Скільки електроенергії споживає електромобіль?

Електрокари вже перестали бути рідкістю на українських дорогах. Вони заряджаються біля супермаркетів, їздять у таксі, а дехто навіть підключає їх у власному гаражі. І чим більше їх стає, тим частіше звучить логічне запитання: скільки електроенергії насправді споживає електромобіль?

Відповідь не така очевидна, як здається. Все залежить від моделі, стилю водіння, сезону та навіть того, де саме ви їздите – по трасі чи по місту. Але ми розберемося з цим без зайвих складностей. У цій статті поговоримо простою мовою: які фактори впливають на споживання, скільки кВт·год потрібно на 100 км, що показує статистика по найпопулярніших моделях, і скільки це все коштує в реальних умовах України.

Нагадуємо, що ви можете придбати домашні та комерційні зарядні станції у нашому інтернет-магазині, а також скористатися публічними зарядними станціями ECOFACTOR, які розташовані по всій Україні. Для зручного доступу до зарядної інфраструктури рекомендуємо використовувати наш мобільний додаток, який доступний на iOS та Android.

Фактори, які впливають на споживання електроенергії

Скільки електроенергії “їсть” електрокар – не фіксована цифра. Це не так, що ви раз десь прочитали 15 кВт·год на 100 км, і тепер у всіх ситуаціях буде саме так. Насправді все залежить від кількох досить простих, але важливих речей.

По-перше, це тип автомобіля. Легкий міський хетчбек на кшталт Nissan Leaf споживатиме менше, ніж великий електрокросовер типу Audi e-tron. У кожного авто своя вага, аеродинаміка, тип батареї, і все це впливає на витрати енергії. Якщо дуже спрощено, то малий електромобіль у місті може споживати близько 13-15 кВт·год на 100 км, тоді як великий – ближче до 20-25 кВт·год.

По-друге, ваш стиль водіння. Спокійна їзда з плавним прискоренням і використанням рекуперації (тобто коли ви сповільнюєтесь, а машина трохи заряджається назад) дозволяє знизити витрати. Якщо ж різко тиснути на газ, постійно розганятися та гальмувати або ганяти трасою на високій швидкості – споживання зросте помітно.

Ще один важливий чинник – температура повітря. У мороз електромобілі витрачають більше, бо потрібно не лише їхати, а й гріти батарею та салон. Іноді взимку витрати зростають на 20%, а то й більше. А влітку, особливо якщо часто користуватись кондиціонером, витрати теж трохи підтягуються вгору.

Не варто забувати і про навантаження. Повна машина з багажем, пасажирами або багажником на даху споживає більше, ніж та сама, але порожня. Те ж саме з рельєфом: по трасі рівниною споживання буде менше, ніж у горах або при постійному русі вгору-вниз.

Скільки електроенергії електромобіль споживає в середньому

Якщо говорити загалом, середнє споживання електроенергії для більшості електромобілів в Україні коливається в межах 15-20 кВт·год на 100 км. Але це умовна середина. Реальне значення може бути і нижчим, і вищим, залежно від моделі, маршруту та умов руху.

Для прикладу: типовий міський електрокар, який їздить переважно в межах міста на невисокій швидкості, цілком може вкладатися у 13-15 кВт·год на 100 км. Натомість великий кросовер, що їде трасою на швидкості 120 км/год, може легко витратити 22-25 кВт·год, а взимку – ще більше. Тобто середнє споживання – це завжди компроміс між реальними умовами та паспортними даними.

Якщо перерахувати на місячне споживання, водій, який проїжджає близько 1000 км на місяць, витрачатиме 150-200 кВт·год електроенергії. Це можна порівняти з тим, скільки використовує середньостатистична українська квартира за той самий період.

А тепер уявіть, що ви їздите 12 000 км на рік. За таких умов ваша машина “з’їсть” приблизно 1800-2400 кВт·год на рік, що відповідає річному споживанню холодильника, бойлера або кондиціонера в одній родині.

Споживання електроенергії найпопулярнішими електромобілями в Україні

Щоб краще зрозуміти, скільки електроенергії споживає електромобіль у реальних умовах, подивімося на кілька найпоширеніших моделей на українських дорогах. Ці цифри – орієнтовні, але вони допоможуть скласти загальне уявлення про типове споживання.

Nissan Leaf

Це, без перебільшення, наймасовіший електрокар в Україні. Особливо популярні моделі з батареєю на 24 або 30 кВт·год. Новіші версії мають акумулятори на 40 або навіть 62 кВт·год. У місті Leaf зазвичай споживає 13-16 кВт·год на 100 км, на трасі – до 18-20. Повний заряд базової версії з батареєю 40 кВт·год дозволяє проїхати до 240-280 км у спокійному режимі.

Tesla Model 3

Цей електрокар став справжнім символом нової хвилі електромобілів. В Україні його дедалі більше, особливо серед водіїв, які цінують динаміку та дальність ходу. Стандартна версія має батарею на 60-75 кВт·год, споживає близько 15-18 кВт·год на 100 км у змішаному циклі. На трасі, якщо сильно тиснути на педаль, цифра може вирости до 22 і більше.

Renault Zoe

Компактний європейський електромобіль, популярний серед тих, хто шукає невелику машину для міста. Оснащений батареями на 40 або 52 кВт·год, зазвичай витрачає 13-15 кВт·год на 100 км. Ідеально підходить для щоденної їзди по місту або невеликих поїздок.

Hyundai Kona Electric

Електричний кросовер з хорошим запасом ходу. Батарея на 64 кВт·год дозволяє проїхати до 400 км у спокійному темпі. Середнє споживання – 14-17 кВт·год на 100 км, залежно від маршруту. Один з найефективніших кросоверів на ринку.

Volkswagen ID.4

Це більш простора альтернатива для родини або далеких поїздок. У середньому споживає 16-20 кВт·год на 100 км, має батарею на 77 кВт·год. Підходить тим, хто часто виїжджає за межі міста.

Скільки коштує заряджати електромобіль в Україні

Коли розібралися, скільки електроенергії споживає електрокар, природно постає питання: а скільки ж це коштує в гривнях? Відповідь залежить від того, де саме ви заряджаєтесь – вдома, на платній зарядній станції чи, можливо, на безкоштовній точці, які іноді можна знайти біля ТРЦ чи офісних центрів.

Зарядка вдома – найдешевший варіант. Якщо ви маєте нічний тариф (а багато хто його підключає спеціально для цього), тоді вартість однієї кВт·год може становити менше 2 грн. Для порівняння, повний заряд Nissan Leaf з батареєю на 40 кВт·год обійдеться у 70-80 грн, а цього вистачає на 250 км пробігу. Тобто проїзд 100 км – близько 30 грн. Це дешевше, ніж проїзд у громадському транспорті в деяких містах.

Зарядка на публічних станціях дорожча. У середньому вартість однієї кВт·год на таких станціях становить 8-14 грн, залежно від швидкості, оператора та локації. Наприклад, швидка зарядка Tesla Model 3 (75 кВт·год) може коштувати 600-1000 грн за повну сесію. Але більшість водіїв заряджаються не від нуля до ста, а частково, наприклад, підзарядка на 20 кВт·год може коштувати до 300 грн, і цього вистачає на кілька днів міських поїздок.

Для більшості українських водіїв, які заряджаються вдома або комбінують домашні зарядки з публічними, щомісячна вартість заряджання електрокара складає приблизно 400-800 грн при пробігу 1000-1500 км. Це значно менше, ніж витрати на бензин або дизель, які легко перевищують 2000 грн за такий самий пробіг.

Поради, як зменшити споживання електроенергії у електрокарі

Навіть найефективніший електромобіль можна зробити ще економнішим, якщо знати кілька простих речей. Це не магія, просто звички, які допомагають витрачати менше кіловатів і рідше шукати зарядку. Особливо актуально для тих, хто часто їздить або не має можливості заряджатись вдома.

1. Їздіть плавно

Різкі старти, гальмування в останній момент і «газ до підлоги» – це вороги економії. Електромобіль найкраще почувається, коли виїзд відбувається спокійно, а швидкість набирається поступово. Також активно користуйтеся рекуперацією, вона дозволяє трохи повертати енергію назад у батарею.

2. Готуйте авто до поїздки ще на зарядці

Більшість електрокарів мають функцію передзапуску клімату. Якщо включити обігрів чи охолодження салону ще тоді, коли авто підключене до мережі, батарея не буде витрачати енергію під час руху. Це дуже помітно взимку, коли кожен кілометр на рахунку.

3. Не возіть зайвого

Звучить банально, але додаткові 50 кг вантажу – це зайве навантаження на батарею. Перевірте багажник: може там зберігається те, що ви давно мали розібрати? І ще одне – дахові бокси, навіть порожні, суттєво погіршують аеродинаміку.

4. Слідкуйте за тиском у шинах

Низький тиск у колесах збільшує опір коченню, а отже й споживання енергії. Раз на два тижні перевіряйте, чи все в нормі. Навіть невелике відхилення впливає на витрати.

5. Плануйте маршрут

Довший шлях не завжди гірший. Іноді краще об’їхати місто трасою, ніж стояти в заторах і гальмувати на кожному світлофорі. Деякі навігаційні додатки навіть мають спеціальні «еко-маршрути» – користуйтеся ними, якщо вони є.

6. Обслуговуйте авто вчасно

Так, електрокар має менше вузлів, ніж ДВС, але це не означає, що можна забути про сервіс. Чиста система охолодження, справні контакти, оновлення програмного забезпечення – усе це впливає на загальну ефективність машини.

Короткі підзарядки: як це працює і чому це зручно

Не обов’язково чекати, поки батарея впаде до 5%, щоб потім шукати швидку зарядку на півтори години. Все більше власників електромобілів в Україні практикують інший підхід – короткі підзарядки під час зупинок упродовж дня. Це можуть бути 15-30 хвилин біля супермаркету, на парковці біля офісу чи навіть вдома, поки готуєш вечерю.

Такий підхід має кілька очевидних плюсів. По-перше, ви рідше потрапляєте в ситуацію, коли терміново потрібна повна зарядка, а вільних станцій немає. По-друге, акумулятор частіше перебуває в комфортному діапазоні заряду – приблизно від 30% до 80%, що позитивно впливає на його довговічність. По-третє, не доводиться витрачати окремий час лише на зарядку, бо це відбувається «паралельно» з вашими справами.

У деяких ТРЦ, кав’ярнях чи бізнес-центрах навіть є можливість заряджатись безкоштовно або за зниженим тарифом. Тож, якщо не ігнорувати такі можливості, за місяць можна суттєво зекономити, не втрачаючи при цьому зручності.

Для українських умов, де не завжди просто знайти швидку зарядку поруч, часткова підзарядка протягом дня – практичне і розумне рішення. Головне – слідкувати, щоб у разі непередбаченої поїздки у вас був запас ходу.

ECOFACTOR: зарядні станції, додаток і все, щоб контролювати – скільки витрачає електрокар

Ми в ECOFACTOR працюємо з електромобільністю в Україні не перший рік, і питання “скільки електроенергії споживає електрокар?” для нас не теоретичне – ми бачимо ці дані щодня, у реальному часі. Через нашу платформу проходять мільйони кВт·год, а наші клієнти – це водії, оператори станцій, компанії й власники бізнесів, які щодня заряджають електромобілі по всій країні.

Наша інфраструктура охоплює мережу AC та DC зарядних станцій, мобільні зарядки, а також платформу керування, яка дозволяє бачити споживання, керувати тарифами, відслідковувати динаміку по мапі зарядних станцій та легко підключати нові точки. Ми надаємо комплексні рішення для бізнесів і приватних осіб – від обладнання до софту.

Ми також розробили додаток для водіїв, доступний на iOS та Android, де можна:

• знайти найближчу зарядну станцію на інтерактивній мапі
• розрахувати вартість поїздки з урахуванням маршруту
• переглянути історію заряджань та споживання
• одразу оплатити зарядку онлайн

А якщо ви шукаєте якісне обладнання – зарядки, кабелі та перехідники, кріплення чи RFID-картки – у нас є інтернет-магазин із повним каталогом аксесуарів для електромобілістів. Ми також виробляємо обладнання в Україні – всі наші зарядні станції розроблені та зібрані локально, що дозволяє нам швидко оновлювати технічні рішення та враховувати специфіку українських умов.

Ми допомагаємо людям і компаніям бачити повну картину того, як, де й скільки електроенергії споживає електромобіль. І саме ця прозорість, зрозумілість і контроль – це те, що робить електромобільність в Україні та за її межами справді зручною.

Висновки

Як бачимо, електромобіль не споживає якогось фіксованого обсягу електроенергії – все залежить від авто, стилю водіння, сезону, місця зарядки та навіть того, як часто ви чистите багажник. Але загалом – це цілком передбачувані витрати, які можна легко контролювати й оптимізувати. Підрахунки доволі чітко показують, що заряджання електрокара коштує помітно менше, ніж пальне для бензинового чи дизельного авто. А якщо ще й заряджатись вдома вночі – взагалі копійки.

Так само, як ми звикли знати, скільки літрів “їсть” наше авто, так само легко навчитися орієнтуватися у кіловатах. Головне – трохи уваги до того, як, де і коли ви їздите, а решта – справа звички. І ще одне: якщо вже перейшли на електрику – використовуйте її з розумом. І для себе, і для планети.

Часті запитання