Вибір електромобіля в Україні давно перестав бути справою одиниць. У містах зарядні станції стоять мало не на кожному кроці, траси теж підтягнули інфраструктуру, а ринок пропонує десятки моделей. Через це іноді доводиться витрачати час не на те, щоб знайти авто, яке відповідає вимогам, а на те, щоб зрозуміти, чим одні машини відрізняються від інших.

Сьогодні порівняємо два автомобілі, які, на перший погляд, знаходяться у зовсім різних світах. Перший це Wuling Bingo Plus, компактний електрокросовер із привабливою ціною й простим характером. Другий це Tesla Model Y Standard RWD, яку українці добре знають ще до того, як вона офіційно потрапила на наш ринок. У цих машин різні цінові категорії, різні розміри й навіть різні уявлення про те, яким має бути електрокар. Але обидві моделі цікаві, і кожна з них може підходити під різні сценарії життя.

У статті розбираємося, як ці авто поводяться на дорозі, які мають можливості, скільки їдуть на одному заряді, як швидко заряджаються та що пропонують власнику у повсякденному використанні.

Нагадуємо, що ви можете придбати домашні та комерційні зарядні станції у нашому інтернет-магазині, а також скористатися публічними зарядними станціями ECOFACTOR, які розташовані по всій Україні. Для зручного доступу до зарядної інфраструктури рекомендуємо використовувати наш мобільний додаток, який доступний на iOS та Android.

Wuling Bingo Plus і Tesla Model Y: коротко про позиціонування

Перш ніж порівнювати конкретні цифри, варто зрозуміти, для кого створені ці моделі.

Wuling Bingo Plus

Bingo Plus з’явився у 2024 році й одразу привернув увагу за рахунок ціни, економічності й простоти. Це не автомобіль, створений для трас Київ Одеса чи Львів Ужгород на високих швидкостях. Його стихія це місто, передмістя і справи, які не потребують великих витрат. Особливості позиціонування:

• максимум практичності за мінімум коштів
• комфортна посадка й гарне використання внутрішнього простору
• споживання близько 10.8 кВт*год на 100 км
• запас ходу до 510 км за китайським циклом CLTC
• легкий корпус (~1250 кг), що дає мобільність у місті

Tesla Model Y

Tesla Model Y Standard RWD це повнорозмірний кросовер з великим багажником, сучасними системами безпеки, швидкою зарядкою та передбачуваною поведінкою на трасі. Машина підходить сім’ям, водіям, які часто їздять між містами, і тим, хто хоче щось потужніше. Особливості позиціонування:

• значно більший кузов, більше простору
• реальний запас ходу близько 380 км
• повноцінний сімейний автомобіль
• високі можливості швидкої зарядки (до 175 кВт)
• підходить для далеких поїздок

Габарити та практичність: наскільки великі ці машини

Це одна з найбільш очевидних різниць, яка прямо впливатиме на вибір.

Розміри Wuling Bingo Plus

• довжина: 4090 мм
• ширина: 1720 мм
• висота: 1575 мм
• колісна база: 2610 мм

Авто на рівні компактних міських кросоверів. Порівнювати його з Model Y так само складно, як Xiaomi 13 порівнювати з iPhone Pro Max. У кожного своє завдання.

Wuling добре відчувається у вузьких провулках, щільних парковках старих спальних районів і в тісних дворах. Крім того, його маса близько 1250 кг дає відчуття легкості в керуванні.

Розміри Tesla Model Y

• довжина: 4797 мм
• ширина: 1982 мм
• висота: 1621 мм
• колісна база: 2890 мм

Це великий автомобіль. У ньому зручно їхати чотирьом дорослим, а п’ятому теж буде комфортно. Багажник на 835 літрів і до 2118 літрів зі складеними сидіннями це рівень невеликого фургона.

Model Y іноді складніше паркувати, але зате в середині відчувається майже як мінівен.

Для кого кожна з моделей краща по практичності

Якщо головне для вас – маневровість, то Wuling Bingo Plus виглядає явним фаворитом. У місті з його тісними вулицями, дворами й хаотичними парковками ця машина почувається на своєму місці. Вона коротша, вужча й легша, а тому її легше поставити впритул до бордюру, швидше розвернути у вузькому провулку або вписатися на стоянку біля супермаркету. У щоденному міському ритмі це реально знижує стрес.

Якщо ж для вас важлива місткість, то Tesla Model Y на кілька голів попереду. Це вже повноцінний кросовер із великим салоном, просторим багажником і ще й додатковою нішею спереду. У неї без проблем влазить дитяча коляска, декілька сумок і навіть складний велосипед. Також у ній комфортно поїхати всією родиною за місто – простору вистачить і для речей, і для пасажирів. Якщо часто перевозите щось габаритне або просто любите мати запас місця на всі випадки життя, Model Y забезпечить цю гнучкість.

Інтер’єр: комфорт, простір і технології

Wuling Bingo Plus

У машині непоганий набір для свого класу:

• 10.1-дюймовий центральний екран
• 8.8-дюймова панель приладів
• 23 ніш і кишеньок для зберігання
• місце ззаду достатнє для двох дорослих
• до 1450 літрів багажного простору зі складеними сидіннями

Матеріали прості, але не дешеві на вигляд. Верхні комплектації отримують електропривід водійського крісла і приємніші декоративні елементи. Загальна атмосфера схожа на сучасні китайські електромобілі: мінімалізм, плавні лінії, світлі кольори.

Підвіска налаштована м’яко, і це плюс для наших доріг.

Tesla Model Y

Салон Teslи не потребує представлення. Мінімалізм у чистому вигляді:

• величезний 15-дюймовий екран
• майже повна відсутність фізичних кнопок
• панорамний дах у більшості комплектацій
• багато простору в усіх напрямках

Якість матеріалів залежить від року випуску і конкретної збірки, але загалом усе на рівні. Сидіння зручні, бокова підтримка помірна, оглядовість непогана.

Порівняння інтер’єру

У Tesla Model Y більше простору, і це відчувається не лише в ногах чи над головою, а й загалом у відчутті “повітря” в салоні. Тут усе зроблено максимально лаконічно: майже всі функції керуються через один великий центральний екран. Кнопок немає, усе підпорядковано ідеї мінімалізму, що для когось виглядає сучасно й стильно, а для когось може здатися не надто зручним.

Wuling Bingo Plus, навпаки, залишається ближчим до класичного підходу. У ньому є як сенсорний екран, так і фізичні кнопки, що спрощує користування на ходу. Простору в салоні менше, але в межах свого класу його цілком достатньо. Особливо якщо враховувати, що машина створена не для великих подорожей, а для щоденних міських поїздок. І в цьому сценарії інтер’єр Wuling виглядає доволі продуманим і практичним.

Двигун і продуктивність: наскільки вони різні

Потужність Wuling Bingo Plus

• 75 кВт (102 к. с.)
• 180 Нм
• розгін 0 50 км/год за 3.7 секунди
• максимальна швидкість – 140 км/год

Машина достатньо жвава для міста. На трасі до 110 км/год їде без проблем, але для обгонів хочеться трохи більше запасу. Це не спорткар, але свою роль виконує чудово.

Потужність Tesla Model Y RWD

• 200 кВт (272 к. с.)
• розгін 0 100 км/год за 7.2 секунди
• максимальна швидкість – 201 км/год

Модель Y значно динамічніша. Навіть базова задньопривідна версія відчувається швидше й упевненіше в будь-якому режимі. На трасі немає проблем з обгонами.

Запас ходу та споживання: скільки вони реально проїжджають

У питанні дальності поїздки без підзарядки все залежить не лише від розміру батареї, а й від ваги авто, аеродинаміки, клімату та стилю водіння. Обидві моделі мають свої особливості, й тут важливо не просто дивитися на заявлені цифри, а розуміти, чого реально можна очікувати в українських умовах.

Wuling Bingo Plus

Виробник заявляє, що молодша версія з батареєю 37.9 кВтгод має запас ходу 401 км, а старша з 50.6 кВтгод здатна подолати до 510 км. Але ці цифри отримані за китайським циклом CLTC, який доволі далекий від реальності. У реальних умовах, з увімкненим обігрівом або кондиціонером, у змішаному трафіку, показники скромніші:

• маленька батарея: 260-300 км у місті
• велика батарея: 340-380 км

Ці результати для легкого авто виглядають пристойно. Bingo Plus добре оптимізований для міської їзди, не витрачає зайвого на розгін і завдяки простій конструкції рідко «їсть» електрику на фонові системи. Якщо не ганяти, можна отримати справді приємну економію. Особливо це відчутно в місті або при поїздках у радіусі 100 км.

Tesla Model Y RWD

Model Y показує стабільні результати незалежно від пори року, особливо якщо користуватись навігацією для попереднього підігріву батареї перед швидкою зарядкою.

• реальна дальність 380 км
• у місті в теплу погоду до 555 км
• у холод до 315 км

По-перше, Tesla Model Y має велику батарею з корисною ємністю 60 кВт*год, що вже саме по собі забезпечує непоганий запас ходу. По-друге, автомобіль має продуману аеродинаміку кузова, яка зменшує опір повітрю на трасі і дозволяє витрачати менше енергії навіть на високій швидкості. Також варто згадати систему переднагріву батареї перед заряджанням, яка особливо корисна в холодну пору року. І ще один плюс – стабільне й помірне споживання енергії на трасі, яке в середньому тримається на рівні близько 158 Вт/км. Усе це в сукупності й дає той результат, на який можуть покладатись водії.

Швидкість заряджання: хто швидше заправляється електрикою

Це одна з ключових тем для українських реалій, бо водії часто комбінують AC зарядки у місті з DC станціями вздовж трас.

Швидкість заряджання Wuling Bingo Plus

• DC 30 80% за 30 35 хвилин (верхні версії)
• AC 6 7 годин

Це абсолютно прийнятні показники для міського електромобіля. Якщо заряджатися вдома вночі, ви навіть не відчуєте ці години. А от якщо потрібно швидко «долити» запас енергії в дорозі, Bingo трохи програє, бо потужність заряджання обмежена, і не кожна DC станція зможе вичавити з нього максимум.

Швидкість заряджання Tesla Model Y

• DC до 175 кВт
• 10 80% за 24 хвилини
• AC 11 кВт

У реальних умовах це означає одне: Tesla заряджається швидше, майже завжди і майже всюди. Навіть якщо ви приїхали на станцію, де є черга, ви встигнете зарядитись раніше, ніж деякі інші авто почнуть. Крім того, Tesla краще працює з розумними зарядками, автоматично переднагріваючи батарею для досягнення максимальної потужності на DC.

У підсумку, якщо для вас важливо мати можливість швидко зарядити авто на трасі, зробити зупинку на каву й одразу рушити далі, Tesla однозначно попереду. Якщо ж ви здебільшого заряджаєтесь вдома і рідко використовуєте DC зарядки, Bingo Plus повністю закриє ваші потреби.

Зарядна інфраструктура для Wuling і Tesla: ECOFACTOR 

Ми в ECOFACTOR щодня працюємо над тим, щоб водіям електромобілів в Україні було простіше заряджати свої авто – незалежно від того, їздять вони на Tesla Model Y чи на компактному Wuling Bingo Plus. Наші зарядні станції AC і DC (від мобільних до потужних 420 кВт) підходять як для щоденного міського використання, так і для трас, де потрібна швидка зарядка.

Через наш додаток, доступний на iOS та Android, ви можете побачити мапу зарядних станцій по всій країні, прокласти маршрут і навіть почати заряджання прямо зі смартфона. Ми розуміємо, що заряджати електромобіль має бути так само просто, як заїхати на АЗС. Тому постійно оновлюємо платформу, спрощуємо білінг і даємо можливість власникам станцій легко управляти ними. Це важливо для водіїв будь-яких моделей – незалежно від того, йдеться про бюджетний електрокросовер чи преміальний SUV.

Крім зарядної інфраструктури, ми також маємо інтернет-магазин, де можна придбати кабелі, перехідники та аксесуари для зарядки. Це особливо корисно, якщо ви маєте одразу кілька авто з різними роз’ємами або заряджаєте машину на різних типах станцій. 

Усе, що ми робимо, ми намагаємось пов’язати з реальним досвідом водіїв – щоб кожен, хто переходить на електромобіль, міг легко інтегрувати його у своє повсякденне життя.

Безпека та конструкція кузова

Wuling Bingo Plus, як для бюджетного електрокара, має цілком адекватний рівень безпеки. У його конструкції використано майже 75% високоміцної сталі, що забезпечує базовий каркас захисту при зіткненнях. У салоні передбачено чотири подушки безпеки, а серед електронних систем є ESC (електронна стабілізація), ABS, функція утримання на підйомі та система Autohold, яка допомагає уникати скочування авто під час зупинок. Для свого класу це солідний набір, особливо враховуючи доступну ціну моделі.

Tesla Model Y, у свою чергу, орієнтована на значно вищий стандарт безпеки. Автомобіль має більш міцну та жорстку конструкцію кузова, продуману з урахуванням захисту батареї та пасажирів при будь-яких сценаріях ДТП. До того ж Tesla оснащена сучасними системами активної безпеки, серед яких автоматичне екстрене гальмування, попередження про зіткнення, контроль сліпих зон та інші функції з комплексу ADAS. Завдяки додатковим камерам, радарам і сенсорам, авто краще «бачить» ситуацію навколо і реагує на загрози ще до того, як встигне зреагувати водій.

Отже, хоча Wuling має достатній рівень захисту для повсякденної їзди, Tesla пропонує значно ширший набір активних і пасивних функцій безпеки, які особливо важливі на трасі або в складніших дорожніх умовах.

Як вони їдуть по Україні: комфорт і поведінка на дорозі

Wuling Bingo Plus

У місті Wuling Bingo Plus почувається максимально впевнено. Його компактні габарити дозволяють легко маневрувати в тісних дворах, швидко знаходити місце для паркування та без зайвого напруження пересуватись у щільному трафіку. Підвіска налаштована м’яко, що добре компенсує наші реалії з вічними ямами й латками на дорогах. До того ж завдяки невеликій вазі автомобіль економно витрачає енергію, що робить його зручним для щоденних поїздок по місту.

А от на трасі відчувається, що це не його стихія. На швидкостях понад 120 км/год керованість стає менш точною, а запас потужності вже не дозволяє впевнено здійснювати обгони. Автомобіль не втрачає контроль, але поведінка стає менш передбачуваною, тож варто не переоцінювати його можливості за межами міської зони.

Tesla Model Y 

Tesla Model Y впевнено поводиться як у місті, так і на трасі. Завдяки широкій колісній базі та вищій масі авто добре тримається на дорозі навіть на великих швидкостях. Підвіска має середню жорсткість: вона не надто м’яка, щоб «плавати» на нерівностях, але й не надто тверда, щоб передавати кожну дрібницю в салон. Це дає гарний баланс між комфортом і стабільністю.

Що важливо, потужності Tesla завжди вистачає. Вона легко набирає швидкість, тримає ритм потоку на будь-яких ділянках дороги і дозволяє впевнено маневрувати навіть у складних умовах. Саме тому для довгих поїздок, особливо з пасажирами чи багажем, Tesla виглядає значно надійнішим варіантом, де не треба постійно замислюватись над тим, чи вистачить тяги або часу на обгін.

Кому підійде Wuling Bingo Plus

Wuling має багато сильних сторін, якщо не вимагати від нього того, для чого він не створений. Він підійде тим, хто:

• шукає недорогий і економний електромобіль
• живе в місті або передмісті
• хоче невеликі витрати на заряд
• робить короткі поїздки, але регулярно
• потребує простору, але не гігантського

Це гарний вибір для:

• підприємців
• молодих водіїв
• сімей із маленькими дітьми
• людей, які хочуть перший електромобіль

Кому підійде Tesla Model Y

Model Y це автомобіль іншого класу. Він для тих, хто:

• часто їздить на трасі
• шукає сімейне авто з великим багажником
• хоче мати запас потужності
• користується швидкими зарядками
• планує їздити далеко і регулярно

Авто підходить:

• активним сім’ям
• тим, хто переїжджає між містами
• власникам малого бізнесу, яким потрібен просторий транспорт

Порівняльна таблиця ключових характеристик

Висновок

Обирати між Wuling Bingo Plus і Tesla Model Y – це як вирішувати, що більше потрібно саме зараз: невибагливий і економний транспорт на щодень чи багатофункціональна машина з розмахом. Обидві моделі цікаві по-своєму, але вони абсолютно різні за філософією, стилем водіння і можливостями. У Bingo Plus все побудовано навколо простоти: сісти, поїхати, зарядити без клопоту й не витрачати зайвого. У Tesla – навпаки: максимальний набір технологій, простір, швидкість і комфорт для родини, подорожей і далеких маршрутів.

Якщо живете в місті, рідко виїжджаєте за його межі та хочете зекономити – Bingo дасть усе, що потрібно, і навіть трохи більше. Але якщо у вас діти, регулярні поїздки на дачу або в інше місто, багато речей у багажнику й бажання мати запас на всі випадки – Model Y не залишить байдужими.

У кожного з нас різні маршрути, стилі життя й очікування від авто. І саме під це варто обирати – не за брендом чи зовнішнім виглядом, а за тим, що дійсно полегшить ваші щоденні поїздки. Бо електрокар – це не про моду. Це про зручність і здоровий глузд. І тут і Wuling, і Tesla мають, що запропонувати.

Часті запитання