ECOFACTOR podpisał umowę z Miejskimi Zakładami Autobusowymi w Warszawie na dostawę i uruchomienie 16 mobilnych, dwustanowiskowych stacji ładowania plug-in o mocy 180 kW. To kolejny ważny krok w rozwoju firmy na polskim rynku i pierwsza realizacja ECOFACTOR w segmencie e-bus w Polsce.

Umowa obejmuje dostawę 16 mobilnych stacji ładowania z opcją rozszerzenia zamówienia o kolejne 10 urządzeń. Każda stacja będzie posiadała dwa stanowiska ładowania, a inteligentny podział mocy umożliwi jednoczesne ładowanie dwóch autobusów elektrycznych. Mobilna konstrukcja pozwala na przemieszczanie urządzeń pomiędzy lokalizacjami w zależności od potrzeb operacyjnych zajezdni. Stacje zostaną objęte 60-miesięczną gwarancją.

To bardzo ważny projekt dla ECOFACTOR w Polsce. Dostawa infrastruktury dla MZA Warszawa pokazuje, że nasze rozwiązania mogą wspierać nie tylko publiczne ładowanie samochodów elektrycznych, ale także wymagające projekty flotowe i transport miejski.

— Tomasz Kloc, Dyrektor regionu ECOFACTOR

Doświadczenie z projektów e-bus

Projekt dla MZA Warszawa rozwija doświadczenie ECOFACTOR zdobyte wcześniej w sektorze transportu publicznego. W rumuńskim Curtea de Argeș firma dostarczyła infrastrukturę ładowania dla floty autobusów elektrycznych, obejmującą 16 stacji ładowania DC rozmieszczonych przy zajezdni oraz w lokalizacjach wspierających codzienną pracę floty.

Cała infrastruktura została zintegrowana z platformą ECOFACTOR CPMS, umożliwiającą centralny monitoring stacji, zarządzanie sesjami ładowania, diagnostykę oraz analizę danych i zużycia energii.

Realizacja dla MZA Warszawa jest kolejnym przykładem rozwoju ECOFACTOR jako dostawcy rozwiązań dla transportu publicznego, flot i infrastruktury wymagającej wysokiej dostępności oraz elastycznego zarządzania mocą.

ECOFACTOR rozwija obecność w Polsce

ECOFACTOR rozwija w Polsce kilka obszarów działalności równolegle: jako producent infrastruktury ładowania AC i DC, dostawca oprogramowania oraz operator własnej sieci CPO.

Firma rozwija rozwiązania dla elektromobilności od 2015 roku, łącząc doświadczenie producenta z praktyczną wiedzą operatora infrastruktury ładowania.