Zeekr X vs Tesla Model Y: чесне порівняння для українського ринку

Електромобілі на українських дорогах уже давно перестали бути дивиною. Tesla стала таким собі символом нової автоепохи, але в 2025 році в гру впевнено вступають нові гравці, зокрема китайські бренди. Один із найпомітніших прикладів – Zeekr X, модель від Geely, яка вже потрапила на очі багатьом українським водіям.

У цій статті розберемося, чим ці два електрокросовери справді відрізняються. Не просто “ціна і розгін”, а як вони поводяться на трасі, як заряджаються, чи зручні в місті та скільки насправді витрачають енергії. І головне – який з них краще впишеться в українські реалії.

Нагадуємо, що ви можете придбати домашні та комерційні зарядні станції у нашому інтернет-магазині, а також скористатися публічними зарядними станціями ECOFACTOR, які розташовані по всій Україні. Для зручного доступу до зарядної інфраструктури рекомендуємо використовувати наш мобільний додаток, який доступний на iOS та Android.

Характеристики батареї та запас ходу

Zeekr X отримав 49 кВт·год корисної ємності батареї, тоді як Tesla Model Y має більше – 60 кВт·год.

Реальний запас ходу

• Zeekr X: реальний комбінований запас ходу в теплу погоду – до 310 км, у холодну – 230 км.
• Tesla Model Y: має вищі показники – 440 км в теплу погоду та 315 км взимку.

Tesla за рахунок кращої енергоефективності (158 Вт·год/км проти 181 у Zeekr) долає більше на кожному заряді. Це важливо, особливо для поїздок на далекі відстані, коли кожні 20-30 км можуть вирішувати.

Заряджання в українських умовах

Коли зарядна інфраструктура ще в процесі розвитку, швидкість заряджання має особливе значення. Тут між цими двома авто є кілька несподіваних нюансів.

Струм змінного типу (AC)

• Zeekr X підтримує заряджання AC до 11 кВт. Це означає, що на трифазному wallbox можна повністю зарядити авто приблизно за 5 годин 15 хвилин.
• Tesla Model Y також має вбудований обмежувач на 11 кВт, але заряджається повільніше – 6,5 годин.

У кого вдома або на роботі встановлений потужний wallbox, Zeekr X тут буде вигіднішим. Tesla ж швидше заряджається тільки на суперчарджерах або потужних DC-станціях.

Швидке заряджання (DC)

• Zeekr X приймає до 130 кВт постійного струму, 10-80% за 31 хвилин.
• Tesla Model Y може брати до 175 кВт, але середня потужність тримається на рівні 110 кВт. Час зарядки менший – близько 24 хвилин.

Заряджання Zeekr X і Tesla Model Y: як ми в ECOFACTOR допомагаємо зробити це простим

Порівнюючи Zeekr X і Tesla Model Y, складно обійти тему зарядки – бо навіть найефективніший електрокросовер не поїде без зручного джерела живлення. І саме тут починається наша роль. Ми в ECOFACTOR працюємо над тим, щоб заряджання електромобіля в Україні було простим, передбачуваним і доступним незалежно від того, чи ви власник Tesla, Zeekr, чи будь-якої іншої моделі.

Ми розробляємо, виготовляємо й обслуговуємо AC та DC зарядні станції, які відповідають міжнародним стандартам. На нашій мапі зарядних станцій уже понад 3500 портів, і вона постійно розширюється. Ви можете знайти найближчу точку зарядки через наш мобільний додаток ECOFACTOR EV Charging, доступний на iOS та Android. А якщо ви заряджаєтесь вдома чи в офісі – у нашому інтернет-магазині доступні мобільні зарядні станції, кабелі та перехідники, а також інші аксесуари для зручного щоденного користування.

Для комерційного використання ми також пропонуємо платформу керування мережею зарядок – вона дозволяє бачити витрати, налаштовувати тарифи, контролювати доступ і додавати нові станції без зайвих складнощів. 

Ми добре розуміємо, що зарядна інфраструктура – не менш важлива частина електромобіля, ніж батарея чи розгін до сотні. Тому наш фокус – зробити її зрозумілою, зручною і пов’язаною з повсякденним життям водіїв. Неважливо, чи ви водій Tesla Model Y, чи щойно придбали Zeekr X – зарядка має працювати так, як вам зручно. І ми для цього працюємо.

Динаміка та керованість

Хоча обидві моделі мають однакову потужність у 200 кВт (272 к.с.) і задній привід, поведінка на дорозі в них абсолютно різна. Це той випадок, коли сухі цифри в характеристиках не дають повного уявлення про те, як саме автомобіль відчувається під час водіння.

Розгін і потужність

• Zeekr X: 0-100 км/год за 5,9 секунди
• Tesla Model Y: 0-100 км/год за 7,2 секунди

Zeekr X явно орієнтований на драйвовіше водіння. Його педаль газу чутлива, реакція миттєва, а динаміка дозволяє з легкістю маневрувати у щільному міському трафіку або різко прискоритися при виїзді з другорядної дороги. 

Tesla Model Y, хоч і не можна назвати повільною, поводиться стриманіше. Її прискорення більш плавне, з менш агресивною відповіддю на педаль. Це створює враження спокійнішої, більш прогнозованої їзди, що підійде тим, хто цінує комфорт і м’який хід більше за гострі відчуття. Особливо це відчутно на мокрому покритті або при старті на слизькому асфальті, де Tesla менше схильна до пробуксовки.

Керованість у місті та на трасі

В місті Zeekr X почувається впевнено за рахунок компактніших розмірів і швидкої реакції на кермо. Його радіус розвороту менший, маневрувати на тісній парковці простіше, а вулична їзда не втомлює навіть після годин у пробках. Підвіска трохи жорсткіша, але це й дає кращу зворотну інформацію водієві.

Tesla Model Y на трасі показує себе з іншого боку. Вона більш стабільна на високих швидкостях, краще тримає пряму, а шумоізоляція дозволяє спокійніше долати сотні кілометрів. Тут чітко відчувається, що це авто розраховане не лише на місто, а й на довгі подорожі з родиною чи багажем.

Розміри, вага та комфорт

Габарити відіграють значення, особливо коли мова йде про паркування у центрі міста або виїзди з вузьких дворів.

Tesla більша і виграє за рахунок об’єму багажника. Якщо перевозите багато речей або сім’я велика – варіант очевидний. Але Zeekr X компактніший і краще підходить для міста.

Інтер’єр та оснащення

Інтер’єр обох автомобілів говорить сам за себе. Tesla Model Y, як і всі моделі бренду, дотримується майже аскетичного мінімалізму. У салоні немає традиційної панелі приладів або фізичних кнопок. Усе керується через великий 15-дюймовий центральний екран, який поєднує функції мультимедіа, клімат-контролю, налаштувань авто і навіть вивід швидкості. Це рішення подобається не всім, але точно створює відчуття майбутнього, де кожен сантиметр салону підпорядкований логіці чистоти й простоти. А ще – в Tesla потужна аудіосистема з 14 динаміками, є підігрів сидінь як спереду, так і ззаду, та навіть підігрів керма, що для українських зим – важливий бонус.

Zeekr X підходить до інтер’єру інакше. Тут більше схожості з традиційними європейськими авто, хоча й з сучасним стилем. Центральний 14,6-дюймовий екран також відповідає за всі основні функції, але на відміну від Tesla, інтерфейс не такий монолітний і дозволяє трохи більше налаштувань під себе. Найбільша перевага Zeekr – підтримка Android Auto та Apple CarPlay, що суттєво спрощує життя тим, хто звик до власного смартфона як до головного медіацентру. В Tesla цього немає, і для багатьох це досі незрозуміле обмеження. Водночас аудіосистема в Zeekr X скромніша – 7 динаміків, і підігрів сидінь у базовій комплектації не завжди передбачено, тож це варто уточнювати перед покупкою.

Загалом, Tesla виглядає більш футуристично та лаконічно, тоді як Zeekr X ближчий до звичних для більшості водіїв рішень. Якщо вам хочеться простоти, відчуття “цифрового дому на колесах” і ви вже адаптовані до екосистеми Tesla – салон Model Y вам сподобається. Якщо ж важливіші гнучкість, класична зручність і підтримка вашого смартфона без зайвих танців – Zeekr X буде ближчим до потреб.

Безпека та рейтинг

Обидві моделі – і Zeekr X, і Tesla Model Y – пройшли європейські краш-тести Euro NCAP з найвищим балом у п’ять зірок. Це означає, що в плані безпеки перед нами не експериментальні новачки, а повноцінні електромобілі, які пройшли жорсткі випробування на удари, захист пасажирів та ефективність асистентів водія. 

Tesla давно відома своєю увагою до активної безпеки, і в Model Y це відчувається – система автогальмування, розпізнавання дорожніх знаків, контроль втоми водія працюють злагоджено. У Zeekr X ці функції також є, і хоча в реальних умовах вони можуть поводитися трохи інакше, за результатами незалежних тестів – обидва авто варті довіри. Якщо у вас вдома є діти або ви часто возите пасажирів, можете бути спокійні: ці моделі забезпечують надійний рівень безпеки в разі аварії та знижують ризики на дорозі щодня.

Тягово-вантажні можливості

Попри те, що обидві моделі виглядають як типові міські кросовери, вони можуть впоратися з доволі серйозними завданнями. І Tesla Model Y, і Zeekr X офіційно допускають буксирування гальмованого причепа масою до 1600 кг. Це означає, що можна без проблем причепити невеликий трейлер, човен або навіть міні-домик на колесах. Для багатьох водіїв, особливо за межами міста, така можливість справді має значення.

Окрім цього, Tesla пропонує ще один додатковий функціональний плюс – вертикальне навантаження до 72 кг. Йдеться про максимально допустиме навантаження на фаркоп зверху, що дозволяє закріпити велобагажник або платформу для лиж, сноубордів, або навіть вантажну платформу. У випадку з Zeekr X цієї інформації в офіційній документації наразі немає, тому якщо ви плануєте використовувати авто саме в такому форматі, це варто уточнити в дилера.

Також важливо відзначити, що обидві моделі мають підтримку для встановлення фаркопа, а це не завжди стандарт для електрокарів такого класу. У Zeekr X, щоправда, вказано обмеження вертикального навантаження – лише 1 кг. Це виглядає скоріше як технічна формальність, що вказує на відсутність заводської підтримки вертикального навантаження. Інакше кажучи, цей автомобіль більше розрахований на тягу, ніж на монтаж додаткового спорядження згори.

Для українських реалій, де поїздки на дачу, транспортування будівельних матеріалів або сезонне перевезення спорядження – це звичайна справа, такі можливості можуть вплинути на вибір. Tesla тут виглядає трохи універсальніше, але якщо ви не плануєте нічого тягнути – ця різниця навряд чи буде критичною.

Що краще для України?

Тут усе залежить від конкретного сценарію:

Якщо ви живете в місті:

• Zeekr X зручніший для вузьких вулиць, паркування та коротких поїздок
• Підтримує швидше AC-заряджання (корисно для нічних підключень)

Якщо регулярно їздите трасою:

• Tesla Model Y ефективніша та має більше багажного простору
• Легше знайти зарядну інфраструктуру 

Висновок

Обидві моделі мають чимало плюсів і підходять для різних типів водіїв. Zeekr X може привабити тих, хто хоче щось нове, компактне й зручне. Tesla Model Y усе ще лишається еталоном на ринку електрокросоверів, особливо коли мова йде про дальність і універсальність.

Поки зарядна інфраструктура в Україні зростає, ці два електрокари вже сьогодні можуть відповідати потребам більшості водіїв. Але перед вибором радимо чесно відповісти собі на питання: як часто я їжджу трасами? Чи є у мене зарядка вдома або на роботі? Чи важливий мені CarPlay або інтерфейс Tesla?

Бо врешті решт, навіть найкраща модель на папері не обов’язково буде найкращою для вас у реальному житті.

Часті запитання