але з невеликим пробігом і офіційною гарантією.

Tesla ж поки що офіційно в Україну не заходить, тому обслуговування, доставка, реєстрація – все лягає на плечі покупця або дилера.

Для кого яка машина?

BYD Yuan Plus краще підійде тим, хто шукає практичний електрокросовер за адекватні гроші. Це варіант для тих, хто щодня стикається з розбитими дорогами, ямами, бордюрами й іноді виїжджає за місто. Вища посадка, м’яка підвіска та наявність гарантії роблять цю модель привабливою для водіїв, яким важливий комфорт і спокій. Якщо вас не лякає трохи менший запас ходу чи повільніша зарядка, але ви хочете нове авто без переплат і з яскравим салоном – Yuan Plus стане хорошим вибором. Особливо якщо не плануєте далекі подорожі щотижня і користуєтесь переважно міською зарядною інфраструктурою.

Tesla Model 3 буде ближча тим, хто постійно перебуває в русі між містами, хоче витискати максимум з батареї й цінує продуману електроніку. Це машина для водія, який не боїться сенсорних екранів, звик до швидкого інтерфейсу, віддаленого керування авто, а ще очікує регулярних оновлень функцій – буквально як у смартфоні. Якщо ви вже стикались із Tesla або хочете перейти на новий рівень інтеграції автомобіля в цифровий простір, а ціна не є головним фактором – Model 3 вас не розчарує. Це раціональний вибір для тих, хто хоче не просто “їздити”, а жити в екосистемі Tesla.

Як ми в ECOFACTOR допомагаємо водіям BYD та Tesla заряджатися без зайвого клопоту

У статті ми порівнювали дві популярні електромоделі – BYD Yuan Plus і Tesla Model 3. Але як би не відрізнялись ці автівки, обидві мають одну спільну потребу – надійну та зручну зарядну інфраструктуру. Саме над цим ми і працюємо в ECOFACTOR.

Ми – українська компанія, яка вже понад 10 років створює повноцінні рішення для електромобільного ринку. У нас є все, щоб забезпечити водіїв зарядом вдома, в дорозі та на роботі. Власникам як BYD, так і Tesla ми пропонуємо зарядні станції змінного та постійного струму (AC до 44 кВт, DC до 420 кВт), які підходять для більшості електромобілів з роз’ємами типу Type 2, CCS Combo 2 або GB/T.

Ми самостійно розробляємо і виробляємо ці пристрої в Україні – від електроніки до корпусу. Для бізнесу ми пропонуємо комплексні рішення, включаючи мережеву платформу керування зарядками, SaaS-сервіси, технічну підтримку і встановлення. А для водіїв – зручну інфраструктуру по всій країні.

Щоб знайти найближчу зарядку, ми створили мобільний додаток ECOFACTOR EV Charging, доступний на iOS та Android. У ньому можна переглянути мапу зарядних станцій, запустити зарядку, перевірити статус або оплатити сесію. Додаток також дозволяє додавати RFID-картки, відстежувати історію зарядок та бачити доступність портів у реальному часі.

Для домашнього використання, а також для невеликих бізнесів у нас є інтернет-магазин, де можна замовити зарядні станції, кабелі та перехідники, а також інші аксесуари – від кріплень до адаптерів. Усе обладнання сумісне з більшістю сучасних електрокарів, у тому числі з Tesla, BYD, Volkswagen, Nissan, BMW та іншими.

Наша платформа керування мережею вже використовується понад 500 операторами в 11 країнах Європи та Центральної Азії. На ній працюють понад 3 500 портів зарядки, а в роумінгу доступно понад 500 000 станцій. Кожен водій, незалежно від того, їздить він на Tesla Model 3 чи BYD Yuan Plus, може скористатись нашою інфраструктурою швидко та без зайвих складнощів.

Ми розуміємо, що електромобіль – це не тільки про машину, а й про середовище навколо. І якщо ви вже обрали свій варіант між Yuan Plus і Model 3, то питання зарядки – те, з чим ми точно допоможемо. 

Висновок

BYD Yuan Plus і Tesla Model 3 – це зовсім різні підходи до електромобільності. Один – компактний кросовер із яскравим дизайном і практичним салоном, інший – мінімалістичний седан, що робить ставку на технології та ефективність. Якщо важлива ціна, кліренс і невибагливість у щоденному використанні – Yuan Plus виглядає як розумний вибір. Якщо ж ви шукаєте глибше занурення у цифровий світ авто, цінуєте розумні фішки й не проти переплатити за інновації – Model 3 буде ближчою за духом.

Головне – визначитись із тим, що важливо саме вам. Комфорт? Запас ходу? Ціна? Підтримка швидкої зарядки? У кожної з цих моделей є свої сильні сторони, і порівнювати їх напряму не зовсім коректно. Але це й добре – бо ринок електромобілів стає різноманітнішим, а значить, кожен може знайти саме ту машину, яка підходить під його стиль життя.

Поширені запитання