Повний гід: як обрати кабель для заряджання електромобіля

Багато хто думає, що кабель для електромобіля – це щось другорядне, що йде в комплекті й про що не треба турбуватись. Але все не так просто. Частина зарядних станцій в Україні – особливо AC-типу – не мають вбудованого кабелю. Тобто якщо ви приїхали без свого – зарядитись не вийде.

Обираючи зарядний кабель, важливо врахувати не тільки тип роз’єму, а й потужність, довжину та якість матеріалів. Купівля надто короткого чи повільного кабелю може перетворити процес заряджання на суцільний головний біль. А дешевий варіант може підвести в найнеочікуваніший момент – особливо взимку. У цьому гіді розбираємось, коли справді потрібен власний кабель і як обрати той, що підійде саме вам.

Нагадуємо, що ви можете придбати домашні та комерційні зарядні станції у нашому інтернет-магазині, а також скористатися публічними зарядними станціями ECOFACTOR, які розташовані по всій Україні. Для зручного доступу до зарядної інфраструктури рекомендуємо використовувати наш мобільний додаток, який доступний на iOS та Android.

Коли вам знадобиться власний кабель?

Є зарядки, де просто під’їхав, витягнув кабель із зарядної станції, підключив – і все. Це зручно. Але таких точок в Україні небагато, і переважно це швидкі DC-зарядки. Якщо ви користуєтесь лише такими – можна обійтись і без свого кабелю.

Але щойно виникає потреба зарядитись на звичайній AC-станції або вдома, кабель стає обов’язковим. А ще часто буває, що навіть на платній станції виявляється: кабелю нема, або його хтось сховав у багажник і поїхав. І от тоді без свого – ніяк.

Громадські зарядки без кабелю (розетки)

Це найпоширеніший варіант в Україні. Багато станцій типу 2 мають тільки розетку (socket), а кабель водій має підключити свій. Такі зарядки можна зустріти біля житлових комплексів, ТРЦ, бізнес-центрів, автосалонів, на парковках супермаркетів. Виглядає акуратно, займає менше місця, але вимагає підготовленого користувача.

Не раз траплялись ситуації, коли водій приїжджає до зарядки, а потім, з подивом і розчаруванням, дивиться на голу розетку. Тому навіть якщо користуєтесь застосунками типу PlugShare або Uklon Drive, не варто повністю покладатись на фото та позначки – краще тримати кабель у багажнику постійно. Як запасне колесо, тільки для струму.

Домашні зарядні пристрої

Все більше українців встановлюють зарядні станції вдома – особливо власники приватних будинків і котеджів. Але часто обирають моделі без кабелю – просто настінна розетка з контролером. Такий варіант дешевший, компактніший і зручніший для обслуговування. Але, знову ж таки, без власного кабелю користуватись нею ви не зможете.

Є й портативні зарядки, які підключаються до звичайної побутової розетки. Зазвичай вони йдуть у комплекті з авто, але не завжди. Якщо плануєте заряджати авто вдома хоч зрідка – перевірте, чи є відповідний кабель або адаптер. І обов’язково переконайтесь, що він безпечний, особливо якщо проводка у квартирі стара.

Зарядка на роботі

Багато компаній в Україні, особливо в ІТ або логістиці, ставлять зарядні точки для своїх працівників. Це приємний бонус, але технічно – все так само, як і з громадськими розетками. У більшості випадків це AC-станції з розеткою типу 2 без кабелю.

Ви не зможете зарядити авто, якщо забудете кабель вдома. Або зможете – але доведеться позичати у когось із колег, хто візьме плату у вигляді кави. Щоб не залежати від інших і не втрачати час – тримайте кабель у машині, особливо якщо регулярно залишаєте її на день на парковці біля офісу.

Інші причини мати власний кабель

Якщо у вас авто з роз’ємом Type 1

Усе частіше українці купують електрокари із США, і це нормально – вибір широкий, ціни привабливі. Але багато з таких авто мають роз’єм Type 1, який не підтримується більшістю прив’язаних європейських зарядок.

На Type 2 ви просто не підключитесь без перехідника. І не всі такі адаптери безпечні – особливо при високому навантаженні. Найкращий варіант – мати власний кабель Type 1 – Type 2, який підходить саме до вашої машини. Це інвестиція у спокій.

Якщо хочете заряджатися від побутової розетки

Це повільний, але іноді корисний спосіб. Наприклад, приїхали в село, зарядки поряд нема, а до Києва ще 100 км. Витягуєте кабель з перехідником на 220В, вставляєте в розетку – і хоч повільно, але заряд пішов.

Не варто користуватись таким способом на постійній основі, бо стара проводка або поганий контакт можуть перегріватись. Але як аварійний варіант – цілком робоче рішення. Тільки переконайтесь, що кабель якісний, має захист і не підробка з ринку.

Чи постачаються електромобілі з кабелем?

Зараз більшість нових авто (особливо ті, що офіційно продаються в Україні або Європі) мають один кабель у комплекті – зазвичай Type 2. Але варто уточнювати, бо комплектації різняться.

Якщо купуєте авто з рук або з-за кордону – обов’язково питайте про кабель. Це не дрібниця. Новий може коштувати кілька тисяч гривень – залежно від типу, довжини й потужності.

Деякі водії свідомо тримають два кабелі: один – вдома (для зарядки через настінну розетку), інший – у машині. Це зручно: не треба кожен раз згортати, носити, чистити. І кабель служить довше, якщо не кидати його по черзі то в гараж, то в багажник.

Також варто придбати сумку або контейнер для зберігання кабелю. Це дрібниця, яка суттєво впливає на термін служби – особливо в дощ, сніг і брудну погоду.

Як вибрати зарядний кабель для електромобіля

Який тип роз’єму має бути?

В Україні більшість розеткових (без кабелю) зарядних станцій – це AC-зарядки з роз’ємами Type 1 або Type 2. Окремі кабелі для швидкісних DC-роз’ємів, таких як CCS або CHAdeMO, купувати не потрібно – на таких станціях кабель уже вбудований.

Який саме тип роз’єму у вашого електромобіля – залежить від його моделі та країни, звідки він був імпортований.

Роз’єм Type 1

Type 1 – це старіший стандарт, який переважно зустрічається в електромобілях зі США. Такі кабелі зазвичай заряджають на потужності 3–7 кВт. За пів години зарядки можна отримати приблизно 20 км пробігу. Ці роз’єми не мають механізму блокування – тобто кабель можна витягнути в будь-який момент.

Через те, що Type 1 не є стандартом в Європі, знайти зарядку з вбудованим кабелем саме цього типу буде складно. Якщо у вас авто з Type 1, вам майже обов’язково потрібно мати власний кабель або адаптер, щоб заряджатись у більшості місць.

Роз’єм Type 2

Type 2 – це сучасний європейський стандарт. Такі кабелі підтримують зарядку на потужностях від 3 до 22 кВт (деякі – до 43 кВт). За пів години при максимальній потужності можна отримати до 100 км ходу. Роз’єм має механізм фіксації – кабель не можна витягнути під час зарядки, що значно безпечніше.

Саме кабель з роз’ємом Type 2 вам знадобиться для зарядки на більшості домашніх, громадських і робочих AC-станцій з універсальною розеткою.

Чи сумісні роз’єми Type 1 і Type 2?

Ні. Кабель Type 1 не підійде для зарядки авто з роз’ємом Type 2, і навпаки. Ці системи не сумісні між собою, і підключення можливе тільки через універсальні розетки або адаптери (які, до речі, не завжди безпечні).

Якщо ви плануєте заряджатись на розеткових станціях, переконайтесь, що станція підтримує потрібний тип або що у вас є правильний кабель для підключення.

Яку потужність має підтримувати кабель?

Кабель має відповідати максимальній потужності, з якою ваше авто може заряджатись від однофазної мережі змінного струму.

Цей показник залежить від моделі. Наприклад, Nissan Leaf має максимум 6.6 кВт, а Jaguar I-Pace – до 7.4 кВт на однофазі. Якщо ви купите кабель, який підтримує меншу потужність, ніж ваше авто, – ви просто втратите у швидкості зарядки.

Можна взяти кабель «із запасом» – він не заряджатиме швидше, але буде сумісним із більш потужними зарядками. Головне – не брати повільніший, ніж потрібно.

Дешеві кабелі найчастіше мають обмежену швидкість – це ще одна причина не економити на якості.

Яку довжину кабелю вибрати?

Все залежить від того, де саме ви будете заряджатись. Якщо зарядна станція розташована поруч із паркомісцем, вистачить 5 метрів. Але якщо розетка на стіні або позаду авто – може знадобитись довший кабель.

Універсальним варіантом вважається 7,5 метра. Такий кабель зазвичай підходить для більшості ситуацій і водночас не займає багато місця.

Краще взяти трохи довший, ніж потім тягнути кабель під колесами або по калюжах. Зберігати його буде трохи незручніше, але в дорозі це не раз врятує.

Додаткові поради щодо вибору зарядного кабелю для електромобіля

Обирайте кабель на 32А

Коли шукаєте зарядний кабель, орієнтуйтесь на моделі з підтримкою 32 ампер. Вони дозволяють заряджатись швидше – до 7.2 кВт на однофазній мережі. Кабелі на 16А коштують дешевше, але обмежують швидкість до 3.6 кВт, що може бути повільно навіть для невеликого акумулятора.

Якщо вже витратились на електромобіль – не варто економити на кабелі, який буде постійним елементом вашого щоденного користування.

Обирайте якісний і міцний кабель

Електрокар – це серйозна інвестиція, тому й кабель має бути надійний. Не купуйте найдешевше, що знайшли в інтернеті. Такі кабелі часто жорсткі, ламаються на морозі, тріскаються з часом і мають слабку фіксацію в роз’ємі.

Якісний кабель – гнучкий, добре тримається в руках, не ковзає, не перегрівається і працює в дощ, сніг чи спеку. З таким заряджати авто буде приємніше і безпечніше, особливо взимку, коли тонкий і жорсткий кабель перетворюється на щось схоже на штахету.

Перевірте, чи кабель підлягає переробці

Жоден кабель не служить вічно. Навіть найкращий із часом зношується, втрачає гнучкість або просто виходить з ладу. Краще одразу придбати той, який можна буде здати на переробку – це не тільки екологічніше, а й практичніше.

Дешеві кабелі часто не мають сертифікатів або виготовлені з матеріалів, які складно або неможливо утилізувати.

Уникайте надто коротких кабелів

Найдешевші кабелі на ринку – як правило, найкоротші. Але це не завжди плюс. Коли треба підключитись до розетки з незручного боку або зарядна станція встановлена трохи далі – короткий кабель не дотягнеться або буде надто натягнутий, що небезпечно й для кабелю, і для роз’ємів.

Оптимальна довжина – 7.5 метра. Вона дозволяє легко підключитись майже до будь-якої станції, і водночас не створює зайвих проблем зі зберіганням. У деяких випадках зручно мати й 5-метровий кабель для домашнього використання, але для міста або подорожей краще взяти щось у межах 7–10 метрів.

Як ми в ECOFACTOR допомагаємо обрати правильний кабель для заряджання

Ми в ECOFACTOR вже понад 10 років працюємо над тим, щоб заряджання електромобіля в Україні було зручним, зрозумілим і доступним. Наш підхід – це повне рішення: від розробки зарядних станцій до програмного забезпечення, кабелів, аксесуарів та мобільного додатку для водіїв.

Усе, про що ми розповідаємо в цій статті – реальні питання, з якими до нас звертаються клієнти щодня. Хтось обирає зарядну станцію для офісу, комусь потрібно підібрати перехідник для нестандартного роз’єму, а хтось просто шукає надійний кабель, який буде працювати і влітку, і в мороз. У нашому інтернет-магазині можна знайти різні типи кабелів: Type 2 – Type 2, Type 2 – Type 1, мобільні зарядки, адаптери Schuko, промислові варіанти на 32А – усе, що знадобиться в реальному житті.

Щоб полегшити підключення на ходу, ми також створили мобільний додаток для iOS та Android. У ньому доступна інтерактивна мапа зарядних станцій, яка дозволяє швидко знайти найближчу точку, перевірити її статус, потужність, та навіть запустити зарядку прямо зі смартфона. Додаток уже об’єднує понад 215 000 водіїв електромобілів в Україні – і ми постійно працюємо над його розвитком.

Ми не просто продаємо обладнання – ми самі його виробляємо в Україні. Це стосується як AC, так і DC зарядних станцій, а також мобільних рішень до 44 і 420 кВт. Наша платформа ECOFACTOR EFN дозволяє операторам зарядних мереж керувати тарифами, бачити енергоспоживання, підключати нові точки й аналізувати роботу всієї системи.

І якщо вам потрібна допомога з вибором – ми завжди поруч. В ECOFACTOR можна не просто купити кабель або аксесуари, а отримати повне рішення з підтримкою, монтажем і обслуговуванням. Все, що потрібно – запит, і ми разом знайдемо варіант, який дійсно працює саме у ваших умовах.

Висновки

Кабель для заряджання електромобіля – це не просто дріт. Це інструмент, який або спрощує ваше щоденне користування авто, або навпаки – додає проблем на рівному місці. Знаючи, як і де ви плануєте заряджатись, на яких станціях, у яких умовах, можна обрати той варіант, що дійсно працює. Один кабель – не для всіх. Комусь підійде короткий для домашнього використання, хтось возитиме 10-метровий про запас.

Ми в ECOFACTOR знаємо це з досвіду: до вибору кабелю водії підходять по-різному, але мета у всіх одна – заряджатися швидко, безпечно й без зайвих нервів. І якщо ця стаття допомогла вам трохи краще розібратися в темі – значить, ми рухаємось у правильному напрямку.

Часті запитання