XPeng G9 vs Tesla Model Y: чесне порівняння для українських водіїв

На українських дорогах сьогодні можна побачити все більше електромобілів. Tesla Model Y давно стала символом переходу на електрику, а XPeng G9 – один із найновіших гравців, який швидко набирає обертів. Якщо Tesla асоціюється зі стабільністю та світовим брендом, то XPeng представляє нову хвилю китайських електрокарів, що поєднують технології, комфорт і ціну, яка здається більш справедливою.

Це не просто два електричні кросовери – це два різні підходи до електромобільності. Один – із США, де електрокар став частиною культури. Інший – із Китаю, де технології розвиваються з неймовірною швидкістю. Для українського водія питання стоїть просто: який із них практичніший у реальних умовах нашої країни?

Нагадуємо, що ви можете придбати домашні та комерційні зарядні станції у нашому інтернет-магазині, а також скористатися публічними зарядними станціями ECOFACTOR, які розташовані по всій Україні. Для зручного доступу до зарядної інфраструктури рекомендуємо використовувати наш мобільний додаток, який доступний на iOS та Android.

Технічна база: що всередині

XPeng G9 RWD Standard Range

• Акумулятор: 78,2 кВт·год
• Реальний запас ходу: 410 км
• Потужність: 351 к.с.
• Прискорення 0-100 км/год: 6,6 с
• Привід: задній
• Архітектура: 800 В
• Ефективність: 191 Вт·год/км

Tesla Model Y Standard RWD (Juniper 2025)

• Акумулятор: 60 кВт·год
• Реальний запас ходу: 380 км
• Потужність: 272 к.с.
• Прискорення 0-100 км/год: 7,2 с
• Привід: задній
• Архітектура: 400 В
• Ефективність: 158 Вт·год/км

XPeng G9 вражає технологічністю та силою, пропонуючи кращу динаміку і швидшу зарядку. Tesla Model Y натомість бере ефективністю, легкістю та стабільністю у витраті енергії. Обидва авто мають свої переваги, але підхід до електромобільності в них різний: XPeng робить ставку на інновації та комфорт, а Tesla – на практичність і простоту.

Зарядка: швидкість має значення

Для українських реалій швидкість зарядки часто визначає, чи комфортно їздити на електрокарі. І тут XPeng G9 однозначно лідирує. Його батарея підтримує потужність зарядки до 445 кВт (із середнім показником 280 кВт). Це дозволяє поповнити заряд із 10 до 80% всього за 12 хвилин. Такий результат – один із найкращих серед серійних авто.

Tesla Model Y у цій версії підтримує максимум 175 кВт, а середній показник – близько 110 кВт. Щоб зарядитися з 10 до 80%, потрібно близько 24 хвилин. Це теж хороший результат, але в реальному використанні XPeng просто встигає першим.

• XPeng G9 підходить тим, хто часто їздить на великі відстані й не хоче витрачати час на зарядці.
• Tesla Model Y – оптимальна для міських поїздок, де швидка зарядка не така важлива, а економічність грає першу роль.

ECOFACTOR: зарядна екосистема для електромобілів в Україні

Ми в ECOFACTOR працюємо для того, щоб електромобіль став повноцінною частиною повсякденного життя в Україні. Коли ви читаєте порівняння XPeng G9 і Tesla Model Y, то розумієте, що обидва авто створені для швидкої зарядки та розумної інфраструктури. 

Саме це ми забезпечуємо – мережу зарядних станцій, яка охоплює всю країну та дозволяє комфортно подорожувати на будь-якому електрокарі. У нашому мобільному додатку, доступному для  iOS та Android, можна переглянути мапу зарядних станцій, доступність зарядок у режимі реального часу й керувати процесом буквально з телефона.

Крім мережі публічних станцій, ми виробляємо й постачаємо зарядні станції для дому та бізнесу. У нашому інтернет-магазині можна замовити як мобільні, так і стаціонарні AC і DC станції потужністю до 420 кВт, а також необхідні кабелі та перехідники для різних типів електромобілів. Усе обладнання створене в Україні з урахуванням кліматичних особливостей і стандартів безпеки. Ми також пропонуємо аксесуари, які роблять зарядку зручнішою – від кріплень до адаптерів.

Ми розуміємо, що власники електрокарів, таких як XPeng G9 чи Tesla Model Y, цінують зручність і контроль. Тому наша платформа для операторів зарядних станцій дозволяє бізнесу легко керувати мережею, налаштовувати тарифи, відстежувати енерговитрати та додавати нові точки зарядки. ECOFACTOR – це не просто обладнання, а ціла екосистема, яка допомагає українським водіям рухатися вперед упевнено, знаючи, що заряд завжди поруч.

Запас ходу: що покажуть українські дороги

У лабораторних умовах XPeng обіцяє до 502 км за WLTP, але реальний показник становить 410 км. У місті при помірних температурах авто може проїхати й 600 км, а взимку – 350 км у змішаному циклі. Tesla Model Y офіційно має запас ходу 534 км (WLTP), але реальна дистанція ближча до 380 км. Цікаво, що влітку вона може показати до 440 км у змішаному циклі.

Реальні умови в Україні

Через холод, сніг і наші швидкісні обмеження різниця між цими двома авто скорочується. Tesla виграє в ефективності, але XPeng компенсує це більшою батареєю. Тож обидва машини здатні впевнено долати маршрути Київ-Львів чи Одеса-Київ із однією короткою зупинкою на зарядку.

Комфорт і простір

У XPeng G9 розміри більші: довжина 4891 мм проти 4797 мм у Tesla. Колісна база теж довша – 2998 мм проти 2890 мм. Це означає, що XPeng відчутно просторіший, особливо на задніх сидіннях.

Tesla відома своєю мінімалістичною філософією. Усередині майже все керується через центральний 15-дюймовий екран. У новій версії додали 8-дюймовий дисплей для пасажирів ззаду, але загальне враження залишається – мінімум кнопок, максимум чистоти ліній.

XPeng навпаки робить ставку на технологічний комфорт. У салоні одразу три екрани, окрема мультимедіа для переднього пасажира, а також «queen’s seat» із висувною підставкою для ніг. Додайте сюди трирівневий панорамний дах із захистом SPF1000 і продуману шумоізоляцію – і різниця стає очевидною.

Дизайн

Tesla тримає свій впізнаваний стиль – чисті лінії, стримані кольори, без зайвих деталей. Це автомобіль, який не намагається когось вразити – просто виглядає сучасно.

XPeng G9 – інший підхід. Він виглядає солідніше, має панорамну LED-смугу спереду, стильні фари й більш «м’язисті» пропорції. Візуально G9 ближчий до преміальних SUV. Для українських водіїв, які звикли до авто типу BMW X5 або Audi Q7, XPeng здається ближчим за духом.

Функціональність і практичність

Tesla традиційно має місткий багажник – 835 л плюс 117 л спереду. XPeng пропонує 660 л плюс 71 л спереду. Різницю має і буксирувальна здатність – 1500 кг проти 1600 у Tesla, що в реальному житті майже не помітно.

XPeng має функцію Vehicle-to-Load (V2L), тобто може живити зовнішні пристрої – наприклад, кавоварку, ноутбук чи електроінструменти. Потужність до 6 кВт робить його зручним для виїздів на природу або роботи в полі. Tesla цього не має

Технології та інтелектуальні системи

XPeng вивів автономні технології на новий рівень. Навіть базова версія має систему Highway NGP, а у версії MAX встановлено XNGP – комплекс для напівавтономного руху в місті та на трасі. Машина використовує камери, лідари й NVIDIA Orin для обробки даних.

Tesla Model Y має базовий Autopilot, який добре працює на трасах, але для повноцінного використання Full Self-Driving (FSD) потрібна підписка. Поки що ця система не адаптована до українських доріг, тому більшість водіїв використовують лише прості функції – утримання смуги та адаптивний круїз-контроль.

У чому різниця

• XPeng G9 краще орієнтується в умовах міста, адаптований до складних маршрутів.
• Tesla Model Y має зрілий алгоритм на автомагістралях, але поки не настільки універсальна.

XPeng вкладає багато уваги в локалізацію: його системи реально розпізнають вузькі вулиці, пішоходів і навіть ситуації з обмеженою видимістю. Для українських міст із їхньою неоднорідною інфраструктурою це може стати великим плюсом.

Безпека: як XPeng G9 і Tesla Model Y дбають про водія та пасажирів

Безпека давно стала ключовим аргументом при виборі електрокара. XPeng G9 і Tesla Model Y демонструють різні підходи, але спільну мету — зробити поїздку максимально спокійною для водія та пасажирів.

Конструкція та захист

XPeng G9 має комбінований сталево-алюмінієвий кузов із зонами деформації, які зменшують силу удару. У базовій комплектації є шість подушок безпеки та система моніторингу зіткнень по колу. Tesla Model Y також побудована на міцній платформі й отримала високі оцінки в краш-тестах Euro NCAP. Її кузов рівномірно розподіляє енергію під час удару, а система безпеки реагує миттєво.

Асистенти водія

XPeng G9 використовує набір сенсорів, лідарів і камер, що створюють повну картину навколишнього середовища. Система X-Pilot допомагає утримувати авто в смузі, контролює дистанцію й попереджає про небезпеку. Tesla Model Y працює на власній системі Autopilot, що охоплює 360 градусів огляду за допомогою камер. У міських умовах XPeng точніше реагує на складні ситуації, тоді як Tesla стабільніша на трасі.

Поведінка на українських дорогах

На наших дорогах XPeng краще адаптується до різкого руху, нерівного покриття та непередбачуваних ситуацій. Tesla натомість дає відчуття контролю на довгих маршрутах і стабільність під час руху високими швидкостями.

У підсумку обидва авто забезпечують високий рівень безпеки. XPeng більше підходить для щоденних поїздок містом, а Tesla — для далеких подорожей, де цінуються стабільність і передбачуваність.

Підсумкове порівняння

XPeng G9 підійде тим, хто хоче електрокросовер для тривалих поїздок і комфорту бізнес-класу. Це авто для сімей, для мандрівок і для тих, хто цінує новітні технології. Tesla Model Y – раціональний вибір для тих, хто шукає перевірену систему, розвинену інфраструктуру зарядок і простоту. Це робоча конячка для міста, офісу й щоденних справ.

Висновок

Обидва автомобілі чудові, але з різним характером. Tesla – це стабільність і глобальна підтримка. XPeng – це нове покоління, яке прагне показати, що китайські авто можуть бути не гіршими, а подекуди й розумнішими.

Для українського водія, який цінує швидку зарядку, простір і комфорт, XPeng G9 виглядає логічним наступним кроком. Tesla Model Y залишається універсальним вибором, але поступово втрачає монополію на статус «еталонного електрокара».

Світ електромобілів змінився – і тепер вибір між Tesla і XPeng уже не про престиж, а про те, що реально зручніше саме для вас.

Питання та відповіді (FAQ)